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公开(公告)号：CN118104999A
公开(公告)日：2024-05-31
申请号：CN202410324998.4
申请日：2024-03-21
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种白车身自动生产线地面保洁装置和方法，属于生产线清洁技术领域，包括处理器、动力模块、运动模块、清洁模块、辅助模块、柔性对接单元和AGV刚性连接装置，柔性对接单元包括：传感器感应板、连接块、第一精定位结构和接口，能够与AGV刚性连接装置连接；连接块固定在清洁模块上，连接块一侧设有传感器感应板，连接块中部设有第一精定位结构，第一精定位结构为喇叭口型，第一精定位结构中部设有接口；清洁模块包括依次设置的前置清洁部、视觉识别部、干冰清理部和后置清洁部；本发明可有效对地面的粘接飞溅进行清理，保障线体AGV的正常工作。同时，该方法避免了人工清理所需的线体拉空、铺线时间，提高了生产效率。
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公开(公告)号：CN115770938A
公开(公告)日：2023-03-10
申请号：CN202211357059.7
申请日：2022-11-01
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B23K11/36 , B23K11/11 , B23K103/18
Abstract: 本发明公开了一种钢‑铝异种金属电阻点焊电极帽及点焊方法，包括钢件侧电极帽以及铝件侧电极帽；所述钢件侧电极帽为一体结构，钢件侧电极帽焊接接触段采用锥型结构，其顶部的钢件侧电极帽焊接接触面为平面，钢件侧电极帽焊接接触段与钢件侧电极帽消耗段之间的夹角为120°～145°；所述铝件侧电极帽为一体结构，铝件侧电极帽焊接接触段采用弧面结构。进行点焊时，焊枪安装所述钢‑铝异种金属电阻点焊电极帽，并通过调整焊接设备的工艺参数，对钢‑铝异种板材组合设置相应的工艺规范。本发明通过在钢板零件侧和铝板零件侧分别设计不同结构的电极帽及相焊接参数规范，实现对钢‑铝异种金属的电阻点焊连接。
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公开(公告)号：CN112317909A
公开(公告)日：2021-02-05
申请号：CN202011130175.6
申请日：2020-10-21
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于乘用车流水槽电弧钎焊工艺的定位装置，属于白车身连接技术领域，包括流水槽定位组件、流水槽夹紧组件、旋转机构及锁紧机构；所述流水槽定位组件、流水槽夹紧组件、旋转机构及锁紧机构均通过螺栓安装在定位侧围外板的主拼夹具工作平台上，所述流水槽定位组件用于将流水槽定位到白车身侧围上，所述流水槽夹紧组件用于将流水槽夹紧到白车身侧围上，所述的旋转机构用于将所述的锁紧机构旋转到锁紧位置，所述的锁紧机构用于将流水槽锁紧到白车身侧围上，防止焊接时两者发生窜动。该装置能够将流水槽总成固定到侧围外板上，保证零件夹紧后的一致性及匹配间隙，并保证定位准确，可满足冷金属电弧钎焊的工艺要求，保证焊缝焊接质量。
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公开(公告)号：CN111822917A
公开(公告)日：2020-10-27
申请号：CN202010541040.2
申请日：2020-06-15
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种模块化双层柔性夹具切换作业系统，包括作业升降滚床、一号底层固定滚床、二号底层固定滚床、一号升降滚床、二号升降滚床、一号上层固定滚床及二号上层固定滚床；一号底层固定滚床、与二号底层固定滚床分别布置在作业升降滚床两侧，一号升降滚床设置在一号底层固定滚床与作业升降滚床之间，二号升降滚床设置在作业升降滚床与二号底层固定滚床之间，一号上层固定滚床固定在一号底层固定滚床上方，二号上层固定滚床固定在二号底层固定滚床上方；作业升降滚床底部设有滚床水平定位结构；作业升降滚床、一号升降滚床、二号升降滚床上设有升降机构，用于驱动滚轮整体升降。
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公开(公告)号：CN115740753A
公开(公告)日：2023-03-07
申请号：CN202211331278.8
申请日：2022-10-28
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B23K26/242
Abstract: 本发明公开了一种车门内外板激光填丝焊接方法，包括对外板和内板进行翻折，外板翻折结构宽度大于内板翻折结构宽度；内板和外板保持平行状态，两者搭接间隙小于内板和外板厚度的30％；使激光束垂直于搭接面；并聚焦为圆形光斑辐照于搭接的角焊缝位置；使激光填丝前端位于激光聚焦点上方，且与搭接接头距离为3～10mm；确定激光填丝的焊接路径；本发明可以填充搭接接头的角焊缝，提高内外板连接界面宽度，可以通过填丝调节焊缝的化学成分和温度场分布，优化焊缝金属的组织和成分，有利于提高焊接结构的强度。除此之外，激光填丝焊可以降低搭接角焊缝接头的装配精度要求，降低内外板之间的搭接间隙的要求，进而提高车门的生产制造效率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115447677A
公开(公告)日：2022-12-09
申请号：CN202211173682.7
申请日：2022-09-26
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种侧围外板与后流水槽总成连接的结构与方法，属于汽车技术领域，包括侧围外板、后流水槽总成，其中侧围外板在与后流水槽总成焊点与涂胶连接的位置，预留搭接边用于点焊与涂胶；侧围外板在与后流水槽总成钎焊连接的位置，在侧围外板上翻边90度，保证与后流水槽总成形成搭接焊缝用于钎焊；后流水槽总成在相应位置先涂胶，然后将所述的后流水槽总成采用工装安装到位，保证侧围外板与后流水槽总成两者之间贴合良好；然后先采用点焊定位，再选取焊丝CuSi3焊丝、Ar气保护焊接，形成钎焊焊缝；焊接后对凸出的钎焊焊缝打磨，保证整车外形美观。
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公开(公告)号：CN115945752A
公开(公告)日：2023-04-11
申请号：CN202210561306.9
申请日：2022-05-23
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种电弧钎焊散热装置，包括焊道外表面散热夹紧结构、侧围外板外表面散热组件夹紧结构、焊道内侧散热组件与侧围外板内侧散热组件夹紧结构；焊道外表面散热夹紧结构用于压紧侧围外板翻边，控制侧围外板翻边与尾灯板总成搭接边间隙，同时在侧围外板翻边处进行焊接散热；侧围外板外表面散热组件夹紧结构用于支撑定位侧围外板焊道附近外表面尺寸，同时在侧围外板外表面处进行焊接散热；焊道内侧散热组件与侧围外板内侧散热组件夹紧结构用于定位夹紧侧围外板内侧基准点，控制侧围外板翻边与尾灯板总成搭接边间隙，防止尾灯板总成窜动，同时在焊道内侧与侧围外板内侧优化焊接散热。
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公开(公告)号：CN115592501A
公开(公告)日：2023-01-13
申请号：CN202211238361.0
申请日：2022-10-11
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司(CN)
Abstract: 本发明公开了一种基于3D线激光视觉引导的顶盖钎焊自适应打磨方法，工业机器人使用三点法，建立3D线激光相机和力控浮动打磨装置空间坐标系，3D线激光相机采集车顶钎焊工件焊道的3D点云，上位机确定出待打磨焊道的形状及轮廓，并将打磨路径特征点坐标发送至工业机器人，工业机器人携带力控浮动打磨装置对焊道进行打磨，改变了基于固定路径的打磨方式，避免焊道位置偏差带来的焊道打磨不良问题，提升了打磨质量。
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公开(公告)号：CN112317909B
公开(公告)日：2022-11-11
申请号：CN202011130175.6
申请日：2020-10-21
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于乘用车流水槽电弧钎焊工艺的定位装置，属于白车身连接技术领域，包括流水槽定位组件、流水槽夹紧组件、旋转机构及锁紧机构；所述流水槽定位组件、流水槽夹紧组件、旋转机构及锁紧机构均通过螺栓安装在定位侧围外板的主拼夹具工作平台上，所述流水槽定位组件用于将流水槽定位到白车身侧围上，所述流水槽夹紧组件用于将流水槽夹紧到白车身侧围上，所述的旋转机构用于将所述的锁紧机构旋转到锁紧位置，所述的锁紧机构用于将流水槽锁紧到白车身侧围上，防止焊接时两者发生窜动。该装置能够将流水槽总成固定到侧围外板上，保证零件夹紧后的一致性及匹配间隙，并保证定位准确，可满足冷金属电弧钎焊的工艺要求，保证焊缝焊接质量。
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公开(公告)号：CN207577705U
公开(公告)日：2018-07-06
申请号：CN201721522551.X
申请日：2017-11-15
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种商用车保险杠支架焊接总成，其特征在于:前保险杠右部右下角焊接前保险杠右侧装饰板下支架，前保险杠侧装饰板上支架焊接在前保险杠右部右上角，保险杠右部遮挡支架焊接在前保险杠右部左上角；前保险杠右部中间有大、小两个镂空结构，前保险杠右部大镂空的左上角焊接右前大灯左上支架，前保险杠右部大镂空的右上角焊接右前大灯右上支架，前保险杠右部大镂空与小镂空之间的梁上左侧焊接右前大灯左下支架，前保险杠右部大镂空与小镂空之间的梁上右侧焊接右前大灯右下支架；其将CMT电弧钎焊工艺应用于商用车保险杠支架焊接总成的焊接，简化制造工艺、提高总成表面质量、提高生产效率。
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