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公开(公告)号：CN111609293B
公开(公告)日：2021-03-23
申请号：CN202010475443.1
申请日：2020-05-29
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
Abstract: 本发明公开了一种支撑架，用于固定飞机客舱顶部投影装置。该支撑架包括多个横向分段架，横向分段架包括顶部固定段、中部延伸段与底部支撑段，顶部固定段固定安装在机舱顶部框架的次级结构上，中部延伸段与顶部固定段固定连接，底部支撑段固定安装在中部延伸段下面，底部支撑段包括从中间向两侧延伸的悬臂梁部段，悬臂梁部段上远离中部延伸段一端固定设置有投影装置固定平台。本发明的支撑架的设计考虑了结构减振和结构减重因素，可提升飞机运行过程中投影画面的稳定性和效果，横向分段架的数量可根据客舱顶部区域的投影面积需求而设置，进而，实现沿航向投影面积的扩展。
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公开(公告)号：CN118767181A
公开(公告)日：2024-10-15
申请号：CN202410834002.4
申请日：2024-06-25
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
Abstract: 本公开涉及一种飞行器舱室消毒系统和方法及相关的多用途灯。所述消毒系统包括：输入模块，所述输入模块被配置成接收对舱室进行消毒的消毒指令；舱室空调模块，所述舱室空调模块被配置成响应于来自所述输入模块的所述消毒指令，启动对应于所述舱室的舱室空调系统的内循环；消毒模块，所述消毒模块被配置成：响应于来自所述输入模块的所述消毒指令，打开所述舱室中的多用途灯的激发光源，以向所述多用途灯的光触媒涂层发射激发光来产生消毒物质对舱室进行消毒；以及在消毒完成之后，关闭所述激发光源。
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公开(公告)号：CN105757575A
公开(公告)日：2016-07-13
申请号：CN201610206436.5
申请日：2016-04-05
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
IPC: F21S8/10 , F21V3/04 , F21V13/02 , F21V33/00 , F21W101/08 , F21Y115/10
CPC classification number: F21V13/02 , F21S43/00 , F21V3/04 , F21V33/00 , F21V3/06 , F21V33/0088 , F21W2106/00
Abstract: 本发明涉及一种旅客照明装置，包括用于固定安装的基板以及布置于基板上的阅读光源，该旅客照明装置还集成有至少一个第一配光单元以及光导，每个第一配光单元包括独立于阅读光源的第一情景照明光源和朝向第一情景照明光源布置的至少一个第一配光曲面，第一配光曲面将由第一情景照明光源发出的光引导至光导，以通过光导产生情景照明。由此，除了为旅客提供阅读用的功能性照明灯光之外，旅客照明装置还可具有更好的集成性，即能够同时提供与情景照明匹配的照明装置。
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公开(公告)号：CN103488136A
公开(公告)日：2014-01-01
申请号：CN201310357542.X
申请日：2013-08-15
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
IPC: G05B19/418
Abstract: 一种控制板组件系统及其系统架构以及在控制板组件系统中使用的控制板组件，能够简化布线难度，减少导线使用，降低线束重量，避免线束受到不必要的损伤，同时能够大幅提高控制板组件系统的系统可靠性。本发明的控制板组件系统的系统架构的特征是，多个控制板通过多通道CAN总线与照明系统控制板组件网关连接，在多个控制板中各自具有多个不同安全性等级要求的控制模块、多路彼此独立的电源模块以及多个彼此不同的数字信号处理器，根据不同安全性等级的控制模板，使用一路或多路电源模块对其进行供电，安全性等级较高的控制模块在多路电源模块中的一路电源模块发生故障时，能够切换使用另一路电源模块进行供电。
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公开(公告)号：CN111498117B
公开(公告)日：2021-09-14
申请号：CN202010477306.1
申请日：2020-05-29
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
IPC: B64D11/00
Abstract: 本发明公开了一种照明系统，特别涉及一种用于交通工具的照明系统，所述照明系统包括安装在所述交通工具的天花板的第一光源、第二光源和第三光源，其中，所述第一光源与所述第二光源在所述天花板相对侧安装，所述第一光源与所述第二光源在所述天花板的照射范围重叠；所述第三光源与所述第二光源在所述天花板同侧安装，所述第三光源与所述第一光源或所述第二光源在所述天花板的照射范围不重叠。本发明的照明系统保证了第一光源和第二光源的光线与第三光源的光线互不侵入，提高了机舱内的光照环境，使得乘客不易产生视觉疲劳，提升了乘客的旅行舒适度。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105072754B
公开(公告)日：2017-12-05
申请号：CN201510474341.7
申请日：2015-08-05
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
IPC: H05B37/02
Abstract: 本发明提供了自适应照明系统及方法。一种自适应照明系统可包括调光控制装置以及多个灯具，所述多个灯具经由总线连接至所述调光控制装置，且每个灯具包括：照明灯阵列，所述照明灯阵列包括至少一种颜色的照明灯；以及传感器模块，所述传感器模块包括色彩传感器和所述至少一种颜色的测试灯，其中所述测试灯根据来自所述调光控制装置的情景模式设定来发光，且所述色彩传感器测量所述测试灯的发光值并提供所述至少一种颜色的测量光值，其中对于所述至少一种颜色中的每种颜色，所述调光控制装置基于所述多个灯具的该颜色的测量光值来选择该颜色的基准光值以使得所述多个灯具的照明灯阵列中该颜色的照明灯根据该基准光值进行照明。
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公开(公告)号：CN103488136B
公开(公告)日：2016-09-28
申请号：CN201310357542.X
申请日：2013-08-15
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
IPC: G05B19/418
Abstract: 一种飞机控制板组件系统及其系统架构以及在飞机控制板组件系统中使用的控制板组件，能够简化布线难度，减少导线使用，降低线束重量，避免线束受到不必要的损伤，同时能够大幅提高控制板组件系统的系统可靠性。本发明的控制板组件系统的系统架构的特征是，多个控制板通过多通道CAN总线与照明系统控制板组件网关连接，在多个控制板中各自具有多个不同安全性等级要求的控制模块、多路彼此独立的电源模块以及多个彼此不同的数字信号处理器，根据不同安全性等级的控制模板，使用一路或多路电源模块对其进行供电，安全性等级较高的控制模块在多路电源模块中的一路电源模块发生故障时，能够切换使用另一路电源模块进行供电。
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公开(公告)号：CN110316392B
公开(公告)日：2023-02-03
申请号：CN201910626388.9
申请日：2019-07-11
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
IPC: B64D43/00
Abstract: 本发明涉及一种用于飞机驾驶控制的控制板，所述控制板设置在飞机驾驶舱内的顶部，其中，在所述控制板上分别集成有：防火控制板，所述防火控制板包括用于防火控制的至少一个物理开关；电源系统控制板，所述电源系统控制板包括用于电源控制的至少一个物理开关；以及触摸屏，所述触摸屏用于显示和控制所述飞机的各系统或部件的状态。与传统控制板相比，该发明装置极大程度的集成了系统控制部件，由此使飞机顶部控制板更加简洁，而且显示与控制一体化的界面让飞行员容易辨识飞机状态。
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公开(公告)号：CN111498117A
公开(公告)日：2020-08-07
申请号：CN202010477306.1
申请日：2020-05-29
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
IPC: B64D11/00
Abstract: 本发明公开了一种照明系统，特别涉及一种用于交通工具的照明系统，所述照明系统包括安装在所述交通工具的天花板的第一光源、第二光源和第三光源，其中，所述第一光源与所述第二光源在所述天花板相对侧安装，所述第一光源与所述第二光源在所述天花板的照射范围重叠；所述第三光源与所述第二光源在所述天花板同侧安装，所述第三光源与所述第一光源或所述第二光源在所述天花板的照射范围不重叠。本发明的照明系统保证了第一光源和第二光源的光线与第三光源的光线互不侵入，提高了机舱内的光照环境，使得乘客不易产生视觉疲劳，提升了乘客的旅行舒适度。
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公开(公告)号：CN105757575B
公开(公告)日：2019-01-11
申请号：CN201610206436.5
申请日：2016-04-05
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
IPC: F21S8/00 , F21V3/04 , F21V13/02 , F21V33/00 , F21W107/20 , F21Y115/10
Abstract: 本发明涉及一种旅客照明装置，包括用于固定安装的基板以及布置于基板上的阅读光源，该旅客照明装置还集成有至少一个第一配光单元以及光导，每个第一配光单元包括独立于阅读光源的第一情景照明光源和朝向第一情景照明光源布置的至少一个第一配光曲面，第一配光曲面将由第一情景照明光源发出的光引导至光导，以通过光导产生情景照明。由此，除了为旅客提供阅读用的功能性照明灯光之外，旅客照明装置还可具有更好的集成性，即能够同时提供与情景照明匹配的照明装置。
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