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公开(公告)号：CN112856353B
公开(公告)日：2022-10-25
申请号：CN202011532556.7
申请日：2020-12-23
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
IPC: F21V23/04 , F21V3/02 , B64D47/02 , B64D11/00 , F21W107/30 , F21Y115/15
Abstract: 本发明涉及一种集成有OLED灯的遮光罩，遮光罩应用于飞行器。遮光罩包括：遮光罩本体；OLED灯。其中OLED灯安装在遮光罩本体的朝下的一侧从而使得OLED灯发出的光能够投向遮光罩的下方区域。根据本发明，集成有OLED灯的遮光罩一方面能够防止飞机外部光线直接照射在飞机仪表和显示屏上，避免对飞行员造成眩光，另一方面OLED灯又能够在飞行员需要照明时提供优质光源。并且，OLED灯可以具有多种亮度控制模式，既可以手动控制又可以自动控制，在自动控制模式下，OLED灯能够自适应于外部光线变化，根据外部环境而自动地调节亮度，以智能地为飞行员提供适宜的照明。
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公开(公告)号：CN112856353A
公开(公告)日：2021-05-28
申请号：CN202011532556.7
申请日：2020-12-23
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
IPC: F21V23/04 , F21V3/02 , B64D47/02 , B64D11/00 , F21W107/30 , F21Y115/15
Abstract: 本发明涉及一种集成有OLED灯的遮光罩，遮光罩应用于飞行器。遮光罩包括：遮光罩本体；OLED灯。其中OLED灯安装在遮光罩本体的朝下的一侧从而使得OLED灯发出的光能够投向遮光罩的下方区域。根据本发明，集成有OLED灯的遮光罩一方面能够防止飞机外部光线直接照射在飞机仪表和显示屏上，避免对飞行员造成眩光，另一方面OLED灯又能够在飞行员需要照明时提供优质光源。并且，OLED灯可以具有多种亮度控制模式，既可以手动控制又可以自动控制，在自动控制模式下，OLED灯能够自适应于外部光线变化，根据外部环境而自动地调节亮度，以智能地为飞行员提供适宜的照明。
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公开(公告)号：CN105757575A
公开(公告)日：2016-07-13
申请号：CN201610206436.5
申请日：2016-04-05
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
IPC: F21S8/10 , F21V3/04 , F21V13/02 , F21V33/00 , F21W101/08 , F21Y115/10
CPC classification number: F21V13/02 , F21S43/00 , F21V3/04 , F21V33/00 , F21V3/06 , F21V33/0088 , F21W2106/00
Abstract: 本发明涉及一种旅客照明装置，包括用于固定安装的基板以及布置于基板上的阅读光源，该旅客照明装置还集成有至少一个第一配光单元以及光导，每个第一配光单元包括独立于阅读光源的第一情景照明光源和朝向第一情景照明光源布置的至少一个第一配光曲面，第一配光曲面将由第一情景照明光源发出的光引导至光导，以通过光导产生情景照明。由此，除了为旅客提供阅读用的功能性照明灯光之外，旅客照明装置还可具有更好的集成性，即能够同时提供与情景照明匹配的照明装置。
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公开(公告)号：CN108945386B
公开(公告)日：2021-11-19
申请号：CN201810832632.2
申请日：2018-07-26
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
Abstract: 一种客舱舷窗、智能舷窗系统以及客舱舷窗的控制方法，能够提高座舱环境带给乘客的舒适性飞行体验。客舱舷窗包括：设置于客舱内侧的光致变色单元；设置于客舱内侧的电致变色单元；对客舱舷窗的透光率进行控制并能切换成自动和手动模式的分调控制开关；以及设置于客舱舷窗附近并对客舱内部的光照进行感测的光照传感器，在自动模式且检测到光强小于阈值时，采用光致变色单元自动调节进入客舱的光线，在自动模式下且检测到光强大于等于阈值时，自动启动控制驱动部件调节电致变色单元，以自动调节进入客舱的光线，在手动模式下，对客舱舷窗供电，能手动调节电致变色单元的电压来手动改变客舱舷窗的透光率，在客舱舷窗中，不设置遮光板。
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公开(公告)号：CN108928458A
公开(公告)日：2018-12-04
申请号：CN201810832576.2
申请日：2018-07-26
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
Abstract: 一种飞机驾驶舱的风挡系统，能够满足飞行员的驾驶的环境需求，并且能够增加飞行员驾驶的舒适性及减轻操作负担。所述飞机驾驶舱的风挡系统包括多个主风挡和多个侧风挡，其中，每个所述主风挡和每个所述侧风挡均包括光致变色单元和电致变色单元，所述光致变色单元设置于所述主风挡和所述侧风挡的上部位置，所述电致变色单元在所述侧风挡处设置于所述侧风挡的整个区域，所述电致变色单元在所述主风挡处设置于所述光致变色单元所设置的区域，在所述飞机驾驶舱的风挡系统中，不设置遮光板和/或遮光帘。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119190364A
公开(公告)日：2024-12-27
申请号：CN202411389849.2
申请日：2024-09-30
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
IPC: B64D11/06
Abstract: 本公开公开了用于控制驾驶员的眼位调节的方法和系统。该方法可包括：扫描驾驶员的眼位和身体参数；根据眼位和身体参数来推荐座椅位置；接收驾驶员在所推荐座椅位置的基础上微调座椅位置的修正量并基于修正量来微调座椅位置；判断微调座椅位置后的眼位是否超出安全眼位范围；以及响应于确定眼位超出安全眼位范围，发出眼位超限告警。根据本公开的方法可基于眼位和身体参数来智能调节座椅位置以将眼位自动对准设计眼位点，同时驾驶员可根据自身坐姿习惯来微调座椅位置以计及驾驶员的个性化坐姿。此外，该方法还可判断微调后的座椅位置是否超出眼位安全范围，并在微调后的座椅位置超出眼位安全范围的情况下发出警告，以确保驾驶安全。
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公开(公告)号：CN116176848A
公开(公告)日：2023-05-30
申请号：CN202310159411.4
申请日：2023-02-23
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
Abstract: 一种用于飞机的辅助着陆系统，飞机具有着陆灯系统，其中的着陆灯能发出着陆灯光束，该辅助着陆系统与着陆灯系统通信，并且包括：图像收集装置，其构造为收集关于降落跑道的信息；控制装置，其构造为基于来自图像收集装置的信息来控制着陆灯转动，以使着陆灯光束射向降落跑道的中心线；以及处理装置，其构造为基于着陆灯系统提供的着陆灯的转动信息得到辅助着陆信息，并向飞机上的显示装置提供辅助着陆信息，以辅助飞行员使飞机着陆。本发明的辅助着陆系统通过图像收集装置与着陆灯系统配合得到辅助着陆信息，帮助飞行员着陆。本发明还提出了一种包括前述辅助着陆系统的飞机、以及一种用于飞机的辅助着陆方法。
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公开(公告)号：CN114460877A
公开(公告)日：2022-05-10
申请号：CN202210074324.4
申请日：2022-01-21
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
IPC: G05B19/042
Abstract: 本申请公开了一种控制设备及其操作方法。该控制设备包括：指示灯，该指示灯包括由相应的驱动器驱动的多个灯组件；功率控制模块，其基于与该控制设备相关联的系统组件的工作状态来确定提供给该指示灯的总功率，该功率控制模块将该总功率分配给与该多个灯组件相对应的多个驱动器；功率探测器，其检测该多个驱动器中的每一者提供给相应灯组件的输出功率，并且将指示该输出功率的反馈信号传送给该功率控制模块；以及该功率控制模块响应于检测到一个或多个驱动器的输出功率异常而关闭该一个或多个驱动器，并且将该一个或多个驱动器所分配得到的功率重新分配给剩余的驱动器。还提供了众多其他方面。
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公开(公告)号：CN110316392A
公开(公告)日：2019-10-11
申请号：CN201910626388.9
申请日：2019-07-11
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
IPC: B64D43/00
Abstract: 本发明涉及一种用于飞机驾驶控制的控制板，所述控制板设置在飞机驾驶舱内的顶部，其中，在所述控制板上分别集成有：防火控制板，所述防火控制板包括用于防火控制的至少一个物理开关；电源系统控制板，所述电源系统控制板包括用于电源控制的至少一个物理开关；以及触摸屏，所述触摸屏用于显示和控制所述飞机的各系统或部件的状态。与传统控制板相比，该发明装置极大程度的集成了系统控制部件，由此使飞机顶部控制板更加简洁，而且显示与控制一体化的界面让飞行员容易辨识飞机状态。
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公开(公告)号：CN110316392B
公开(公告)日：2023-02-03
申请号：CN201910626388.9
申请日：2019-07-11
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
IPC: B64D43/00
Abstract: 本发明涉及一种用于飞机驾驶控制的控制板，所述控制板设置在飞机驾驶舱内的顶部，其中，在所述控制板上分别集成有：防火控制板，所述防火控制板包括用于防火控制的至少一个物理开关；电源系统控制板，所述电源系统控制板包括用于电源控制的至少一个物理开关；以及触摸屏，所述触摸屏用于显示和控制所述飞机的各系统或部件的状态。与传统控制板相比，该发明装置极大程度的集成了系统控制部件，由此使飞机顶部控制板更加简洁，而且显示与控制一体化的界面让飞行员容易辨识飞机状态。
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