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公开(公告)号：CN215096811U
公开(公告)日：2021-12-10
申请号：CN202120999621.0
申请日：2021-05-11
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型属于汽车传动系统技术领域，具体涉及一种轻量化驱动轴总成与轮毂轴承连接结构，包括驱动轴、轮毂轴承、半轴螺栓、第一锁固胶层和第二锁固胶层。驱动轴端部的第一连接轴具有第一连接孔；轮毂轴承具有第二连接孔，轮毂轴承可拆卸连接于第一连接轴；半轴螺栓包括端盖和可拆卸连接于第一连接孔的第二连接轴；端盖抵接轮毂轴承，用于使驱动轴和轮毂轴承保持相对固定；第一锁固胶层设置于半轴螺栓和驱动轴之间；第二锁固胶层位于轮毂轴承和驱动轴之间。本实用新型的轻量化驱动轴总成与轮毂轴承连接结构的重量轻，可降低油耗；维修时不需拆解悬架控制臂，拆装力矩小，维修效率高；结构牢固，无连接失效风险，且消除了车辆起步异响。
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公开(公告)号：CN213541184U
公开(公告)日：2021-06-25
申请号：CN202022462280.1
申请日：2020-10-29
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种动力吸振器、动力总成及汽车。所述动力吸振器为中心对称的环形，包括环形的法兰盘，设于所述法兰盘沿其轴向一侧的环形的橡胶件，以及包裹于所述橡胶件中的环形的配重块；所述法兰盘上设置有安装孔；所述橡胶件的外周设置有用于避让所述安装孔的第一凹槽，所述配重块的外周设置有用于避让所述安装孔的第二凹槽；所述第一凹槽贯穿所述橡胶件沿其轴向的两端，所述第二凹槽贯穿所述配重块沿其轴向的两端；所述法兰盘的边缘对应所述安装孔处向外延伸形成凸耳。本实用新型的动力吸振器调频减震效果较好，且结构简单、安装方便。
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公开(公告)号：CN210599193U
公开(公告)日：2020-05-22
申请号：CN201920860114.1
申请日：2019-06-10
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及发动机装饰罩技术领域，公开了一种发动机装饰罩、发动机及车辆；发动机装饰罩被配置为吸收发动机产生的噪音和隔绝发动机产生的热量，包括装饰罩吸音棉和装饰罩本体，装饰罩吸音棉设置于装饰罩本体的内侧，装饰罩吸音棉包括耐热部和吸音部，吸音部位于靠近高压油泵的一侧，耐热部位于靠近机舱涡轮增压器的一侧，耐热部的材质为聚对苯二甲酸乙二酯，吸音部的材质为TAI3029吸声材料。发动机包括上述发动机装饰罩。车辆包括上述发动机装饰罩。TAI3029吸声材料具有较强的吸音效果，聚对苯二甲酸乙二酯具有较强的耐热性，该发动机装饰罩不仅满足了隔热的基本要求，还兼顾了对机舱的隔音性能。
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公开(公告)号：CN210509443U
公开(公告)日：2020-05-12
申请号：CN201921156953.1
申请日：2019-07-23
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型属于整车供油系统技术领域，涉及一种双油室供油系统；包括燃油箱、两个燃油泵、汽油滤和压力调节器；两个燃油泵分别固定在燃油箱的左、右油室内；两个燃油泵通过出油管和一个三通与汽油滤相通；汽油滤出油端接发动机、汽油滤回油端设有压力调节器；压力调节器的出口端通过回油管和一个三通与两个燃油泵相通；两个燃油泵分别在对侧油室设置一个虹吸座。本实用新型保证两个油泵有相同的背压，即同一个调压阀，进而保证两个油泵的燃油输出一致；回油也是通过一个管路和一个三通，分别回到左右油室，保证回油平均回到左右油室。考虑两个燃油泵的工作能力的差异，互相在对侧油室进行虹吸，以确保燃油箱左右油室的燃油保持平衡。
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公开(公告)号：CN208343907U
公开(公告)日：2019-01-08
申请号：CN201820032227.8
申请日：2018-01-09
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B60K5/12
Abstract: 本实用新型涉及一种汽车发动机悬置支架结构，其特征在于：悬置支架整体呈倒立的“L”型，悬置支架上方的横向部分为安装面，在安装面的端部位置有一个圆形的镂空结构，圆形镂空中心位置为限位橡胶面连接孔，圆形镂空中呈轮辐状均匀布置加强筋，安装面的端部边沿有弧形的向上延伸的轮廓，安装面的顶面，具体为向下的拐角位置有向上的凸起，在凸起上和悬置支架的拐角位置以及悬置支架的底端位置均开有圆形的连接孔，限位橡胶面通过与限位橡胶面连接孔配合悬置在安装面的下方。其能实现发动机悬置配合限位的功能，并在保证强度和刚度的前提下，优化结构，实现材料的节省和重量的降低。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN206530546U
公开(公告)日：2017-09-29
申请号：CN201720199838.7
申请日：2017-03-02
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种车用电动水泵固定装置，其包括主支架、辅助支架、螺栓和螺母。该车用电动水泵固定装置可以广泛应用于各类乘用车型，可有效将电动水泵固定于车身。所述主支架具有独特的“几”字形结构，该结构可使电动水泵与车用电动水泵固定装置装配后结构紧凑，且拥有良好的装配模态。本实用新型同时具有结构简单，易于制造，低成本等优势。
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公开(公告)号：CN217653215U
公开(公告)日：2022-10-25
申请号：CN202220879896.5
申请日：2022-04-17
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: F16H59/02
Abstract: 本实用新型属于汽车零部件技术领域，具体涉及一种水晶换挡手柄总成；其中上外壳固定在下外壳上，水晶本体粘接在上外壳上方，装饰亮条粘接在水晶本体上，换挡器安装U形卡簧固定在下外壳底部，换挡手柄球形罩盖套置并固定在下外壳底部，且换挡手柄球形罩盖位于换挡器安装U形卡簧上方，换挡面板套置在换挡手柄球形罩盖外，电路板总成固定在下外壳内，进P挡按键总成、解锁按键总成分别固定在下外壳侧壁上设置的进挡通孔和上外壳后侧设置的解锁通孔内；本实用新型能够实现在换挡手柄上添加水晶装饰，且横梁手柄技术先进性的换挡手柄Z向尺寸小,能够更好的实现降重。
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公开(公告)号：CN215096810U
公开(公告)日：2021-12-10
申请号：CN202120999382.9
申请日：2021-05-11
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型属于汽车传动系统技术领域，具体涉及一种驱动轴总成与轮毂轴承连接结构，包括驱动轴、轮毂轴承和减磨层；驱动轴包括第一轴头和第一端面，第一端面固定连接于第一轴头的一端，第一轴头设置有外花键，外花键具有螺旋角；轮毂轴承的内壁设置有内花键，轮毂轴承和驱动轴花键连接；轮毂轴承包括第二端面，第二端面能抵接第一端面；减磨层设置于第一端面上，减磨层被配置为减小第一端面和第二端面之间的摩擦力。本实用新型的驱动轴总成，驱动轴外花键具有螺旋角，提高内花键与外花键的接触面积，减磨层降低了驱动轴与轮毂轴承配合面之间的摩擦，降低花键磨损速度，提升驱动轴总成的使用寿命，避免车辆起步异响。
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公开(公告)号：CN208845702U
公开(公告)日：2019-05-10
申请号：CN201821124695.4
申请日：2018-07-17
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种用于电动车及传统自动挡车的电子换挡器，主要由上壳体、下壳体、电路板组件以及换挡杆组件组成，换挡杆组件由换挡杆、换挡转轴和永磁铁组成，所述换挡杆与换挡转轴相互垂直固定，所述永磁铁同轴固定在换挡转轴的轴端，并与电路板组件上的霍尔开关位于同一轴线上；所述换挡转轴的外圆周面上设有定位凸起，下壳体上设有定位槽，二者通过换挡轴限位槽匹配安装实现换挡转轴的轴向定位，所述换挡转轴两端通过换挡轴座安装在下壳体上，实现换挡转轴径向定位，所述换挡轴座顶部通过带有限位筋的上壳体压紧固定在下壳体上，进而实现竖直方向上定位。本实用新型所述电子换挡器结构集成度高且信号传递部件定位准确。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN206600198U
公开(公告)日：2017-10-31
申请号：CN201720100553.3
申请日：2017-01-24
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: F01P11/00
Abstract: 本实用新型公开了一种汽车双腔式膨胀水箱，所述膨胀水箱为一体式结构，水箱内腔通过隔板分为两个腔室；水箱外部两侧分别设有进水口、出水口和接管嘴，所述接管嘴处配有盖子，此外，可在所述隔板上或盖子上安装控制阀门，通过调节控制阀门的开合，实现两个腔室之间联通或封闭。本实用新型的膨胀水箱采用一体两腔的结构，具备了两个膨胀水箱的功能，却只需要一套安装结构，具有结构紧凑，强度高，布置和安装方便等优点。同时可以通过控制阀门控制膨胀水箱两个腔体的液面或压力，能够满足新能源车两个冷却回路对冷却液体积、压力等的不同需求。
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