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公开(公告)号：CN116733579A
公开(公告)日：2023-09-12
申请号：CN202310789062.4
申请日：2023-06-30
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 本发明公开了一种尿素泵固定支架及其安装结构，包括尿素泵安装支架和位于所述尿素泵安装支架左右两侧的竖直支撑架，所述竖直支撑架的顶部固定有与所述尿素泵安装支架固定的搭接支架，位于两根所述竖直支撑架顶部的搭接支架构成用于挤压所述尿素泵安装支架左右两侧、将尿素泵安装支架承载的尿素泵重力转移至所述竖直支撑架上的承载力转移连接结构。本发明通过搭接支架与尿素泵安装支架的连接结构将尿素泵安装支架的承重由尿素罐上表面转移到了与尿素罐固定的竖直支撑架上，减轻了尿素罐的承重压力。本发明中尿素泵固定支架由多个零部件搭接固定而成，只需替换部分零部件即可匹配不同型号的尿素罐及尿素泵，无需更换整体结构。
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公开(公告)号：CN118775034A
公开(公告)日：2024-10-15
申请号：CN202411042998.1
申请日：2024-07-31
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 本申请涉及一种涉及商用车热管理系统领域，具体涉及一种抑制商用车冷却风扇扬尘的智能挡尘装置，包含：挡尘板，包含第一部及第二部；第二部相对于第一部的初始角度为直角；执行机构，用于给第二部提供动力，使第二部绕铰接处转动；路况检测单元，用于实时获取车辆行驶速度、路面颠簸频率和扬尘浓度；散热监控单元，用于实时获取散热器的冷却液进出口温差和冷却风扇的风扇实时转速；控制器，用于接收路况检测单元和散热监控单元获取的数据，实时计算第二部最优的目标角度，并通过执行机构动态调整第二部至目标角度。本申请的智能挡尘装置及挡尘方法，解决现有技术易出现过度抑尘导致的散热不良、或散热优先引起的扬尘失控的技术问题。
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公开(公告)号：CN117195634B
公开(公告)日：2025-04-25
申请号：CN202311161772.9
申请日：2023-09-08
Applicant: 东风商用车有限公司
IPC: G06F30/23 , G06F119/08
Abstract: 本发明涉及一种电器元件热分析方法、装置、设备及存储介质，该方法包括：将待分析联合实际模型划分多个有限元分析网格；待分析联合实际模型包括导热硅胶、电器元件以及导热硅胶和电器元件之间的至少一个接触面；根据导热硅胶参数为每一接触面分配接触面质量和接触面散热量；通过接触面质量和接触面散热量建立简化的仿真模型，并标定实际模型中导热硅胶与电器元件之间的接触热阻；根据接触热阻、仿真模型以及接触面散热量分析电器元件的温度变化。本发明通过有限元分析方法对实际模型进行分析，从而分配接触面质量和接触面散热量，可以简化仿真模型，标定出接触热阻，并最终根据接触热阻、仿真模型以及接触面散热量分析出电器元件的温度变化过程。
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公开(公告)号：CN117195634A
公开(公告)日：2023-12-08
申请号：CN202311161772.9
申请日：2023-09-08
Applicant: 东风商用车有限公司
IPC: G06F30/23 , G06F119/08
Abstract: 本发明涉及一种电器元件热分析方法、装置、设备及存储介质，该方法包括：将待分析联合实际模型划分多个有限元分析网格；待分析联合实际模型包括导热硅胶、电器元件以及导热硅胶和电器元件之间的至少一个接触面；根据导热硅胶参数为每一接触面分配接触面质量和接触面散热量；通过接触面质量和接触面散热量建立简化的仿真模型，并标定实际模型中导热硅胶与电器元件之间的接触热阻；根据接触热阻、仿真模型以及接触面散热量分析电器元件的温度变化。本发明通过有限元分析方法对实际模型进行分析，从而分配接触面质量和接触面散热量，可以简化仿真模型，标定出接触热阻，并最终根据接触热阻、仿真模型以及接触面散热量分析出电器元件的温度变化过程。
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公开(公告)号：CN117021934A
公开(公告)日：2023-11-10
申请号：CN202311039296.3
申请日：2023-08-17
Applicant: 东风商用车有限公司
IPC: B60K15/03
Abstract: 本发明公开了一种商用车主副油箱结构及监测系统。它包括主油箱和副油箱，所述主油箱与副油箱通过连接油管连接，所述主油箱底部与连接油管连接处设有第一台阶，所述副油箱底部与连接油管连接处设有第二台阶，所述主油箱的第一台阶与副油箱的第二台阶连之间的连接油管上设有气囊状管路，所述气囊状管路前后两端分别设有第一止回阀和第二止回阀。本发明主副油箱系统通过油管连接主副油箱底部系统成本低，快速按压几次气囊状管路即可使主副油箱联通，大大减少在车辆出厂时加注的油液量，为整车生产商节约经济和时间成本。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115195886A
公开(公告)日：2022-10-18
申请号：CN202210837652.5
申请日：2022-07-15
Applicant: 东风商用车有限公司
IPC: B62D33/06
Abstract: 本发明涉及一种驾驶室空气悬架系统、控制方法及车辆，其包括：车架，所述车架安装有承载气囊；驾驶室，所述驾驶室位于所述车架的上方，且所述驾驶室连接所述承载气囊，所述承载气囊位于所述驾驶室与所述车架之间；以及变刚度气囊，所述变刚度气囊的顶部通过第一连接支架连接所述车架，所述变刚度气囊的底部通过第二连接支架连接所述驾驶室。本发明涉及的一种驾驶室空气悬架系统、控制方法及车辆，所述变刚度气囊充气后可以抵消承载气囊充气后产生的额外载荷，并保证驾驶室的高度不发生变化，同时，承载气囊的刚度随着承载气囊的充气也不断变大。并且，通过控制充气量可以调节承载气囊和变刚度气囊的压力，可以实现设计允许范围内的任意刚度值。
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公开(公告)号：CN119099733A
公开(公告)日：2024-12-10
申请号：CN202411316183.8
申请日：2024-09-20
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 本发明公开了一种挡泥板支架及车辆，挡泥板支架包括连接轴、固定座、旋转座及锁止结构；固定座固定于连接轴，并设有第一安装部；旋转座设有第二安装部，并转动安装于连接轴，旋转座能够在第一位置和第二位置之间转动切换，在第一位置时第二安装部错开固定座，在第二位置时，旋转座在固定座上的投影落在固定座内；锁止结构设于固定座与旋转座之间，用以将旋转座锁止于第一位置及第二位置。本方案能够根据车身的安装部的规格尺寸，灵活调整旋转座的位置，使得挡泥板支架能够适用于多种安装部规格的车身，提高通用性。
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公开(公告)号：CN118775045A
公开(公告)日：2024-10-15
申请号：CN202411043000.X
申请日：2024-07-31
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 本申请涉及商用车热管理系统领域，公开了一种商用车中冷器防冰的热空气引流装置及引流方法，热空气引流装置，包含：三通管，其常温出气口通过进气管连接于中冷器的进气口，其高温出气口通过旁通管连接至中冷器的出气口；设置旁通管内的电子节流阀；第一温度传感器，设置于中冷器的出气口；流量传感器，设置于连接中冷器出气口的进气歧管；控制器，连接电子节流阀和第一温度传感器，所述控制器用于接受并根据流量传感器和第一温度传感器的信号，控制电子节流阀通断或调节至不同开度。本申请的热空气引流装置及引流方法，解决现有技术在进行中冷器防冰的同时牺牲了其他性能的技术问题。
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公开(公告)号：CN118372641A
公开(公告)日：2024-07-23
申请号：CN202410641301.6
申请日：2024-05-22
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 本申请涉及一种用于双筒式EGP的可调式EGP支架、汽车及控制方法，属于EGP支架领域。该可调式EGP支架包括EGP支架和牵引装置，所述EGP支架包括对称设置的两个支架本体，和两个所述支架本体之间连接设置的两个连接支架，两个所述连接支架之间通过连接装置进行连接；所述牵引装置设置于所述支架本体和所述连接支架之间，用于驱动所述连接支架，使所述连接装置连接或分离两个所述连接支架。当车辆处于怠速状态时，利用牵引装置，驱动所述连接支架，使所述连接装置分离两个所述连接支架，便可使得两个支架本体之间的连接固定被解除，避免支架与车身产生共振，从而避免影响用户体验。
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公开(公告)号：CN116873039A
公开(公告)日：2023-10-13
申请号：CN202310789067.7
申请日：2023-06-30
Applicant: 东风商用车有限公司
IPC: B62D7/20
Abstract: 本发明涉及一种可伸缩转向直拉杆装置，该可伸缩转向直拉杆装置，包括转向垂臂、转向直拉杆、转向上臂和伸缩调节机构，伸缩调节机构驱动至少一段所述转向直拉分杆运动，其它转向直拉分杆相对运动，从而实现转向直拉杆长度的调节。本发明通过将转向直拉杆制作成分体式结构(包括至少两段转向直拉分杆)，且转向直拉分杆相互之间通过可伸缩方式进行连接；伸缩调节机构驱动其中一段或多段转向直拉分杆，即可实现转向直拉分杆之间的相对运动，进而实现转向直拉杆总长的调节。结构简单，操作方便，不需要拆卸，即可实现转向直拉杆总长的调节。
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