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公开(公告)号：CN110765180B
公开(公告)日：2023-04-18
申请号：CN201911000461.8
申请日：2019-10-21
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
IPC: G06F16/2458 , G06F16/2457 , G06F16/248 , G06V20/17 , G06V10/764 , G06Q10/20 , G06Q50/30
Abstract: 本文公开了一种用于检查单关联的方法和装置。在一个实施例中，可利用图像获取模块生成关于机载系统的告警窗口的图像，然后识别该图像中由告警窗口显示的告警信息。可基于识别出的告警信息从数据库中检索与该告警信息相关联的电子检查单，并且可显示与该告警信息相关联的电子检查单。
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公开(公告)号：CN104006912A
公开(公告)日：2014-08-27
申请号：CN201410247845.0
申请日：2014-06-06
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
IPC: G01L5/22
Abstract: 本发明提供一种适用于钢索传动的飞机驾驶盘的盘力测量装置，其包括拉力传感器、一对钢索松紧螺套、一对钢索端头、一对第一防松装置和一对第二防松装置，其中，一对钢索松紧螺套分别装设于所述拉力传感器的两侧，一对钢索端头分别装设于所述一对钢索松紧螺套的所述外端一侧，第一防松装置构造成限制螺纹接合在一起的拉力传感器和钢索松紧螺套之间的相对转动，所述第二防松装置构造成限制螺纹接合在一起的钢索松紧螺套和钢索端头之间的相对转动。本发明精度高、成本低且易于实施。
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公开(公告)号：CN102338628B
公开(公告)日：2014-03-12
申请号：CN201110233462.4
申请日：2011-08-15
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
Abstract: 一种用于测试传感器的信号测试仿真装置，串联于传感器和飞控计算机之间，其包括上位机、实时处理器、第一模数转换器、第一数模转换器、第二模数转换器和第二数模转换器；飞控计算机发出的激励信号依次通过第一模数转换器、实时处理器和第一数模转换器送到传感器，传感器的反馈信号依次经过第二模数转换器、实时处理器和第二数模转换器送到飞控计算机，并且，传感器的反馈信号依次经过第二模数转换器和实时处理器送到上位机。应用本装置，不仅能够降低测试装置的复杂性，尽可能减少误差信号的引入，提高测试精度，而且，由该装置采集到的传感器原始电压信号，可以通过信号仿真功能方便地进行数据回放，最大程度上保证试验数据的原始性和一致性。
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公开(公告)号：CN113212773A
公开(公告)日：2021-08-06
申请号：CN202110640253.5
申请日：2021-06-08
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
IPC: B64D43/00
Abstract: 本发明涉及一种用于控制飞行器的飞行模式的集成式控制系统。该集成式控制系统包括控制面板和显示系统。控制面板包括多个控制设备，多个控制设备中的每一个被配置为能够基于飞行员对其执行的第一动作而发出第一设定信号，并基于随后执行的第二动作发出第二设定信号。显示系统的显示面板响应于第一设定信号致使显示面板发生指示飞行器进入自动飞行模式或手动控制模式的第一视觉变化，并响应于第二设定信号导致显示面板发生指示飞行器的其他飞行方式参数变化信息的第二视觉变化。控制面板上具有更少的控制设备，飞行员能够通过简单的操作过程完成飞行器的各类操作。
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公开(公告)号：CN110765180A
公开(公告)日：2020-02-07
申请号：CN201911000461.8
申请日：2019-10-21
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
IPC: G06F16/2458 , G06F16/2457 , G06F16/248 , G06K9/00 , G06K9/62 , G06Q10/00 , G06Q50/30
Abstract: 本文公开了一种用于检查单关联的方法和装置。在一个实施例中，可利用图像获取模块生成关于机载系统的告警窗口的图像，然后识别该图像中由告警窗口显示的告警信息。可基于识别出的告警信息从数据库中检索与该告警信息相关联的电子检查单，并且可显示与该告警信息相关联的电子检查单。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103941107A
公开(公告)日：2014-07-23
申请号：CN201410186583.1
申请日：2014-05-05
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
IPC: G01R29/08
Abstract: 本发明提供一种用于电机的电磁辐射测试的扭矩加载系统，扭矩加载系统包括安装在电机的一个输出轴上的第一加载装置和连接于第一加载装置的油源，第一加载装置包括加载执行机构、扭矩测试系统和液压控制模块。加载执行机构包括机械地连接于输出轴的双向齿轮泵和在双向齿轮泵与油源之间形成双向回路的液压路径，双向齿轮泵设置成能够与一个输出轴同向旋转同时能够输出扭矩载荷以对一个输出轴加载。液压控制模块控制液压路径，以在双向齿轮泵随同电机以第一或第二方向旋转时形成使双向齿轮泵对输出轴加载的第一或第二液压回路。还包括连接于电机另一输出轴上的与第一加载装置相同的第二加载装置。
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公开(公告)号：CN114162309B
公开(公告)日：2024-06-04
申请号：CN202111442992.X
申请日：2021-11-30
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
Abstract: 本发明涉及航空器飞行控制技术领域，公开一种主动侧杆系统。主动侧杆系统包括上位机、多个主动侧杆装置和多个控制驱动装置，每个主动侧杆装置和每个控制驱动装置能够通信连接，多个控制驱动装置和上位机能够通信连接；每个主动侧杆装置包括主动侧杆杆头和驱动电机，驱动电机能够驱动主动侧杆杆头动作；上位机配置为接收飞控计算机的状态信号并向多个控制驱动装置发送控制指令，使得多个控制驱动装置分别向各自对应的驱动电机发送驱动信号，以能够实现多个主动侧杆杆头的联动，以告知飞行员多个主动侧杆杆头正同时操纵飞机外，还能够提供可变梯度的感觉力，以便于飞行员能更真实的感受飞机状态。
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公开(公告)号：CN111601050B
公开(公告)日：2021-08-03
申请号：CN202010475410.7
申请日：2020-05-29
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
Abstract: 本发明提出了一种驾驶舱显示装置的显示方法，驾驶舱显示装置包括控制单元、显示屏、第一键盘和第二键盘，控制单元与显示屏、第一键盘和第二键盘连接，包括如下步骤：第一键盘或第二键盘接受监控画面调取指令并向控制单元发出指令信号；控制单元根据指令信号调取对应的监控画面；显示装置进入分屏显示模式，显示屏的显示区域划分为第一分屏和第二分屏，第一分屏或第二分屏显示监控画面，其中，第一分屏用于显示控制单元根据第一键盘接受的监控画面调取指令所调取的监控画面，第二分屏用于显示控制单元根据第二键盘接受的监控画面调取指令所调取的监控画面。
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公开(公告)号：CN111601050A
公开(公告)日：2020-08-28
申请号：CN202010475410.7
申请日：2020-05-29
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
Abstract: 本发明提出了一种驾驶舱显示装置的显示方法，驾驶舱显示装置包括控制单元、显示屏、第一键盘和第二键盘，控制单元与显示屏、第一键盘和第二键盘连接，包括如下步骤：第一键盘或第二键盘接受监控画面调取指令并向控制单元发出指令信号；控制单元根据指令信号调取对应的监控画面；显示装置进入分屏显示模式，显示屏的显示区域划分为第一分屏和第二分屏，第一分屏或第二分屏显示监控画面，其中，第一分屏用于显示控制单元根据第一键盘接受的监控画面调取指令所调取的监控画面，第二分屏用于显示控制单元根据第二键盘接受的监控画面调取指令所调取的监控画面。
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公开(公告)号：CN114625058A
公开(公告)日：2022-06-14
申请号：CN202210426162.6
申请日：2022-04-21
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
IPC: G05B19/042
Abstract: 本申请提供了一种控制设备及其操作方法，该控制设备包括：数字处理模块，以及与所述数字处理模块耦合的显示模块，所述数字处理模块用于：基于从用户接收到的操作来生成第一控制信号，所述第一控制信号开启或关闭与所述控制设备相关联的系统组件；基于所述第一控制信号来生成指示第一系统状态的第一调用信号；以及向所述显示模块传送所述第一调用信号；并且所述显示模块基于所述第一调用信号而在指定位置显示与所述系统组件的第一系统状态相关联的字符。还公开了该控制设备的操作方法和众多其他方面。
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