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公开(公告)号：CN115214877A
公开(公告)日：2022-10-21
申请号：CN202210904402.9
申请日：2022-07-29
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
IPC: B64C13/04
Abstract: 提出了一种可用于飞机侧杆设备的力感反馈装置(260；360)，以及一种包含这样的力感反馈装置(260；360)的飞机主动侧杆设备(1)。力感反馈装置(260；360)包括：壳体，壳体的两侧上开设有导轨(266；366)；凸轮(261；361)，凸轮具有轮廓表面，凸轮能连接到飞机的滚转轴或俯仰轴；平台(264；364)，在凸轮(261；361)转动时，轮廓表面始终相切于平台(264；364)；弹簧(262；362)，弹簧的一端连接到壳体，而另一端连接到平台(264；364)；以及滚轮(265；365)，平台(264；364)的两端各设有滚轮(264；365)，并且滚轮可滑动地设置在导轨(266；366)中。
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公开(公告)号：CN115072000A
公开(公告)日：2022-09-20
申请号：CN202210692719.0
申请日：2022-06-17
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
Abstract: 本发明提供了一种力感机构特性测量装置，包括固定支架、连接柄、测力拉杆、拉压力传感器、角度传感器安装支架、角度传感器、转盘机构、控制电机、脱开节和手动操纵机构。本发明的力感机构特性测量装置集成了力感机构特性测量和耐久性测试的功能，因而操纵便利顺畅，并且通过转盘机构的圆周运动驱动力感机构，因而稳定性强且可靠性高，再者通过设计的拉杆机构传递力特性，不仅使得力特性便于测量，而且还同时拉杆集成信号传感器而提高了数据的精度和准确性，另外通过单向的驱动实现力感机构双向的测试，最后还具有脱开结构，以便在确保进行特性或耐久性测试时排除对另一侧输入的干扰的同时，还能确保具有良好的支撑固定性。
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公开(公告)号：CN113535484A
公开(公告)日：2021-10-22
申请号：CN202111046739.2
申请日：2021-09-08
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
IPC: G06F11/20
Abstract: 本发明提出一种用于在不更改飞机现有航电系统驻留功能的情况下通过扩展型计算机在飞机上实现RNP AR运行能力的系统与方法。驻留有扩展型RNP AR计算机的飞行管理系统及自动飞行功能模块可实现RNP AR功能。同时，扩展型RNP AR计算机能接收飞机现有航电系统的航电综合处理机柜数据，对数据进行同步处理及监控比较后输出至其他用户系统。该非相似性、多冗余设备的架构设计方法，不仅能实现飞机RNP AR功能的运行，还能解决共模问题，提高飞机安全性。
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公开(公告)号：CN113535484B
公开(公告)日：2021-12-17
申请号：CN202111046739.2
申请日：2021-09-08
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
IPC: G06F11/20
Abstract: 本发明提出一种用于在不更改飞机现有航电系统驻留功能的情况下通过扩展型计算机在飞机上实现RNP AR运行能力的系统与方法。驻留有扩展型RNP AR计算机的飞行管理系统及自动飞行功能模块可实现RNP AR功能。同时，扩展型RNP AR计算机能接收飞机现有航电系统的航电综合处理机柜数据，对数据进行同步处理及监控比较后输出至其他用户系统。该非相似性、多冗余设备的架构设计方法，不仅能实现飞机RNP AR功能的运行，还能解决共模问题，提高飞机安全性。
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公开(公告)号：CN111232520A
公开(公告)日：2020-06-05
申请号：CN202010119208.0
申请日：2020-02-26
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
IPC: B65G1/04
Abstract: 一种放置架组件(10)，包括：通过多个单层彼此平行布置的滑槽(110)沿竖直方向布置而形成的滑槽架(100)，每层滑槽(110)沿纵向延伸，所放置的物品在横向于纵向(Y)的横向(X)上的尺寸小于相邻滑槽(110)之间的距离；以及滑车(200)，滑车(200)横跨同一层的滑槽(110)放置并与滑槽(110)滑动接合，以便沿滑槽(110)的纵向(Y)滑动，所放置的物品放置在滑车(200)上，且滑车(200)构造成能从上方将物品抬升至滑车(200)上方；其中，滑车(200)包括横向防翻转件(210)，横向防翻转件(210)设置成与滑槽(110)协配而防止滑车(200)相对于由同一层的滑槽(110)限定的平面围绕纵向(Y)翻转。本发明的放置架组件有利于物品取放和空间利用。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115072000B
公开(公告)日：2025-03-14
申请号：CN202210692719.0
申请日：2022-06-17
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
Abstract: 本发明提供了一种力感机构特性测量装置，包括固定支架、连接柄、测力拉杆、拉压力传感器、角度传感器安装支架、角度传感器、转盘机构、控制电机、脱开节和手动操纵机构。本发明的力感机构特性测量装置集成了力感机构特性测量和耐久性测试的功能，因而操纵便利顺畅，并且通过转盘机构的圆周运动驱动力感机构，因而稳定性强且可靠性高，再者通过设计的拉杆机构传递力特性，不仅使得力特性便于测量，而且还同时拉杆集成信号传感器而提高了数据的精度和准确性，另外通过单向的驱动实现力感机构双向的测试，最后还具有脱开结构，以便在确保进行特性或耐久性测试时排除对另一侧输入的干扰的同时，还能确保具有良好的支撑固定性。
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公开(公告)号：CN114396400B
公开(公告)日：2023-07-28
申请号：CN202210015765.7
申请日：2022-01-07
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
Abstract: 本申请实施例公开了一种作动器和作动系统，所述作动器包括致动器、液压回路、模式选择阀、状态切换阀和故障检测组件，其中所述模式选择阀具有将液压回路的液压流体提供至所述致动器的第一状态以及阻断所述液压回路对所述致动器的液压流体供给的第二状态，所述状态切换阀用来将所述模式选择阀保持在所述第一状态或者所述第一状态，所述故障检测组件用来检测所述状态切换阀的故障。本申请的作动器和作动系统在模式切换进行检测，还能对切换回路进行快速隔离故障，提高作动器的健康管理能力，提高作动器的可维护性。
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公开(公告)号：CN114396400A
公开(公告)日：2022-04-26
申请号：CN202210015765.7
申请日：2022-01-07
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
Abstract: 本申请实施例公开了一种作动器和作动系统，所述作动器包括致动器、液压回路、模式选择阀、状态切换阀和故障检测组件，其中所述模式选择阀具有将液压回路的液压流体提供至所述致动器的第一状态以及阻断所述液压回路对所述致动器的液压流体供给的第二状态，所述状态切换阀用来将所述模式选择阀保持在所述第一状态或者所述第一状态，所述故障检测组件用来检测所述状态切换阀的故障。本申请的作动器和作动系统在模式切换进行检测，还能对切换回路进行快速隔离故障，提高作动器的健康管理能力，提高作动器的可维护性。
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公开(公告)号：CN119975755A
公开(公告)日：2025-05-13
申请号：CN202510304063.4
申请日：2025-03-14
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
IPC: B64C1/14 , B64D47/00 , E05B47/00 , E05B65/00 , E05F15/616
Abstract: 本申请公开了一种舱门作动装置、飞行器及舱门开启方法。本申请提供的舱门作动装置包括基座、开启模块、作动模块、位姿调整模块和监控模块，位姿调整模块和监控模块均安装于基座，开启模块和作动模块设于位姿调整模块上，监控模块对舱门的舱门位置信息、开启模块的第一位置信息和作动模块的第二位置信息进行测量，以得到位姿调整信息并传输至位姿调整模块，位姿调整模块根据位姿调整信息对开启模块和作动模块的位姿进行调整，以使开启模块与舱门的把手对准，并使作动模块能够作用于舱门的门体，在开启模块与把手连接时，开启模块带动把手转动至解锁位置后与把手分离，作动模块在开启模块与把手分离时向舱门施加作动力以开启舱门。
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公开(公告)号：CN216509008U
公开(公告)日：2022-05-13
申请号：CN202123271153.4
申请日：2021-12-23
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
Abstract: 一种下备用接头连接装置(400)，用于将水平安定面配平作动器(100)与平尾盒段(300)装配连接，包括：轴肩(410)，其具有供水平安定面配平作动器(100)的下主接头连接装置穿过的孔(411)；第一承力轴段(420)，其以与供下主接头连接装置穿过的孔(411)同轴设置的方式从轴肩(410)的一个主面突出设置；以及第二承力轴段(430)，其以与供下主接头连接装置穿过的孔(411)同轴设置的方式从轴肩(410)的另一个主面突出设置，在轴肩(410)的周缘处通过紧固件(B)将下备用接头连接装置(400)安装于平尾盒段(300)的备用连接接头(320)并固定。
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