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公开(公告)号：CN118478883A
公开(公告)日：2024-08-13
申请号：CN202410710032.4
申请日：2024-06-03
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B60W30/18
Abstract: 本申请提供了一种车辆的驱动轴扭矩控制方法及装置，该方法包括：判断驱动轴的当前载荷是否大于或等于驱动轴的最小似静扭，且驱动轴的当前载荷是否小于或等于驱动轴的最大似静扭；驱动轴的似静扭为在对应万向节的摆角下的驱动轴所承受的最大扭矩；若是，基于万向节的摆角与驱动轴的似静扭之间的关系函数，确定当前载荷所对应的目标摆角；基于目标摆角、驱动轴的最小似静扭对应的最大摆角以及车辆当前的方向盘转角，限制车辆的驱动轴当前的扭矩。本申请可以在万向节大摆角情况下，通过驱动轴的当前载荷所对应的摆角、最大摆角以及当前的方向盘转角，可以准确的对驱动轴的扭矩进行控制，可以提高车辆驾驶的安全性。
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公开(公告)号：CN116494992B
公开(公告)日：2023-09-08
申请号：CN202310754008.6
申请日：2023-06-26
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及速度控制领域，尤其涉及一种车辆控制方法、装置、电子设备及存储介质。该方法包括：获取目标车辆内的至少一条语音信息以及目标对象的唇部信息；将所述语音信息以及唇部信息分别与预设信息进行匹配，从所述至少一条语音信息中确定目标对象发出的目标语音信息；对所述目标语音信息进行解析确定目标语音内容，并依据所述目标语音内容确定车辆控制指令信息；依据所述车辆控制指令信息以及目标车辆当前行驶路况信息，对所述目标车辆进行控制。采用本方案，通过指纹、语音信息以及唇部信息的匹配，避免因误触碰以及误识别语音信息导致交通事故的发生；通过获取行驶路况信息，辅助语音信息控制车辆，保证驾驶安全性，降低交通事故的发生。
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公开(公告)号：CN116494992A
公开(公告)日：2023-07-28
申请号：CN202310754008.6
申请日：2023-06-26
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及速度控制领域，尤其涉及一种车辆控制方法、装置、电子设备及存储介质。该方法包括：获取目标车辆内的至少一条语音信息以及目标对象的唇部信息；将所述语音信息以及唇部信息分别与预设信息进行匹配，从所述至少一条语音信息中确定目标对象发出的目标语音信息；对所述目标语音信息进行解析确定目标语音内容，并依据所述目标语音内容确定车辆控制指令信息；依据所述车辆控制指令信息以及目标车辆当前行驶路况信息，对所述目标车辆进行控制。采用本方案，通过指纹、语音信息以及唇部信息的匹配，避免因误触碰以及误识别语音信息导致交通事故的发生；通过获取行驶路况信息，辅助语音信息控制车辆，保证驾驶安全性，降低交通事故的发生。
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公开(公告)号：CN115823178A
公开(公告)日：2023-03-21
申请号：CN202211476970.X
申请日：2022-11-23
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种车辆传动系统的控制方法、装置和存储介质。其中，该方法包括：获取车辆在当前时刻的档位信息；基于档位信息，确定车辆的车辆传动系统待调节至的参考传动系统扭振频率；基于参考传动系统扭振频率，确定车辆的电源系统向车辆的减震系统待输出的参考电流值；基于参考电流值生成控制指令，并将控制指令发送至电源系统，其中，控制指令用于控制电源系统向减震系统输出参考电流值，以使减震系统的振动频率与参考传动系统扭振频率相同，调整传动系统的振幅。本发明解决了减震器无法满足整车全部需求的技术问题。
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公开(公告)号：CN114439861A
公开(公告)日：2022-05-06
申请号：CN202210235608.7
申请日：2022-03-11
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明属于横置四驱的耦合器过高温保护技术领域，公开一种耦合器的防烧蚀方法及耦合器，耦合器的防烧蚀方法包括计算耦合器的实际温度模型，根据实际温度模型实时计算耦合器的实际温度，判断实际温度是否小于预设温度，若否，则断开耦合器的通电，若是，则耦合器正常工作；设置于横置四驱的耦合器使用上述的防烧蚀方法。耦合器的防烧蚀方法使用实际温度模型来计算耦合器的实际温度，从而防止耦合器温度过高而发生烧蚀，省去了温度传感器，结构简单。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115899234B
公开(公告)日：2024-09-06
申请号：CN202211490479.2
申请日：2022-11-25
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种无线换档操作装置，由中控装置、位于副仪表板处的无线换档装置、无线充电板及磁悬浮升降机构构成；中控装置和无线换档装置内均设置无线通讯设备，能交互换档指令；无线换档装置还内置总线通讯机构，能将换档指令传递到车内总线中并将换档指令发给变速箱；中控装置内置无线充电装置，能在静置时通过无线充电板进行充电；磁悬浮升降机构由上轴承座、丝杠、移动台面、移动螺母、下轴承座、联轴器和步进电机组成，在磁力稳定输出的情况下调节中控装置的高度。本发明无线换档操作装置，致力于提升换档装置的换档创意感，磁悬浮装置操纵换挡，通过设计一个中控操作浮盘，在满足用户操纵体验感的基础上，提供更多的交互功能与操纵功能。
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公开(公告)号：CN118336884A
公开(公告)日：2024-07-12
申请号：CN202410365842.0
申请日：2024-03-28
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: H02J7/32 , H02J7/00 , H02K35/04 , B60R16/03 , G01M17/007
Abstract: 本发明提供一种用于为车辆的传感器持续供电的装置及车辆，用于为车辆的传感器持续供电的装置的结构包括外壳部，套设于所述转轴，所述外壳部与所述转轴之间设置有间隙；环形磁体部，设置在所述外壳部的内侧；以及电磁线圈部，安装于所述转轴，所述转轴能够带动所述电磁线圈部运动，使得所述电磁线圈部能够切割磁感线产生电能，所述电磁线圈部与所述传感器导电连接。该用于为车辆的传感器持续供电的装置及车辆能够解决如何对监测转轴的传感器进行供电的问题。
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公开(公告)号：CN118293165A
公开(公告)日：2024-07-05
申请号：CN202410326071.4
申请日：2024-03-21
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本申请提供了一种离合器磨损的报警方法及装置，该方法包括：获取所述分动器内电机当前的输出角度；所述输出角度为所述电机输出端在当前运转过程中相对于所述电机基准位置的转动角度；基于所述电机当前的输出角度，确定所述离合器当前的厚度；基于所述离合器当前的厚度，判断所述离合器当前的磨损程度是否达到报警程度；若确定所述离合器当前的磨损程度达到报警程度，则以预设报警方式进行报警。本申请实施例在分动器内离合器磨损到一定程度时可以提前预警，以主动提醒用户进行分动器更换，可以保证四驱车辆带来的驾驶体验，提高驾驶的安全性。
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公开(公告)号：CN117869481A
公开(公告)日：2024-04-12
申请号：CN202311779098.0
申请日：2023-12-21
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: F16D3/16
Abstract: 本发明提供一种万向节、驱动系统及车辆，涉及车辆技术领域。所述万向节包括万向节本体和推力轴承，所述推力轴承包括密封机构、保持架和滚珠，所述滚珠设置在所述保持架上，所述密封机构与所述万向节本体连接，所述密封机构和所述万向节本体围设出安装空间，所述保持架和所述滚珠均设置在所述安装空间内，所述滚珠与所述万向节本体接触。在本申请提供的万向节中，万向节本体和密封机构能够分别作为推力轴承的上盖和下盖使用，使得万向节实现了万向节功能与轴承功能的集成。在车辆启动时，通过滚珠相对万向节本体的滚动代替了原有的轮毂轴承的端面与万向节的端面之间的微动，从而消除了微动带来的粘滞异响。
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公开(公告)号：CN116698434A
公开(公告)日：2023-09-05
申请号：CN202310369051.0
申请日：2023-04-07
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01M17/007 , B60R16/023 , G01M13/028 , G01H11/06 , G06F18/2411 , G06F18/214
Abstract: 本发明公开了一种车辆中传动轴的检测方法、装置、处理器和车辆。其中，该方法包括：获取车辆中传动轴的设备数据，其中，设备数据为由车辆上部署的仿生传感器而采集到的电压信号；对设备数据进行差分放大处理，得到设备数据的处理结果，其中，处理结果用于表示设备数据经过差分放大处理后的电压信号；将处理结果输入至目标模型中进行故障检测，得到检测结果，其中，目标模型为基于支持向量机而建立，检测结果用于表示传动轴的设备状态。本发明解决了确定传动轴的故障情况的准确性低的技术问题。
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