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公开(公告)号：CN111824223A
公开(公告)日：2020-10-27
申请号：CN202010541051.0
申请日：2020-06-15
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种带涂胶台的柔性手推料车，包括底架部件，前、后端板部件，中骨架部件，工件托架部件，涂胶台部件；前、后端板部件分别固定在底架部件的前后两端；中骨架部件固定在前、后端板部件之间；工件托架部件安装在中骨架部件上；涂胶台部件固定在前、后端板部件之间且位于工件托架上方。本发明同时具有工件柔性装载、工件运输、工件涂胶、工具存放等多种功能，使用本发明进行工件运输和工件涂胶，灵活机动，且可节省涂胶工位占地面积，尤其适合多品种小批量工件的输送和涂胶操作。
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公开(公告)号：CN118123363A
公开(公告)日：2024-06-04
申请号：CN202410106819.X
申请日：2024-01-25
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B23K37/04
Abstract: 本发明属于侧围外板总成定位与装配技术领域，具体涉及一种具备多种功能的侧围外板总成定位装置及方法；其中基板框架包括BASE框架、下件精定位料口定位部件、AGV转运定位部件、水气单元对接浮动机构；第一定位夹紧机构包括支座、接近开关、定位块、导向板、夹紧气缸、摇臂夹紧气缸；第二定位夹紧机构包括支座、定位销、摇臂、翻转气缸；所述第三定位夹紧机构包括支座、连接板、夹紧块、定位块、导向板、翻转气缸；第四定位夹紧机构包括支座、定位销、接近开关、夹紧块、定位块、夹紧气缸；定位机构包括焊接支座、定位块和连接板；能够实现侧围外板总成精定位下件，并进行人工检查、涂胶、打磨后再运输至主焊主拼侧围外板总成精定位上件口。
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公开(公告)号：CN117446058A
公开(公告)日：2024-01-26
申请号：CN202311392962.1
申请日：2023-10-25
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种具备检测及转运功能的顶盖外板精定位装置，包括转运框架、定位框架、前部牵引装置、2个前部限位装置、2个辅助定位装置、2个前部翻转Z向防护装置、2个后部翻转Z向防护装置、2个后部限位与定位装置和后部牵引装置；本发明顶盖外板精定位装置能满足顶盖在生产运输及装配过程对各功能装置的需求，减少转接次数，提高转运效率，减少过程中的精度损失和变形风险；本发明结构模块化强，柔性生产，多车型切换可借鉴均使用本装置满足以上过程的需求，减少了多次倒运顶盖带来的精度损失和钣金变形风险，且能直观评价顶盖型面是否合格，判断是否可以正常上线、装车；不同车型顶盖可通过整体切换定位框架或切换支撑定位块实现柔性使用。
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公开(公告)号：CN111266780B
公开(公告)日：2022-03-22
申请号：CN202010137912.9
申请日：2020-03-03
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B23K37/04
Abstract: 本发明属于汽车白车身技术领域，具体的说是一种提高内置夹具定位强度的方法。该方法包括以下步骤：步骤一、在侧围总成重心两侧设置第一支撑单元和第二支撑单元的固定位置；步骤二、设计、安装第一支撑单元和第二支撑单元；步骤三、现场安装第一支撑单元和第二支撑单元，三坐标测量仿形块的X、Y、Z数据，调整第一支撑单元和第二支撑单元到理论位置；步骤四、结合侧围总成件定位销负载变化量，调整第一支撑单元和第二支撑单元的控压阀。本发明通过地板夹具增加侧围总成支撑单元的方法来化解侧围总成重力对翻转定位销强度的影响，解决了现有内置夹具定位强度不足的问题。
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公开(公告)号：CN111266780A
公开(公告)日：2020-06-12
申请号：CN202010137912.9
申请日：2020-03-03
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B23K37/04
Abstract: 本发明属于汽车白车身技术领域，具体的说是一种提高内置夹具定位强度的方法。该方法包括以下步骤：步骤一、在侧围总成重心两侧设置第一支撑单元和第二支撑单元的固定位置；步骤二、设计、安装第一支撑单元和第二支撑单元；步骤三、现场安装第一支撑单元和第二支撑单元，三坐标测量仿形块的X、Y、Z数据，调整第一支撑单元和第二支撑单元到理论位置；步骤四、结合侧围总成件定位销负载变化量，调整第一支撑单元和第二支撑单元的控压阀。本发明通过地板夹具增加侧围总成支撑单元的方法来化解侧围总成重力对翻转定位销强度的影响，解决了现有内置夹具定位强度不足的问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110317970A
公开(公告)日：2019-10-11
申请号：CN201910583012.4
申请日：2019-07-01
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种铜铬锆合金、制备方法及其应用，属于点焊电极技术领域，按重量计，由以下原料制成：铬，锆，镁，钪，氧化石墨烯，余量为铜。铬锆铜合金的制备方法，包括下述步骤：(1)按比例配备铜、铬、锆、镁、钪元素和氧化石墨烯，经过真空熔炼、分流式浇注，制得铸坯；(2)对铸坯进行均匀化处理、热挤压，制得棒坯；(3)对棒坯进行固溶处理；(4)对经固溶处理的棒坯进行冷变形加工；(5)对冷变形加工后得到的材料进行时效处理，得到所需的铬锆铜合金。本发明的石墨烯铜铬锆合金具有高抗拉强度、高电导率和高延伸率，且具有较高的高温抗拉强度，综合性能优异，石墨烯铜铬锆合金铝合金点焊电极帽抗烧损能力极强和点焊头质量稳定。
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公开(公告)号：CN109514083A
公开(公告)日：2019-03-26
申请号：CN201811324105.7
申请日：2018-11-08
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B23K26/21
Abstract: 本发明涉及一种汽车白车身激光快速焊接方法，1、将需连接的白车身冲压件利用工装或者其他连接工艺预装配，连接区域间隙控制到0mm-1.5mm范围内；2、调整激光器参数到设定值，然后机械手将激光扫描头移动到待焊接区域，激光束在激光扫描头控制下实现直径
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公开(公告)号：CN111824223B
公开(公告)日：2022-10-28
申请号：CN202010541051.0
申请日：2020-06-15
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种带涂胶台的柔性手推料车，包括底架部件，前、后端板部件，中骨架部件，工件托架部件，涂胶台部件；前、后端板部件分别固定在底架部件的前后两端；中骨架部件固定在前、后端板部件之间；工件托架部件安装在中骨架部件上；涂胶台部件固定在前、后端板部件之间且位于工件托架上方。本发明同时具有工件柔性装载、工件运输、工件涂胶、工具存放等多种功能，使用本发明进行工件运输和工件涂胶，灵活机动，且可节省涂胶工位占地面积，尤其适合多品种小批量工件的输送和涂胶操作。
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公开(公告)号：CN112247330A
公开(公告)日：2021-01-22
申请号：CN202011061377.X
申请日：2020-09-30
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种提高曲面零件外观质量的点焊工装及其点焊工艺，属于汽车覆盖件点焊工艺开发技术领域，采用一台焊接机器人，并选择一把单电极焊枪，通过焊接机器人示教编程，使仿形下电极的中心线和曲面零件上的焊点的中心线保持一致，进行空间曲面上任意一点的法线方向点焊，焊接电源采用中频逆变电源。本发明通过专用的焊接夹具及仿形下电极，采用中频逆变伺服机器人焊接系统和附加铜垫板的点焊工艺，通过剪切试验和金相检验，在保证焊接接头强度满足产品设计要求的前提下，可以很好解决曲面零件点焊外观质量问题，焊点外表面无明显变形。
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公开(公告)号：CN111230277A
公开(公告)日：2020-06-05
申请号：CN202010119656.0
申请日：2020-02-26
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B23K11/11
Abstract: 本发明属于汽车制造车门连接技术领域，具体涉及一种提高车门外露焊点外观质量的点焊装置及点焊方法。本发明是一种提高车门外露焊点外观质量的点焊装置及点焊方法，相比于现有的增加铜垫板的电阻点焊方法，采用不同的电极帽组合形式，在车门外观面一侧，采用球面电极帽，在车门非外观面一侧，采用普通电极帽，焊接工艺稳定，焊接质量符合产品标准要求，且白车门外观质量评审无缺陷，解决了现有车门外露焊点压痕过深的问题。
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