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公开(公告)号：CN104907381B
公开(公告)日：2016-09-07
申请号：CN201510319914.9
申请日：2015-06-10
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种模具及其包边压合机构，后者包括以其缸筒安装于固定板的包边驱动气缸，所述包边驱动气缸的伸缩杆穿过所述固定板上的缸杆过孔，并以其末端固接于安装板，所述安装板上固接有包边刀块；所述固定板安装于安装座，所述安装座的侧向端面通过驱动轴与切换气缸的伸缩杆转动连接，其底部端面通过旋转轴与安装支架转动连接，所述安装支架固接于模具本体，所述旋转轴与所述驱动轴相平行；所述模具本体上安装有控制所述包边驱动气缸伸缩的第一控制阀，和控制所述切换气缸伸缩的第二控制阀。该包边压合机构结构简单，稳定性较高。
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公开(公告)号：CN104588486B
公开(公告)日：2016-08-17
申请号：CN201510064651.1
申请日：2015-02-06
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: B21D28/34
Abstract: 本发明提供了一种滑冲机构，包括：容纳件，所述容纳件具有贯穿其上表面和下表面的横向容纳槽，及贯穿其左侧壁和右侧壁、并与所述容纳槽贯通的横向滑槽；冲头固定块，所述冲头固定块下端固定有冲头；滑块；转销；所述滑块与所述滑槽滑动配合，所述转销穿过滑块与所述冲头固定块连接使所述冲头固定块被限定在所述容纳槽中，所述冲头固定块能够绕所述转销相对所述滑块旋转并随所述滑块的滑动而在所述容纳槽内运动。本发明还提供了采用上述滑冲机构的冲压模具。本发明具有占用空间小、成本低的优点，特别适于在远离工件边缘的位置冲斜孔。
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公开(公告)号：CN103801624B
公开(公告)日：2016-03-16
申请号：CN201410086272.8
申请日：2014-03-10
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: B21D37/10
Abstract: 本发明提供了一种车门外板模具，包括凹模总成、压边圈和凸模总成，所述凹模总成包括上模和门把手部位成形镶块，所述上模上设置有门把手部位成形镶块孔；当所述压边圈运动至下死点时，所述门把手部位成形镶块自所述门把手部位成形镶块孔伸出。本发明提供的车门外板模具通过门把手部位成形镶块的设置，使得车门外板上除门把手部位以外的其它部位先成形，然后才成形门把手部位，上模在门把手部位成形时起到压料的作用，板料的流动受控，门把手部位成形质量稳定，门把手部位周圈不易变形，提高了车门外板的产品质量。
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公开(公告)号：CN103990720B
公开(公告)日：2015-12-30
申请号：CN201410250839.0
申请日：2014-06-06
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: B21D37/12
Abstract: 本发明公开了一种汽车冲压模具中大型斜楔机构的防翘曲结构，其在斜楔机构和防翘曲滑板之间设置了导滑板，导滑板与防翘曲滑板的底面导滑配合，从而不用在上模座的背面加工导滑面，这样一来避免了上模座上安装防翘曲结构处的强度弱以及导滑面加工精度低的问题。用导滑板与防翘曲滑板导滑代替上模座上导滑面与防翘曲滑板导滑，导滑精度更高，且导滑板便于安装和调试，还能优化模具结构。
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公开(公告)号：CN104384330A
公开(公告)日：2015-03-04
申请号：CN201410642104.2
申请日：2014-11-13
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: B21D37/10
CPC classification number: B21D37/10
Abstract: 本发明公开了一种车门内板的加工模具总成，包括拉延模和整形模，所述拉延模包括拉延凹模，所述整形模包括上模座、下模座、压料芯、凸模和修边镶块，所述凸模安装于所述下模座上，所述拉延凹模上与车门内板的周圈相对应的位置具有拉延平面，所述整形模还包括用于加工所述周圈的周圈整形镶块，所述压料芯包括内压料芯和外压料芯，所述内压料芯、所述周圈整形镶块、所述外压料芯和所述修边镶块能够沿着所述上模座的运动方向，与所述凸模相作用，所述内压料芯和所述外压料芯分别位于所述周圈整形镶块的两侧，所述修边镶块位于所述内压料芯的内侧。该加工模具总成既能够保证车门内板的中间区域的成形效果，还能够保证车门内板的边缘处的成形效果。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103785754A
公开(公告)日：2014-05-14
申请号：CN201410066854.X
申请日：2014-02-26
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种冷冲压拉延模具，包括：上模座、压边圈、下模座，所述下模座上设置有凸模，所述压边圈上具有缺口，所述缺口内设置有托料机构，所述托料机构具有造型部和下压部，所述托料机构下方设置有第一弹簧使得开模状态下所述造型部高于所述压边圈，所述上模座上设置有第二弹簧，在合模过程中所述第二弹簧下压所述下压部使得所述造型部与所述压边圈形成完整的造型面。本发明能够提高操作人员在移出冲压件时的方便性。
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公开(公告)号：CN103769486A
公开(公告)日：2014-05-07
申请号：CN201410053194.1
申请日：2014-02-17
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
Abstract: 一种向上运动的旋转斜楔机构，其用于板料件的翻边冲压加工艺，其中：所述机构具有上下往复运动的上动滑块，所述上动滑块的上端安装有上翻边冲压刀块，且所述上动滑块在提供自下向上的运动时，所述冲压刀块对所述板料件进行翻边冲压加工，向上进行冲压加工，向下回程通过重力实现，避免了回程的卡死或者事故发生。
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公开(公告)号：CN106064210A
公开(公告)日：2016-11-02
申请号：CN201610485230.0
申请日：2016-06-24
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: B21D43/04
CPC classification number: B21D43/04
Abstract: 本发明提供了一种冲压模具进料装置，其包括侧导向机构，该侧导向机构包括偏心轮、导杆、与上模相连接的上模驱动块、与下模相连接的底板，底板上远离坯料的一侧设置有与其垂直相连的第一竖板，底板上靠近坯料的一侧设置有与其垂直相连的第二竖板；偏心轮通过旋转轴与第一竖板转动连接；第二竖板上设置有供导杆穿过的导向孔，导杆的两端分别设置有导向块和限位块；第二竖板与限位块之间设置有弹性装置；偏心轮的一侧用于与上模驱动块相抵接，偏心轮的另一侧用于与限位块相抵接；偏心轮具有进料位置和定位位置；坯料的至少一侧设置有侧导向机构。本发明的冲压模具进料装置，能够大大地降低操作人员的劳动强度，也能够有效地缩短冲压模具的进料时间。
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公开(公告)号：CN104668345B
公开(公告)日：2016-06-22
申请号：CN201510114514.4
申请日：2015-03-16
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种冲压模具及其凸模切换装置，后者包括固定于上模座的气缸，其伸缩端安装有滑块，滑块处于远离气缸固定端的第一极限位置时，滑块挡住凸模的端面，滑块处于中间位置时，滑块避开所述凸模的端面；还包括转动安装于上模座的控制板，控制板包括横板和与横板呈锐角的竖板，横板远离竖板的一端固定于所述凸模，且控制板的转动中心为横板与竖板的交汇处；滑块上开设有缺口，且滑块处于所述中间位置时，竖板卡接于缺口；滑块沿伸缩方向的行程大于第一极限位置与中间位置的距离。这样，通过上述凸模切换装置实现了凸模的在线切换，无需生产线停止即能够实现凸模工作状态和非工作状态之间的切换。
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公开(公告)号：CN103604337B
公开(公告)日：2016-05-11
申请号：CN201310652419.0
申请日：2013-12-05
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种多定位基准系统复合的汽车包边总成检具，包括有内板基准定位系统、外板基准定位系统、铰链基准定位系统、底板、面差与轮廓检测块组件、锁扣检块组件、铰链孔检测组件及翻转机构；所述内板基准定位系统、外板基准定位系统、铰链基准定位系统、面差与轮廓检测块组件、锁扣检块组件、铰链孔检测组件及翻转机构安装在底板上；面差与轮廓检测块组件安装在周圈，外板基准定位系统共8个，均布在四周，与面差与轮廓检测块组件不干涉的交错布置。
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