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公开(公告)号：CN116873039A
公开(公告)日：2023-10-13
申请号：CN202310789067.7
申请日：2023-06-30
Applicant: 东风商用车有限公司
IPC: B62D7/20
Abstract: 本发明涉及一种可伸缩转向直拉杆装置，该可伸缩转向直拉杆装置，包括转向垂臂、转向直拉杆、转向上臂和伸缩调节机构，伸缩调节机构驱动至少一段所述转向直拉分杆运动，其它转向直拉分杆相对运动，从而实现转向直拉杆长度的调节。本发明通过将转向直拉杆制作成分体式结构(包括至少两段转向直拉分杆)，且转向直拉分杆相互之间通过可伸缩方式进行连接；伸缩调节机构驱动其中一段或多段转向直拉分杆，即可实现转向直拉分杆之间的相对运动，进而实现转向直拉杆总长的调节。结构简单，操作方便，不需要拆卸，即可实现转向直拉杆总长的调节。
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公开(公告)号：CN117195634B
公开(公告)日：2025-04-25
申请号：CN202311161772.9
申请日：2023-09-08
Applicant: 东风商用车有限公司
IPC: G06F30/23 , G06F119/08
Abstract: 本发明涉及一种电器元件热分析方法、装置、设备及存储介质，该方法包括：将待分析联合实际模型划分多个有限元分析网格；待分析联合实际模型包括导热硅胶、电器元件以及导热硅胶和电器元件之间的至少一个接触面；根据导热硅胶参数为每一接触面分配接触面质量和接触面散热量；通过接触面质量和接触面散热量建立简化的仿真模型，并标定实际模型中导热硅胶与电器元件之间的接触热阻；根据接触热阻、仿真模型以及接触面散热量分析电器元件的温度变化。本发明通过有限元分析方法对实际模型进行分析，从而分配接触面质量和接触面散热量，可以简化仿真模型，标定出接触热阻，并最终根据接触热阻、仿真模型以及接触面散热量分析出电器元件的温度变化过程。
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公开(公告)号：CN118793508A
公开(公告)日：2024-10-18
申请号：CN202411023109.7
申请日：2024-07-29
Applicant: 东风商用车有限公司
IPC: F02B29/04
Abstract: 本申请涉及一种用于商用车中冷器的挡风装置、控制方法及商用车，涉及商用车热管理设备技术领域，包括挡风机构，其包括导轨和多个挡风板，挡风板可滑动地设置在导轨中，并与导轨转动连接；直线驱动机构，其与挡风板连接，用于驱动挡风板在导轨中移动；角度调节机构，其与挡风板连接，用于驱动挡风板偏转，以调节挡风面积，并引导部分气流；控制单元，其与直线驱动机构和角度调节机构信号连接，控制单元用于根据环境参数、发动机工况参数和行车工况参数进行分析，控制直线驱动机构驱动挡风板遮挡中冷器，并驱动角度调节机构实时调节挡风板的偏转角度，均匀性更高，更方便精确调节，进而保证防冰效果。
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公开(公告)号：CN117195634A
公开(公告)日：2023-12-08
申请号：CN202311161772.9
申请日：2023-09-08
Applicant: 东风商用车有限公司
IPC: G06F30/23 , G06F119/08
Abstract: 本发明涉及一种电器元件热分析方法、装置、设备及存储介质，该方法包括：将待分析联合实际模型划分多个有限元分析网格；待分析联合实际模型包括导热硅胶、电器元件以及导热硅胶和电器元件之间的至少一个接触面；根据导热硅胶参数为每一接触面分配接触面质量和接触面散热量；通过接触面质量和接触面散热量建立简化的仿真模型，并标定实际模型中导热硅胶与电器元件之间的接触热阻；根据接触热阻、仿真模型以及接触面散热量分析电器元件的温度变化。本发明通过有限元分析方法对实际模型进行分析，从而分配接触面质量和接触面散热量，可以简化仿真模型，标定出接触热阻，并最终根据接触热阻、仿真模型以及接触面散热量分析出电器元件的温度变化过程。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117021934A
公开(公告)日：2023-11-10
申请号：CN202311039296.3
申请日：2023-08-17
Applicant: 东风商用车有限公司
IPC: B60K15/03
Abstract: 本发明公开了一种商用车主副油箱结构及监测系统。它包括主油箱和副油箱，所述主油箱与副油箱通过连接油管连接，所述主油箱底部与连接油管连接处设有第一台阶，所述副油箱底部与连接油管连接处设有第二台阶，所述主油箱的第一台阶与副油箱的第二台阶连之间的连接油管上设有气囊状管路，所述气囊状管路前后两端分别设有第一止回阀和第二止回阀。本发明主副油箱系统通过油管连接主副油箱底部系统成本低，快速按压几次气囊状管路即可使主副油箱联通，大大减少在车辆出厂时加注的油液量，为整车生产商节约经济和时间成本。
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公开(公告)号：CN115195886A
公开(公告)日：2022-10-18
申请号：CN202210837652.5
申请日：2022-07-15
Applicant: 东风商用车有限公司
IPC: B62D33/06
Abstract: 本发明涉及一种驾驶室空气悬架系统、控制方法及车辆，其包括：车架，所述车架安装有承载气囊；驾驶室，所述驾驶室位于所述车架的上方，且所述驾驶室连接所述承载气囊，所述承载气囊位于所述驾驶室与所述车架之间；以及变刚度气囊，所述变刚度气囊的顶部通过第一连接支架连接所述车架，所述变刚度气囊的底部通过第二连接支架连接所述驾驶室。本发明涉及的一种驾驶室空气悬架系统、控制方法及车辆，所述变刚度气囊充气后可以抵消承载气囊充气后产生的额外载荷，并保证驾驶室的高度不发生变化，同时，承载气囊的刚度随着承载气囊的充气也不断变大。并且，通过控制充气量可以调节承载气囊和变刚度气囊的压力，可以实现设计允许范围内的任意刚度值。
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公开(公告)号：CN116733579A
公开(公告)日：2023-09-12
申请号：CN202310789062.4
申请日：2023-06-30
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 本发明公开了一种尿素泵固定支架及其安装结构，包括尿素泵安装支架和位于所述尿素泵安装支架左右两侧的竖直支撑架，所述竖直支撑架的顶部固定有与所述尿素泵安装支架固定的搭接支架，位于两根所述竖直支撑架顶部的搭接支架构成用于挤压所述尿素泵安装支架左右两侧、将尿素泵安装支架承载的尿素泵重力转移至所述竖直支撑架上的承载力转移连接结构。本发明通过搭接支架与尿素泵安装支架的连接结构将尿素泵安装支架的承重由尿素罐上表面转移到了与尿素罐固定的竖直支撑架上，减轻了尿素罐的承重压力。本发明中尿素泵固定支架由多个零部件搭接固定而成，只需替换部分零部件即可匹配不同型号的尿素罐及尿素泵，无需更换整体结构。
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公开(公告)号：CN119595324A
公开(公告)日：2025-03-11
申请号：CN202411609411.0
申请日：2024-11-12
Applicant: 东风商用车有限公司
IPC: G01M17/04
Abstract: 本申请涉及一种用于模拟板簧断裂的试验装置及试验方法，包括：单片板簧组件，该单片板簧组件包括前段板簧和后段板簧，前段板簧和后段板簧均是由单片板簧在中部位置断开后形成的板簧节段，前段板簧和后段板簧相互靠近的一端均连接有安装座；板簧吸合机构，该板簧吸合机构包括分别固定在各安装座上的电磁吸盘，以及位于两个电磁吸盘之间的磁体，当电磁吸盘通电时与磁体吸合，以将前段板簧和后段板簧由断开状态转换为结合状态。本申请当电磁吸盘断电时与磁体脱离，以将前段板簧和后段板簧由结合状态转换为断开状态，用来模拟单片板簧断裂后的状态，来测试单片板簧断裂后车辆的运行轨迹和姿态，进行安全、快速、精确的断裂模拟测试。
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公开(公告)号：CN118775034A
公开(公告)日：2024-10-15
申请号：CN202411042998.1
申请日：2024-07-31
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 本申请涉及一种涉及商用车热管理系统领域，具体涉及一种抑制商用车冷却风扇扬尘的智能挡尘装置，包含：挡尘板，包含第一部及第二部；第二部相对于第一部的初始角度为直角；执行机构，用于给第二部提供动力，使第二部绕铰接处转动；路况检测单元，用于实时获取车辆行驶速度、路面颠簸频率和扬尘浓度；散热监控单元，用于实时获取散热器的冷却液进出口温差和冷却风扇的风扇实时转速；控制器，用于接收路况检测单元和散热监控单元获取的数据，实时计算第二部最优的目标角度，并通过执行机构动态调整第二部至目标角度。本申请的智能挡尘装置及挡尘方法，解决现有技术易出现过度抑尘导致的散热不良、或散热优先引起的扬尘失控的技术问题。
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