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公开(公告)号：CN104707908B
公开(公告)日：2016-08-24
申请号：CN201510100198.5
申请日：2015-03-06
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种翻孔模具，其包括固接于上模座的凸模，和固接于下模座、且与所述凸模配合的凹模套；其中，所述凸模包括靠近所述上模座的翻孔部和远离所述上模座的冲孔部，所述凹模套与所述冲孔部相配合；所述翻孔模具还包括活动限位机构，所述凹模套在所述活动限位机构的作用下，沿模具开合方向移动、并固定于预设位置，所述凹模套处于下极限位置时，其上端面与所述翻孔部下端面之间具有预设距离。这样，该翻孔模具能够在同一套模具中实现预冲孔和翻孔两道工序，从而减少模具使用量，降低模具工装成本，进而降低生产成本，提高生产效率。
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公开(公告)号：CN104889907A
公开(公告)日：2015-09-09
申请号：CN201510297803.2
申请日：2015-06-01
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: B25B11/00
CPC classification number: B25B11/00
Abstract: 本发明公开了一种活动式定位支撑装置，种活动式定位支撑装置，包括支座，套筒，活动杆、拉环以及安装在支座上的固定板；所述固定板内开有用于安装套筒的安装孔；所述筒顶端设有一水平方向贯穿的通槽，所述套筒顶端沿套筒外边沿向外的延伸有两安装板，所述套筒顶端通过安装板卡合在固定板上；所述套筒内开有用于安装活动杆的圆孔；所述活动杆顶端为定位支撑面，所述活动杆为十字形结构，活动杆的两侧边卡合在所述通槽内，活动杆的顶部设有用于安装所述拉环的圆形通孔。本发明通过采用十字形活动杆和套筒通槽即可实现定位基准面的切换，结构简单、操作方便。
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公开(公告)号：CN105436303A
公开(公告)日：2016-03-30
申请号：CN201610016118.2
申请日：2016-01-07
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
CPC classification number: B21D35/002 , B21D37/10
Abstract: 本发明公开了一种一模多件冲压模具及工艺，一模多件冲压模具包括：拉延模具、修边模具和冲孔模具，拉延模具包括拉延上模座、压边圈、拉延下模座和分体式凸模；修边模具包括修边下模座、修边上模座和第一压料芯；冲孔模具包括冲孔下模座、冲孔上模座和第二压料芯。一模多件冲压工艺包括步骤：S1拉延成形，S2修边和S3冲孔并分离。本发明通过新型的模具及工艺将多件零件进行组合优化后实现一模多件生产，有效减少了冲次，降低了冲压成本。
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公开(公告)号：CN105057397A
公开(公告)日：2015-11-18
申请号：CN201510532079.7
申请日：2015-08-24
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: B21C51/00
Abstract: 本发明公开了一种检测设备及其检测销，后者包括手柄、主体部和划线部，所述划线部朝向待测孔的一端开设有斜面，并通过该斜面的一端部形成划线尖角；所述主体部依次包括连接段、转轴段、检测段和导向段，所述连接段与所述手柄固定连接，所述划线部周向可转动、轴向滑动安装于所述转轴段，所述检测段的外径大于所述导向段的外径，且所述检测段的外轮廓之形状与待测孔的基准形状相同，其外形尺寸与待测孔的基准尺寸相同，所述导向段的外侧壁开设有至少一个防转平面。这样，实现了非圆孔的孔位检测，且通过设置检测段，也可以及时检出合格件，与现有技术相比，无需逐件划线计算，从而简化了检测过程，实现了孔位快速识别，提高工作效率。
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公开(公告)号：CN104785610A
公开(公告)日：2015-07-22
申请号：CN201510234120.2
申请日：2015-05-08
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种冲压模具及天窗加强板和隔板的加工工艺，前者包括上模座、上模镶块、压料板、下模座、下模镶块，下模镶块包括与天窗形状规格匹配的轮廓型面，和设置于轮廓型面所围范围内的左隔板型面和右隔板型面；左隔板型面和右隔板型面均固定于下模镶块，下模座的废料滑槽设置于两隔板型面的旁侧；压料板上设置有与轮廓型面相适配的天窗加强板压料面、与左隔板型面相适配的左隔板压料面，和与右隔板型面相适配的右隔板压料面；上模镶块与轮廓型面内、未设置两隔板型面处匹配。该冲压模具能够实现天窗加强板与隔板的同步成型，减少了模具使用数量，并且避免了隔板与废料碰撞产生划伤，从而降低了加工成本，提高了隔板表面品质。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103978113A
公开(公告)日：2014-08-13
申请号：CN201410253565.0
申请日：2014-06-06
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种冲压模具的上模，包括上模座(11)、压料芯(16)以及多个安装于所述上模座(11)内的弹性元件(12)，所述上模座(11)上具有位于所述压料芯(16)和所述弹性元件(12)之间的安装部，所述上模还包括可移动地安装于所述安装部上的安装板(14)以及两端分别与所述安装板(14)和所述压料芯(16)固定的传力杆(15)，所述弹性元件(12)安装于所述上模座(11)的内壁与所述安装板(14)之间。本发明提供的上模可适当扩大安装板的尺寸，以此为弹性元件提供足够的安装空间。本发明还公开了一种包含上述上模的冲压模具。
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公开(公告)号：CN103894489A
公开(公告)日：2014-07-02
申请号：CN201410123649.2
申请日：2014-03-27
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: B21D37/10
Abstract: 本发明公开了一种板件的侧边成型模具，包括下模座（31）以及安装于所述下模座（31）上的镶块，所述镶块包括通过弹性复位件（34）安装于所述下模座（31）上的活动镶块（32），所述活动镶块（32）上具有板件定位面，且所述活动镶块（32）具有沿着上模工作方向延伸的移动行程。本发明提供的板件的侧边成形模具采用活动镶块定位板件，该活动镶块在弹性复位件的作用下相对于下模座具有一定的高度，进而使得板件放置于活动镶块上后同样具有一定的高度。此时，即使板件经过上一工序后出现回弹，板件也不易与下模座上的结构发生干涉，继而提高板件的定位精度。显然，本发明提供的侧边成形模具能够提高板件的成型精度。
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公开(公告)号：CN106270071A
公开(公告)日：2017-01-04
申请号：CN201610893743.5
申请日：2016-10-13
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
CPC classification number: B21D19/082 , B21D37/10
Abstract: 本发明公开一种旋转侧翻边机构，其安装在模具的一侧，旋转侧翻边机构包括：凹模座，侧翻边凹模，其为柱形结构，所述侧翻边凹模转动安装在凹模座内，侧翻边凹模朝向料片的一侧横向的设有一V型缺口；凸模座固定在下模座的顶部；侧翻边凸模，其为柱形结构，并转动安装在所述第二固定槽内，沿所述侧翻边凸模朝向所述侧翻边凹模的一侧向内切削形成一Z型断面，Z型断面包括顶部与所述V型缺口相配的V型凸起部和底部的水平定位部；气缸，气缸的尾部固定在所述侧翻边凹模座上，所述气缸的伸缩端与所述侧翻边凹模相连，所述气缸驱动所述侧翻边凹模顺时针转动，所述V型缺口与所述V型凸起部压紧配合。本方案结构简单，加工制造成本低，且使用方便。
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公开(公告)号：CN104646484B
公开(公告)日：2016-06-08
申请号：CN201510095108.8
申请日：2015-03-03
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种冲压模具及其废料顶出机构，后者包括以其固定端安装于下模座的气缸，气缸的伸缩端通过转轴转动安装有顶料板，转轴垂直于气缸的轴向设置，且气缸处于伸出极限位置时，顶料板绕转轴转动至背向模具本体的状态；顶料板的一端安装有开设有导向槽的导向板，固定端安装有与导向槽导滑配合的导向块；导向槽的导向行程所在的平面平行于气缸的轴向、并垂直于转轴的轴向；导向槽包括上导向槽和与上导向槽连通的下导向槽，上导向槽的导滑方向平行于气缸的轴向，且下导向槽与上导向槽呈预设角度，下导向槽在远离上导向槽的延伸方向上逐渐远离模具本体。这样，通过导向结构的设置，能够较好地控制废料的顶出行程和排出方向。
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公开(公告)号：CN104014678B
公开(公告)日：2015-12-16
申请号：CN201410245525.1
申请日：2014-06-04
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: B21D43/12
Abstract: 本发明公开了一种用于冲压模具的传输机构，包括：主动轮；从动轮；张紧在所述主动轮和从动轮上的皮带；圆轴，其设置在所述主动轮和从动轮之间，其轴线与所述皮带的工作面平行；多个开口卡箍，其卡装在所述圆轴上；衔接板，至少一个开口卡箍的非开口端以相对于所述衔接板垂向可调的方式安装在该衔接板上。本发明传输机构中的圆轴可在开口卡箍内旋转，从而实现了圆轴和衔接板上部的法向可调，开口卡箍与衔接板之间垂向可调，使得皮带上的工作面可以根据汽车覆盖件型面进行调整，实现了汽车覆盖件与传输皮带接触最大化，确保了覆盖件在无损伤的前提下快速、稳定的传输。
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