公开(公告)号：CN110626163A

公开(公告)日：2019-12-31

申请号：CN201910865940.X

申请日：2019-09-12

Applicant: 中国第一汽车股份有限公司

Inventor： 郭晓强 ,  纪英 ,  田尚琨 ,  杨旭光 ,  赵龙慧

IPC: B60K15/00 ,  F02M37/00 ,  F02M37/10 ,  F02M37/50

Abstract: 本发明属于汽车技术领域，公开了一种马鞍形油箱双油泵供油系统，马鞍形油箱包括主油室和副油室，主油室内设置与主油室连通的储油桶，储油桶内设有多个相互独立的油泵，油泵被配置为能够将储油桶中的燃油吸至发动机中，油泵的下游设有回油管路，储油桶内设有与回油管路连通的副油室吸油引射阀，副油室吸油引射阀上连通有引至副油室的副油室吸油管，用于将副油室的燃油吸至储油桶中。储油桶内还设有与回油管路连通的主油室吸油引射阀，用于将主油室的燃油吸至储油桶中。本发明的有益效果：降低对单个油泵的最小功率要求，减小泵芯尺寸，以能够更容易地对油泵进行布置。同时油泵工作更加安全可靠，没有被烧蚀的风险。

公开(公告)号：CN212454652U

公开(公告)日：2021-02-02

申请号：CN202020813207.1

申请日：2020-05-15

Applicant: 中国第一汽车股份有限公司

Inventor： 纪英 ,  郭晓强 ,  杨旭光 ,  赵龙慧 ,  付杨 ,  李锋 ,  张益智

IPC: F02M31/16 ,  F02M37/00 ,  F02M37/18

Abstract: 本实用新型公开了一种燃油加热器的供油系统，其属于汽车技术领域，燃油加热器的供油系统包括：第一燃油管路；发动机用燃油泵，其内设有燃油泵储油桶；发动机用燃油泵的法兰处设置有第一燃油管路快插接头和燃油管路快接插头安装座，第一燃油管路快插接头安装座上设置有加强筋，第一燃油管路的进油端口与第一燃油管路快插接头连接，第一燃油管路的出油端口与燃油加热器连接；第二燃油管路，第二燃油管路的一端与第一燃油管路快插接头连接，另一端延伸至燃油泵储油桶的桶底处；第二燃油管路固定管夹，设于燃油泵储油桶的内壁处，第二燃油管路穿过第二燃油管路固定管夹延伸至燃油泵储油桶的桶底处。本实用新型能够实现对燃油加热器的稳定供油。

公开(公告)号：CN217396246U

公开(公告)日：2022-09-09

申请号：CN202220223281.7

申请日：2022-01-27

Applicant: 中国第一汽车股份有限公司

Inventor： 纪英 ,  郭晓强 ,  杨旭光 ,  赵龙慧 ,  付杨 ,  李锋 ,  张益智 ,  孙虎

IPC: B60K26/02

Abstract: 本实用新型涉及一种地板式电子油门踏板的降噪结构，包括设置在回位限位块上的减震块，减震块嵌入在所述回位限位块的限位面内；回位限位块位于踏板面上，与其一体成型，踏板面一端与底座铰接，中部与连杆一端相连，连杆另一端与底座转动连接，连杆中部还连接弹簧，连杆能够带动踏板面做往复运动，回位限位块一端与踏板面固定，另一端与设置在底座上的底座限位块接触。本实用新型在踏板面上的回位限位块上增加1个减震块，以减小踏板回位时原回位限位块直接与底座上的减震块的撞击；踏板回位时，底座限位块上的减震块先与踏板面上的回位限位块上的减震块接触，再与踏板面上的回位限位块接触，以达到回位限位的要求，同时降低了回位噪声。

公开(公告)号：CN217300742U

公开(公告)日：2022-08-26

申请号：CN202220516171.X

申请日：2022-03-10

Applicant: 中国第一汽车股份有限公司

Inventor： 郭晓强 ,  纪英 ,  杨旭光 ,  赵龙慧

IPC: F02M37/00 ,  F02M37/04 ,  F02M37/44 ,  F02M37/32

Abstract: 本实用新型公开一种马鞍形油箱双油泵供油系统及车辆，该马鞍形油箱双油泵供油系统中，油箱具有第一油室和与第一油室连通的第二油室，第一燃油泵位于第一油室内，第二燃油泵位于第二油室内，第一燃油泵的进油口与第一油室的底壁之间的距离为h1，第二燃油泵的进油口与第二油室的底壁之间的距离为h1，第一吸油盘位于第二油室内且与第二油室的底壁之间的距离为h2，第一虹吸管一端连通第一吸油盘，另一端与第一燃油泵连通，第二吸油盘位于第一油室内且与第一油室的底壁之间的距离为h2，第二虹吸管一端连通第二吸油盘，另一端与第二燃油泵连通；h1

公开(公告)号：CN210509443U

公开(公告)日：2020-05-12

申请号：CN201921156953.1

申请日：2019-07-23

Applicant: 中国第一汽车股份有限公司

Inventor： 纪英 ,  田尚琨 ,  郭晓强 ,  杨旭光 ,  赵龙慧 ,  付杨 ,  李锋 ,  张益智

IPC: F02M37/04 ,  F02M37/00 ,  F02M37/46

Abstract: 本实用新型属于整车供油系统技术领域，涉及一种双油室供油系统；包括燃油箱、两个燃油泵、汽油滤和压力调节器；两个燃油泵分别固定在燃油箱的左、右油室内；两个燃油泵通过出油管和一个三通与汽油滤相通；汽油滤出油端接发动机、汽油滤回油端设有压力调节器；压力调节器的出口端通过回油管和一个三通与两个燃油泵相通；两个燃油泵分别在对侧油室设置一个虹吸座。本实用新型保证两个油泵有相同的背压，即同一个调压阀，进而保证两个油泵的燃油输出一致；回油也是通过一个管路和一个三通，分别回到左右油室，保证回油平均回到左右油室。考虑两个燃油泵的工作能力的差异，互相在对侧油室进行虹吸，以确保燃油箱左右油室的燃油保持平衡。