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公开(公告)号：CN117419154B
公开(公告)日：2024-05-14
申请号：CN202311735381.3
申请日：2023-12-18
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本申请涉及差速器技术领域，提供一种差速器及车辆，其中，差速器包括：行星轴，行星轴内设有用于导油的腔室；行星齿轮，通过滚动件与行星轴转动连接；其中，行星轴与滚动件连接的位置还设有至少一个第一出油孔，第一出油孔与腔室相连通。通过本申请的技术方案，能够对差速器内的零部件提供主动润滑，以减少差速器内的零部件的烧蚀问题。
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公开(公告)号：CN119333547A
公开(公告)日：2025-01-21
申请号：CN202411393492.5
申请日：2024-10-08
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本申请涉及数据处理技术领域，具体提供信号校正方法、程序产品、电子设备及存储介质。该信号校正方法用于校正变速器的油温传感器所测得的油温信号，包括：确定所述油温传感器所测得的当前油温是否正常；在所述当前油温异常的情况下，根据控制板温的板温数据状态确定所述当前油温的校正油温；其中，所述控制板温指的是润滑泵控制器电路板的温度。该信号校正方法通过确定油温传感器所测得的当前油温是否正常，并在异常情况下，根据控制板温的板温数据状态确定校正油温；以基于校正油温对异常油温信号进行校正，减少了由于异常油温信号导致保护程序运行错误的情况，进而降低了由于油温传感器失效导致变速器性能下降的可能性。
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公开(公告)号：CN119269115A
公开(公告)日：2025-01-07
申请号：CN202411250910.5
申请日：2024-09-06
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01M17/007 , G01M13/022 , G01M7/02 , G01H17/00 , G01K13/00
Abstract: 本发明涉及一种分动器下线检测方法、系统、电子设备及存储介质，属于电子技术领域。方法包括：对所述分动器的通讯功能、执行电机功能中的至少一种功能进行测试；在所述至少一种功能中的每一种功能均通过测试时，对所述分动器进行性能测试。本申请在对分动器的性能进行测试之前，先通过对分动器的通讯功能、执行电机功能中的至少一种功能进行测试，在至少一种功能中的每一种功能均通过测试时，再对分动器进行性能测试，确保在进行性能测试之前，分动器的各组成部分能够正常工作，并且相互之间的协作没有障碍，能够提前发现潜在的问题，避免后续性能测试中出现意外情况，有助于提高测试的效率和准确性，从而提高产品的可靠性。
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公开(公告)号：CN119142135A
公开(公告)日：2024-12-17
申请号：CN202411437101.5
申请日：2024-10-15
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本申请提供一种混合动力传动系统及混合动力汽车以及动力控制方法，该混合动力传动系统包括发动机、驱动电机、发动机传动组件、驱动电机传动组件、离合器以及系统输出轴；发动机通过发动机传动组件与输出轴连接，驱动电机通过驱动电机传动组件与系统输出轴连接，离合器设置于系统输出轴上并且离合器设置于发动机传动组件和驱动电机传动组件之间；离合器用于在分离状态下，将发动机传动组件和驱动电机传动组件隔离。
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公开(公告)号：CN119348404A
公开(公告)日：2025-01-24
申请号：CN202411394994.X
申请日：2024-10-08
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种混合动力系统、控制方法及车辆，混合动力系统的结构包括发动机，与第一主轴的第一端传动连接；发电机，安装于所述第一主轴；驱动电机，与第二主轴的第一端传动连接；行星排，设置于所述第一主轴的第二端，所述行星排与所述第二主轴的第二端传动连接；换挡机构，设置于所述第二主轴，所述换挡机构与所述行星排之间设置有离合器；差速器，与所述换挡机构传动连接。该混合动力系统、控制方法及车辆能够解决现有的混合动力系统的占用空间较大且传动效率较低，纯电驱动模式下发动机传动路径的部分零部件会进行随动的问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118622959A
公开(公告)日：2024-09-10
申请号：CN202410708633.1
申请日：2024-06-03
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本申请提供了一种车辆变速器低温启动的润滑控制方法、装置及车辆，所述润滑控制方法包括：在车辆处于熄火静止状态时，响应于接收到表征启动车辆中的变速器的启动信号，获取变速器所在环境的环境温度值和变速器中的润滑油对应的润滑油温度值；根据环境温度值和润滑油温度值，确定变速器是否满足预设的润滑控制条件；当满足该润滑控制条件时，启动变速器中的润滑电动泵，以将润滑油充油至变速器中的润滑管路中；当润滑油充油的持续时间等于充油时间阈值时，控制润滑电动泵停止工作，并根据润滑管路中的润滑油量，启动变速器。通过上述方法，在减少成本投入的同时，避免了低温启动工况下变速器零部件失效的风险，进而提升了驾乘人员的用车体验。
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公开(公告)号：CN119269116A
公开(公告)日：2025-01-07
申请号：CN202411250911.X
申请日：2024-09-06
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01M17/007 , G01M13/022 , G01M7/02 , G01H17/00
Abstract: 本发明涉及一种分动器下线检测方法、系统及电子设备，属于电子技术领域。方法包括：控制分动器进行第一轮静态自学习测试，获取第一轮静态自学习时分动器中执行电机的第一机械零位和第一位置，根据第一机械零位和第一位置，得到第一轮静态自学习测试结果；若第一轮静态自学习测试结果表征测试通过，控制分动器进行磨合测试；对分动器进行磨合测试之后，控制分动器进行第二轮静态自学习测试，获取第二轮静态自学习时执行电机的第二机械零位、第二位置和第一值；根据第一位置、第二机械零位、第二位置以及第一值，得到第二轮静态自学习测试结果。本申请通过一系列测试能够发现潜在的故障问题，从而提前采取措施，提高产品的性能和质量。
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公开(公告)号：CN119197822A
公开(公告)日：2024-12-27
申请号：CN202411544714.9
申请日：2024-10-31
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01K15/00
Abstract: 本发明公开了一种车辆发动机水温传感器故障检测方法，属于汽车故障检测技术领域，具体为整车停驶停机时，发动机停机时，控制器读取并记录停机时间，整车上电启动时，读取并记录开机时间，若停机时间大于一定时间阈值，则认为车辆各温度传感器读数值相等；本发明给出一种根据整车多个温度传感器互相校验的发动机水温传感器准确性和故障判定方法。本发明不需要增加额外硬件成本，通过车辆已有的温度传感器和车用时间，进行逻辑判断。
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公开(公告)号：CN117841644A
公开(公告)日：2024-04-09
申请号：CN202311688489.1
申请日：2023-12-08
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种纵置前驱双电机混合动力系统、车辆及车辆控制方法，涉及车辆动力系统领域。所述纵置前驱双电机混合动力系统包括：发动机，设置有发动机输入轴；驱动电机，设置有驱动电机轴；发电机，设置有发电机轴；以及传动部，用于将动力输出至前车轮；所述发动机通过所述传动部与所述驱动电机和所述发电机分别连接，所述传动部包括传动轴和输出轴；所述驱动电机轴、所述发电机轴、所述传动轴以及所述输出轴彼此平行，且均与所述发动机输入轴垂直。本发明能够有效解决现有的应用于插电式混合动力汽车的动力系统无法同时满足大容量电池与大体积空气悬架的布置需求的问题，同时通过结构布置，能够有效实现系统效率的提升。
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公开(公告)号：CN117432756B
公开(公告)日：2024-03-15
申请号：CN202311725765.7
申请日：2023-12-15
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: F16H3/087 , F16H57/023 , F16H63/30
Abstract: 本申请涉及车辆技术领域，具体公开了一种混动系统的传动装置、动力系统以及混动汽车，包括主传动模块以及与主传动模块可拆卸传动连接的副传动模块；副传动模块包括相互平行的第一转轴与第二转轴，第一转轴可通过同轴设置的第一传动齿轮与第二转轴上同轴设置的第二传动齿轮啮合传动；主传动模块包括可啮合传动的第三转轴与第四转轴；第三转轴与第一转轴同轴且通过端部可拆卸连接，第四转轴与第二转轴同轴且通过端部可拆卸连接。本申请能够在单挡混动系统上配置可拆卸的模块化传动结构，实现传动系统的平台化，大幅提高动力系统的共用度，有效减少设计及研发成本。
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