-
公开(公告)号：CN118364036A
公开(公告)日：2024-07-19
申请号：CN202410451069.X
申请日：2024-04-15
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G06F16/28 , G06F16/22 , G06F16/215
Abstract: 本发明公开了一种数据仓库构建方法、装置、计算机程序产品及存储介质。其中，该方法包括：获取第一需求数据集和第二需求数据集，其中，第一需求数据集至少用于表征数据需求方对于数据格式的需求，第二需求数据集至少用于表征数据需求方对于数据处理的需求；根据第一需求数据集和第二需求数据集，构建目标数据模型并生成初始数据处理脚本；获取脚本优化反馈结果，其中，脚本优化反馈结果包括目标数据处理脚本；根据目标数据模型和目标数据处理脚本构建目标数据服务。本发明解决了现有技术提供的数据仓库构建方法需要数据开发方与数据需求方进行反复沟通确认需求导致时间成本高、构建效率低的技术问题。
-
公开(公告)号：CN113492282B
公开(公告)日：2022-10-25
申请号：CN202110812033.6
申请日：2021-07-19
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司 , 一汽模具制造有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于三轴机器人的焊接定位系统，摒弃了抓具对白车身产品的搬运，改用AGV带动白车身夹具进行工位传输，实现工序传递，同时可以根据不同车型的白车身夹具与同一AGV进行匹配，完成多车型融入；由于不同车型的产品定位孔位置不同，还增加了三轴机器人控制定位销的三个方向大行程调整，满足当前市场所有乘用车的融入；最后为了满自动化生产与AGV续航能力，加入了信号传递检测单元与AGV充电桩，不仅可以通过PLC对整个新型焊接系统的控制，同时增加了AGV续航能力，满足全天工时生产。
-
公开(公告)号：CN114833517A
公开(公告)日：2022-08-02
申请号：CN202210424767.1
申请日：2022-04-21
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B23K37/047 , B25J11/00 , B62D63/02 , B62D63/04
Abstract: 本发明一种基于AGV传输的焊接定位装备，其特征是，它包括：地面定位夹紧机构、地面定位导向机构、AGV输送单元、白车身夹具单元，在所述AGV输送单元上设置白车身夹具单元，通过直接更换AGV承载的白车身夹具方式，快速实现车型的融入和切换，减少车型融入改造成本和时间，AGV承载焊接夹具输送，地面定位夹紧机构定位夹紧白车身夹具单元，地面定位导向机构保证白车身夹具单元稳定性，提升工艺面积利用率，快速实现车型融入、柔性切换以及工位间的柔性传输。
-
公开(公告)号：CN113492292B
公开(公告)日：2023-03-24
申请号：CN202110812056.7
申请日：2021-07-19
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司 , 一汽模具制造有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于AGV多车型切换的焊接夹具，包括焊接夹具本体模块、AGV模块、AGV地面定位机构模块、信号检测与传递模块；通过焊接夹具本体模块对白车身产品定位；利用AGV模块带动焊接夹具本体模块进行X、Y双向的牵引行走，实现工位间的物流传递；利用AGV模块将焊接夹具本体模块放入到AGV地面定位机构模块上，并通过AGV地面定位机构模块的气电快插设备实现焊接夹具本体模块的电气连通；通过信号检测与传递模块对白车身车型进行识别，并对不同车型的焊接夹具进行区分，同时对订单生产的订单信息进行实时监控。
-
公开(公告)号：CN113492292A
公开(公告)日：2021-10-12
申请号：CN202110812056.7
申请日：2021-07-19
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司 , 一汽模具制造有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于AGV多车型切换的焊接夹具，包括焊接夹具本体模块、AGV模块、AGV地面定位机构模块、信号检测与传递模块；通过焊接夹具本体模块对白车身产品定位；利用AGV模块带动焊接夹具本体模块进行X、Y双向的牵引行走，实现工位间的物流传递；利用AGV模块将焊接夹具本体模块放入到AGV地面定位机构模块上，并通过AGV地面定位机构模块的气电快插设备实现焊接夹具本体模块的电气连通；通过信号检测与传递模块对白车身车型进行识别，并对不同车型的焊接夹具进行区分，同时对订单生产的订单信息进行实时监控。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113492282A
公开(公告)日：2021-10-12
申请号：CN202110812033.6
申请日：2021-07-19
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司 , 一汽模具制造有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于三轴机器人的焊接定位系统，摒弃了抓具对白车身产品的搬运，改用AGV带动白车身夹具进行工位传输，实现工序传递，同时可以根据不同车型的白车身夹具与同一AGV进行匹配，完成多车型融入；由于不同车型的产品定位孔位置不同，还增加了三轴机器人控制定位销的三个方向大行程调整，满足当前市场所有乘用车的融入；最后为了满自动化生产与AGV续航能力，加入了信号传递检测单元与AGV充电桩，不仅可以通过PLC对整个新型焊接系统的控制，同时增加了AGV续航能力，满足全天工时生产。
-
公开(公告)号：CN209867781U
公开(公告)日：2019-12-31
申请号：CN201920346747.0
申请日：2019-03-19
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种用于搭接试板电弧焊试验的定位装置，用于对焊接试板进行定位，其特征在于，包括一个圆形的法兰盘，法兰盘与变位机固定连接，法兰盘上固定设置有一个矩形的连接板，连接板中部的冷却板安装凹槽中固定设置有一个矩形的冷却板，连接板上位于冷却板的前侧和后侧各开有一个用于定位试验钢板的阶梯槽，每个阶梯槽的外侧各开有两个沿前后方向设置的T型槽，每个T型槽内设置有可沿T型槽前后滑移动的压力夹；本实用新型结构简单，灵活轻便，可操作性强，已应用于CMT焊接技术在车身骨架上的应用研究项目焊接试验，使用效果良好。
-
公开(公告)号：CN207431591U
公开(公告)日：2018-06-01
申请号：CN201721039380.5
申请日：2017-08-18
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B23K37/04
Abstract: 本实用新型涉及一种冲焊拨叉用机器人精密焊接夹具，包括第一底板、套管装夹模块、套管调整模块、叉脚装夹模块和加强筋装夹模块；其特征在于：在第一底板中间开一个大的孔，套管装夹模块安装在第一底板上表面，套管调整模块安装在第一底板上表面一侧，并且与套管装夹模块连接，叉脚装夹模块安装在第一底板上表面另一侧，加强筋装夹模块安装在叉脚装夹模块的上表面。该夹具作为定位、夹紧单元，适用于机器人焊接需要，可以有效的控制焊接反变形，完成冲焊拨叉焊接，省略热处理工艺，实现拨叉的轻量化和高精度要求。
-
公开(公告)号：CN209988009U
公开(公告)日：2020-01-24
申请号：CN201920546486.7
申请日：2019-04-22
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型属于汽车技术领域，具体的说是一种采用回填式搅拌摩擦点焊技术生产的汽车铝合金发动机罩盖。所应用的铝合金发动机罩盖，焊接结构为双层板搭接结构，搭接面尺寸不小于20mm；焊接形式均采用回填式搅拌摩擦点焊焊点连接，焊后无连接匙孔，最小焊点直径为9mm；采用该工艺生产的发动机罩盖具有广泛的工艺适用性，满足不同铝合金板厚和各系铝合金的焊接需求，同时具有焊接接头可靠性高的特点；可以低成本、高效率、高质量、无污染、无噪音的实现铝合金发动机罩盖的生产，解决了现有发动机罩盖焊接生产工艺存在的不足。
-
公开(公告)号：CN207577705U
公开(公告)日：2018-07-06
申请号：CN201721522551.X
申请日：2017-11-15
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种商用车保险杠支架焊接总成，其特征在于:前保险杠右部右下角焊接前保险杠右侧装饰板下支架，前保险杠侧装饰板上支架焊接在前保险杠右部右上角，保险杠右部遮挡支架焊接在前保险杠右部左上角；前保险杠右部中间有大、小两个镂空结构，前保险杠右部大镂空的左上角焊接右前大灯左上支架，前保险杠右部大镂空的右上角焊接右前大灯右上支架，前保险杠右部大镂空与小镂空之间的梁上左侧焊接右前大灯左下支架，前保险杠右部大镂空与小镂空之间的梁上右侧焊接右前大灯右下支架；其将CMT电弧钎焊工艺应用于商用车保险杠支架焊接总成的焊接，简化制造工艺、提高总成表面质量、提高生产效率。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
10
records
(took 0.024 seconds)
