液压作动装置及飞行器
    4.
    发明公开

    公开(公告)号:CN114396401A

    公开(公告)日:2022-04-26

    申请号:CN202210048065.8

    申请日:2022-01-17

    摘要: 本发明公开了一种液压作动装置及飞行器,其中,所述液压作动装置包括伺服阀以及作动机构,所述伺服阀的一侧与供液系统的进液通路和出液通路流体连通,所述伺服阀的另一侧经由两路液体通道与所述作动机构的流体连通,所述伺服阀根据接收到的伺服电气信号控制其输出液体的流量和方向,以驱动所述作动机构按照预定的指令运动;其中,所述伺服阀和所述作动机构之间的所述两路液体通道之一上设置有双模阀,所述双模阀能够根据接收到的控制信号转换工作模式,在第一工作模式下,所述双模阀允许液体单向流通,在第二工作模式下,所述双模阀允许液体双向流通。本发明所提供的技术方案能够增加飞行器的安全性。

    备份飞行控制系统以及备份飞行控制方法

    公开(公告)号:CN113311765A

    公开(公告)日:2021-08-27

    申请号:CN202110609011.X

    申请日:2021-06-01

    IPC分类号: G05B19/042

    摘要: 本发明提供一种备份飞行控制系统和备份飞行控制方法。备份飞行控制系统包括:驾驶舱指令装置,其用于提供驾驶舱的操纵指令;飞控中心装置,其监测主飞行控制装置是否失效,该主飞行控制装置在正常工作的情况下根据操纵指令,生成并输出控制飞机舵面的控制指令;备份飞行控制装置,其在由飞控中心装置监测到主飞行控制装置失效的情况下启动,在启动后根据操纵指令生成控制飞机舵面的控制指令,同时开始监测主飞行控制装置是否失效,在该备份飞行控制装置也监测到主飞行控制装置失效的情况下允许输出控制飞机舵面的控制指令;以及飞控作动装置,其接收来自主飞行控制装置或者备份飞行控制装置的控制指令,并控制相应的飞机舵面的运动。

    飞行器的水平安定面配平系统、其控制方法以及飞行器

    公开(公告)号:CN118907393A

    公开(公告)日:2024-11-08

    申请号:CN202410959737.X

    申请日:2024-07-17

    IPC分类号: B64C13/50 B64C5/10

    摘要: 本申请提出一种飞行器的水平安定面配平系统、其控制方法以及飞行器,其中,第一电机控制器根据主计算机、第一通道的工作状态和通信状态以及第二通道发送的抑制信号确定第一待执行配平速率指令;第二电机控制器根据主计算机、第二通道的工作状态和通信状态以及第一通道发送的抑制信号确定第二待执行配平速率指令;主计算机根据第一待执行配平速率指令与第二待执行配平速率指令的类型信息从第一电机控制器与第二电机控制器中确定执行控制器,以使得执行控制器根据对应的待执行配平速率指令驱动作动器,实现水平安定面的配平。本申请能够避免双通道配平风险。

    备份飞行控制系统以及备份飞行控制方法

    公开(公告)号:CN113311765B

    公开(公告)日:2023-02-03

    申请号:CN202110609011.X

    申请日:2021-06-01

    IPC分类号: G05B19/042

    摘要: 本发明提供一种备份飞行控制系统和备份飞行控制方法。备份飞行控制系统包括:驾驶舱指令装置,其用于提供驾驶舱的操纵指令;飞控中心装置,其监测主飞行控制装置是否失效,该主飞行控制装置在正常工作的情况下根据操纵指令,生成并输出控制飞机舵面的控制指令;备份飞行控制装置,其在由飞控中心装置监测到主飞行控制装置失效的情况下启动,在启动后根据操纵指令生成控制飞机舵面的控制指令,同时开始监测主飞行控制装置是否失效,在该备份飞行控制装置也监测到主飞行控制装置失效的情况下允许输出控制飞机舵面的控制指令;以及飞控作动装置,其接收来自主飞行控制装置或者备份飞行控制装置的控制指令,并控制相应的飞机舵面的运动。

    液压作动装置及飞行器
    10.
    发明授权

    公开(公告)号:CN114396401B

    公开(公告)日:2023-05-26

    申请号:CN202210048065.8

    申请日:2022-01-17

    摘要: 本发明公开了一种液压作动装置及飞行器,其中,所述液压作动装置包括伺服阀以及作动机构,所述伺服阀的一侧与供液系统的进液通路和出液通路流体连通,所述伺服阀的另一侧经由两路液体通道与所述作动机构的流体连通,所述伺服阀根据接收到的伺服电气信号控制其输出液体的流量和方向,以驱动所述作动机构按照预定的指令运动;其中,所述伺服阀和所述作动机构之间的所述两路液体通道之一上设置有双模阀,所述双模阀能够根据接收到的控制信号转换工作模式,在第一工作模式下,所述双模阀允许液体单向流通,在第二工作模式下,所述双模阀允许液体双向流通。本发明所提供的技术方案能够增加飞行器的安全性。