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公开(公告)号：CN118622959A
公开(公告)日：2024-09-10
申请号：CN202410708633.1
申请日：2024-06-03
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本申请提供了一种车辆变速器低温启动的润滑控制方法、装置及车辆，所述润滑控制方法包括：在车辆处于熄火静止状态时，响应于接收到表征启动车辆中的变速器的启动信号，获取变速器所在环境的环境温度值和变速器中的润滑油对应的润滑油温度值；根据环境温度值和润滑油温度值，确定变速器是否满足预设的润滑控制条件；当满足该润滑控制条件时，启动变速器中的润滑电动泵，以将润滑油充油至变速器中的润滑管路中；当润滑油充油的持续时间等于充油时间阈值时，控制润滑电动泵停止工作，并根据润滑管路中的润滑油量，启动变速器。通过上述方法，在减少成本投入的同时，避免了低温启动工况下变速器零部件失效的风险，进而提升了驾乘人员的用车体验。
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公开(公告)号：CN116879090A
公开(公告)日：2023-10-13
申请号：CN202310778502.6
申请日：2023-06-28
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种评价油漆涂层耐高压冲洗的检测方法，包括以下步骤：准备好带油漆涂层的试验样板，对试验样板外观进行检查，确保油漆涂层无漆膜弊病；利用高压喷射仪模拟油漆涂层在高压、热水环境条件；开始检测试验，高压冲洗时，注意调整喷枪口与试验样板刻线面的角度、喷枪口与试验样板刻线面的距离以及喷射时长；观察试验前后油漆涂层刻线处的破坏状态，以mm为单位，记录刻线边上裂缝的宽度。本发明评价油漆涂层耐高压冲洗的检测方法，利用高压喷射仪模拟油漆涂层在高压、热水环境条件下，油漆涂层对高压水的承受能力并通过油漆涂层附着力的变化而进行评价，可有效降低车身油漆涂层在高压冲洗时出现漆膜脱落的风险。
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公开(公告)号：CN115263945A
公开(公告)日：2022-11-01
申请号：CN202210751439.2
申请日：2022-06-29
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种混动三离合器装置，包括：支撑架；第一离合器，第一离合器包括第一离合部和第二离合部，第一离合部和第二离合部分别位于支撑架的两侧；第二离合器和第三离合器，分别设置在支撑架的两侧，第一离合器位于第二离合器和第三离合器的下方；第一轴体，与第一离合器连接；第二轴体，套设在第一轴体上并与第二离合器连接；第三轴体，套设在第一轴体上并与第三离合器连接。本发明解决了现有技术中的混合动力汽车中，驱动模式受限，动力损失过大的问题。
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公开(公告)号：CN115228708A
公开(公告)日：2022-10-25
申请号：CN202210721744.7
申请日：2022-06-24
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 一种整车水性低温一体化涂装方法，涉及汽车制造技术领域，解决了现有涂装技术外装塑料件与车身颜色一致性差的问题。包括：S1、将带底漆的外装塑料件装配到汽车车身上，并对整车表面进行擦净；S2、低温一体化专用水性中涂喷涂；S3、闪干流平处理；S4、低温一体化专用水性色漆喷涂；S5、闪干流平处理后预烘烤，然后冷却至35℃以下；S6、低温一体化专用2K清漆喷涂；S7、闪干流平处理；S8、烘干。本发明可应用于大规模流水线涂装生产制造，彻底解决外装塑料件与车身颜色一致性差的行业难题，满足汽车涂装节能减排、清洁生产、持续减污降碳的行业发展趋势。
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公开(公告)号：CN119333547A
公开(公告)日：2025-01-21
申请号：CN202411393492.5
申请日：2024-10-08
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本申请涉及数据处理技术领域，具体提供信号校正方法、程序产品、电子设备及存储介质。该信号校正方法用于校正变速器的油温传感器所测得的油温信号，包括：确定所述油温传感器所测得的当前油温是否正常；在所述当前油温异常的情况下，根据控制板温的板温数据状态确定所述当前油温的校正油温；其中，所述控制板温指的是润滑泵控制器电路板的温度。该信号校正方法通过确定油温传感器所测得的当前油温是否正常，并在异常情况下，根据控制板温的板温数据状态确定校正油温；以基于校正油温对异常油温信号进行校正，减少了由于异常油温信号导致保护程序运行错误的情况，进而降低了由于油温传感器失效导致变速器性能下降的可能性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115263945B
公开(公告)日：2024-12-27
申请号：CN202210751439.2
申请日：2022-06-29
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种混动三离合器装置，包括：支撑架；第一离合器，第一离合器包括第一离合部和第二离合部，第一离合部和第二离合部分别位于支撑架的两侧；第二离合器和第三离合器，分别设置在支撑架的两侧，第一离合器位于第二离合器和第三离合器的下方；第一轴体，与第一离合器连接；第二轴体，套设在第一轴体上并与第二离合器连接；第三轴体，套设在第一轴体上并与第三离合器连接。本发明解决了现有技术中的混合动力汽车中，驱动模式受限，动力损失过大的问题。
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公开(公告)号：CN114226203A
公开(公告)日：2022-03-25
申请号：CN202111352482.3
申请日：2021-11-16
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明属于汽车制造及加工领域，涉及一种汽车车身绸缎效果涂装方法；包括步骤：中涂喷涂；中涂烘干；强冷；色漆喷涂；预烘干；绸缎效果漆喷涂：喷涂过程中保持喷漆室温度21‑25℃，喷漆室相对湿度60‑70％，喷房风速0.2‑0.3m/s，油漆温度保持在21‑25℃，吐出量150‑300cc/min，旋杯转速30000‑50000rpm，喷幅30‑40cm，涂装距离25‑30cm，涂装重合率66‑75％，喷涂空气压力保持在0.45‑0.55MPa，绸缎效果漆施工粘度范围为60‑75s；流平；面漆烘干；本发明适用于个性化、定制化旗舰型豪华汽车车身涂装，因整车漆面反光率低，对灰尘、颗粒、划痕等缺陷包容度高，颜色漆面户外保光保色性能优良，高耐酸、耐碱性，极好的耐磨性能，从而呈现柔和内敛，典雅肃静，含蓄柔和，想要触摸及具有强吸引力，天鹅绒般的外观视觉效果。
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公开(公告)号：CN117841644A
公开(公告)日：2024-04-09
申请号：CN202311688489.1
申请日：2023-12-08
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种纵置前驱双电机混合动力系统、车辆及车辆控制方法，涉及车辆动力系统领域。所述纵置前驱双电机混合动力系统包括：发动机，设置有发动机输入轴；驱动电机，设置有驱动电机轴；发电机，设置有发电机轴；以及传动部，用于将动力输出至前车轮；所述发动机通过所述传动部与所述驱动电机和所述发电机分别连接，所述传动部包括传动轴和输出轴；所述驱动电机轴、所述发电机轴、所述传动轴以及所述输出轴彼此平行，且均与所述发动机输入轴垂直。本发明能够有效解决现有的应用于插电式混合动力汽车的动力系统无法同时满足大容量电池与大体积空气悬架的布置需求的问题，同时通过结构布置，能够有效实现系统效率的提升。
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公开(公告)号：CN115773875A
公开(公告)日：2023-03-10
申请号：CN202211543939.3
申请日：2022-11-29
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本申请提供了一种变速器轴密封测试方法及变速器轴密封测试系统，包括：将已经注入润滑油的待测试变速器总成安装在试验台架上；将漏油检测装置设置在变速器总成的输入轴和/或输出轴位置；控制模块控制所述试验台架进行试验，并在试验过程中获取漏油检测装置所传递的信息；控制模块根据所述漏油检测装置所传递的信息分析变速器总成的输入轴和/或输出轴的漏油情况。通过上述方案，降低数据采集设备布置走线的困难，使采集润滑油渗漏的测试数据内容方便灵活且全部，比较初始润滑油颜色与渗漏出来的润滑油颜色，辨别变速器总成经历测试运行变速器传动部件的磨损程度，不需要对变速器总成进行拆解就可以了解到磨损程度。
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公开(公告)号：CN115198264A
公开(公告)日：2022-10-18
申请号：CN202210707194.3
申请日：2022-06-21
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种不同面积比金属的涂装前处理工艺的选择方法，属于前处理工艺技术领域，该方法包括配制前处理工作液；进行疲劳试验及不同工艺选择；该方法能够有效地应对特定面积比例的多种金属前处理，前处理工艺包括磷化工艺和薄膜转化工艺，磷化工艺主要包含脱脂、表调、磷化、钝化工序；薄膜转化工艺主要包含脱脂、薄膜转化工序；本发明的涂装前处理工艺选择方法主要针对磷化或薄膜转化过程进行阐述，将试验样件按所需模拟试验的面积比例准备好，并穿插进行前处理，前处理工作液处理试验样件后，参数会发生变化，即工作液发生了“疲劳”现象；在调整参数前后再分别制备相应的各种样件，并分析样件表面的皮膜性能及电泳涂层的性能。
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