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公开(公告)号：CN115923634B
公开(公告)日：2025-03-25
申请号：CN202211378940.5
申请日：2022-11-04
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 本发明涉及货车智能驾驶技术领域，公开了一种智慧矿卡货斗智能升降方法，包括如下步骤：在货斗举升过程中进行采样，取得举升时刻序列和对应的举升角度序列，拟合得到时间‑目标角度函数，对货斗进行受力分析，计算货斗举升至最高点时的液压缸压力，根据计算的液压缸压力对货斗进行举升，并获取货斗的实时举升角度，根据时间‑目标角度函数计算取得该时刻的目标举升角度，根据差值，对液压缸压力进行补偿，直至货斗举升至最高点，开始卸货。本发明还公开了一种智慧矿卡下料方法。本发明智慧矿卡货斗智能升降方法及智慧矿卡下料方法，不同的载荷下举升到可完成倾倒的最小角度，举升效率高，倾倒角度按三次多项式的方式进行控制，实现举升的平顺性。
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公开(公告)号：CN119595324A
公开(公告)日：2025-03-11
申请号：CN202411609411.0
申请日：2024-11-12
Applicant: 东风商用车有限公司
IPC: G01M17/04
Abstract: 本申请涉及一种用于模拟板簧断裂的试验装置及试验方法，包括：单片板簧组件，该单片板簧组件包括前段板簧和后段板簧，前段板簧和后段板簧均是由单片板簧在中部位置断开后形成的板簧节段，前段板簧和后段板簧相互靠近的一端均连接有安装座；板簧吸合机构，该板簧吸合机构包括分别固定在各安装座上的电磁吸盘，以及位于两个电磁吸盘之间的磁体，当电磁吸盘通电时与磁体吸合，以将前段板簧和后段板簧由断开状态转换为结合状态。本申请当电磁吸盘断电时与磁体脱离，以将前段板簧和后段板簧由结合状态转换为断开状态，用来模拟单片板簧断裂后的状态，来测试单片板簧断裂后车辆的运行轨迹和姿态，进行安全、快速、精确的断裂模拟测试。
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公开(公告)号：CN118775034A
公开(公告)日：2024-10-15
申请号：CN202411042998.1
申请日：2024-07-31
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 本申请涉及一种涉及商用车热管理系统领域，具体涉及一种抑制商用车冷却风扇扬尘的智能挡尘装置，包含：挡尘板，包含第一部及第二部；第二部相对于第一部的初始角度为直角；执行机构，用于给第二部提供动力，使第二部绕铰接处转动；路况检测单元，用于实时获取车辆行驶速度、路面颠簸频率和扬尘浓度；散热监控单元，用于实时获取散热器的冷却液进出口温差和冷却风扇的风扇实时转速；控制器，用于接收路况检测单元和散热监控单元获取的数据，实时计算第二部最优的目标角度，并通过执行机构动态调整第二部至目标角度。本申请的智能挡尘装置及挡尘方法，解决现有技术易出现过度抑尘导致的散热不良、或散热优先引起的扬尘失控的技术问题。
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公开(公告)号：CN115635817A
公开(公告)日：2023-01-24
申请号：CN202211372649.7
申请日：2022-11-03
Applicant: 东风商用车有限公司
IPC: B60G21/055
Abstract: 本申请涉及一种变侧倾刚度的横向稳定杆总成及车辆，其包括横向稳定杆、稳定杆吊杆、附加摇臂、棘爪和分离机构；稳定杆吊杆的底部转动连接于横向稳定杆的一端；附加摇臂的一端转动连接于稳定杆吊杆的顶部，附加摇臂上设有用于转动连接于车架上的安装区，附加摇臂上还设有一个棘轮齿；棘爪位于附加摇臂上方，且其一端用于转动连接于车架上，另一端与棘轮齿相适配；分离机构用于驱使棘爪从棘轮齿中离开。本申请可以解决相关技术中由于横向稳定杆总成中留下了一定空行程，在侧向力相同的情况下，车辆的侧倾角相比传统稳定杆而言会更大，导致车辆的整体抗侧倾性能降低，对于超高质心或质量较大的商用车而言，存在较大的性能风险的问题。
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公开(公告)号：CN118793508A
公开(公告)日：2024-10-18
申请号：CN202411023109.7
申请日：2024-07-29
Applicant: 东风商用车有限公司
IPC: F02B29/04
Abstract: 本申请涉及一种用于商用车中冷器的挡风装置、控制方法及商用车，涉及商用车热管理设备技术领域，包括挡风机构，其包括导轨和多个挡风板，挡风板可滑动地设置在导轨中，并与导轨转动连接；直线驱动机构，其与挡风板连接，用于驱动挡风板在导轨中移动；角度调节机构，其与挡风板连接，用于驱动挡风板偏转，以调节挡风面积，并引导部分气流；控制单元，其与直线驱动机构和角度调节机构信号连接，控制单元用于根据环境参数、发动机工况参数和行车工况参数进行分析，控制直线驱动机构驱动挡风板遮挡中冷器，并驱动角度调节机构实时调节挡风板的偏转角度，均匀性更高，更方便精确调节，进而保证防冰效果。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117021934A
公开(公告)日：2023-11-10
申请号：CN202311039296.3
申请日：2023-08-17
Applicant: 东风商用车有限公司
IPC: B60K15/03
Abstract: 本发明公开了一种商用车主副油箱结构及监测系统。它包括主油箱和副油箱，所述主油箱与副油箱通过连接油管连接，所述主油箱底部与连接油管连接处设有第一台阶，所述副油箱底部与连接油管连接处设有第二台阶，所述主油箱的第一台阶与副油箱的第二台阶连之间的连接油管上设有气囊状管路，所述气囊状管路前后两端分别设有第一止回阀和第二止回阀。本发明主副油箱系统通过油管连接主副油箱底部系统成本低，快速按压几次气囊状管路即可使主副油箱联通，大大减少在车辆出厂时加注的油液量，为整车生产商节约经济和时间成本。
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公开(公告)号：CN116733579A
公开(公告)日：2023-09-12
申请号：CN202310789062.4
申请日：2023-06-30
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 本发明公开了一种尿素泵固定支架及其安装结构，包括尿素泵安装支架和位于所述尿素泵安装支架左右两侧的竖直支撑架，所述竖直支撑架的顶部固定有与所述尿素泵安装支架固定的搭接支架，位于两根所述竖直支撑架顶部的搭接支架构成用于挤压所述尿素泵安装支架左右两侧、将尿素泵安装支架承载的尿素泵重力转移至所述竖直支撑架上的承载力转移连接结构。本发明通过搭接支架与尿素泵安装支架的连接结构将尿素泵安装支架的承重由尿素罐上表面转移到了与尿素罐固定的竖直支撑架上，减轻了尿素罐的承重压力。本发明中尿素泵固定支架由多个零部件搭接固定而成，只需替换部分零部件即可匹配不同型号的尿素罐及尿素泵，无需更换整体结构。
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公开(公告)号：CN119312639A
公开(公告)日：2025-01-14
申请号：CN202411544639.6
申请日：2024-10-31
Applicant: 东风商用车有限公司
IPC: G06F30/23 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种车架侧弯多参数联合优化方法、系统、设备及存储介质，涉及车架设计与优化技术领域，该方法包括采集车架实测相关数据，并根据采集的车架实测相关数据基于仿真软件构建车架动力学模型；对车架动力学模型中的衬套预载和横梁公差参数进行初始设置，并调整衬套预载，以使车架动力学模型的侧弯情况与实测一致；结合调整完成的衬套预载，对不同横梁公差组合下的车架动力学模型进行静平衡仿真分析；根据不同横梁公差组合下的仿真结果，选取符合设定要求的横梁公差组合。本申请能够有效提高车架侧弯优化的精确度。
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公开(公告)号：CN119099733A
公开(公告)日：2024-12-10
申请号：CN202411316183.8
申请日：2024-09-20
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 本发明公开了一种挡泥板支架及车辆，挡泥板支架包括连接轴、固定座、旋转座及锁止结构；固定座固定于连接轴，并设有第一安装部；旋转座设有第二安装部，并转动安装于连接轴，旋转座能够在第一位置和第二位置之间转动切换，在第一位置时第二安装部错开固定座，在第二位置时，旋转座在固定座上的投影落在固定座内；锁止结构设于固定座与旋转座之间，用以将旋转座锁止于第一位置及第二位置。本方案能够根据车身的安装部的规格尺寸，灵活调整旋转座的位置，使得挡泥板支架能够适用于多种安装部规格的车身，提高通用性。
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公开(公告)号：CN118775045A
公开(公告)日：2024-10-15
申请号：CN202411043000.X
申请日：2024-07-31
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 本申请涉及商用车热管理系统领域，公开了一种商用车中冷器防冰的热空气引流装置及引流方法，热空气引流装置，包含：三通管，其常温出气口通过进气管连接于中冷器的进气口，其高温出气口通过旁通管连接至中冷器的出气口；设置旁通管内的电子节流阀；第一温度传感器，设置于中冷器的出气口；流量传感器，设置于连接中冷器出气口的进气歧管；控制器，连接电子节流阀和第一温度传感器，所述控制器用于接受并根据流量传感器和第一温度传感器的信号，控制电子节流阀通断或调节至不同开度。本申请的热空气引流装置及引流方法，解决现有技术在进行中冷器防冰的同时牺牲了其他性能的技术问题。
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