-
公开(公告)号：CN205374195U
公开(公告)日：2016-07-06
申请号：CN201620087489.5
申请日：2016-01-28
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: G01N3/38
Abstract: 本实用新型提供了一种门线胶套弯折试验装置，包括构成门线胶套安装载体的固定支撑部和枢接于固定支撑部上的枢转连接部，还包括动力装置以及连接于动力装置和枢转连接部之间的传动连接部。本实用新型所述的门线胶套弯折试验装置，通过将门线胶套安装在固定支撑部与枢转连接部之间，并由动力装置驱动传动连接部牵引枢转连接部相对于固定支撑部往复枢转，可模拟车门的反复开闭过程，进而可检测门线胶套的耐弯折性能，从而实现门线胶套的提前验证及整改，确保整车的开发周期。
-
公开(公告)号：CN203666358U
公开(公告)日：2014-06-25
申请号：CN201320774248.4
申请日：2013-11-29
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开一种电池包安装固定结构，涉及电动汽车电池安装固定技术领域。为解决现有电池包快换结构重量大、结构复杂、成本高等缺陷而发明。所述电池包安装固定结构，包括：电池包，所述电池包的底部设有底轮；支撑组件，所述支撑组件包括支架，所述支架上设有支撑台和导入槽，所述导入槽可对所述底轮导向，当所述底轮沿所述导入槽滚动时，所述导入槽可将所述电池包导向所述安装位置，所述导入槽上设有可容纳所述底轮的第一凹槽；锁止组件，当所述电池包处于所述安装位置且所述锁止组件处于锁止状态时，所述锁止组件可将所述电池包相对于所述支架的位置固定。本实用新型用于对电池包的安装固定。
-
公开(公告)号：CN220234423U
公开(公告)日：2023-12-22
申请号：CN202321800042.4
申请日：2023-07-10
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种电机接地结构、电机及车辆。本实用新型的电机接地结构包括设于电机壳体上的容纳部，以及与电机的电路板上的接地线路连接的插头；其中，容纳部上设有容纳部分插头的容纳空间，且插头能够沿预设方向弹性伸缩，预设方向为插头进出容纳空间的方向。本实用新型的电机接地结构，由容纳部和插头插接配合，形成电机壳体与电机的电路板上的接地线路之间的电连接，进而通过电机的外接线路中的地线实现电机壳体的接地设置；借助插头的弹性伸缩性能，即使在车辆振动情况下，也能够保障插头和容纳部之间的连接可靠性，以确保电机壳体的可靠接地，从而提供了一种适用于车用小型电机金属壳体的接地方案。
-
公开(公告)号：CN218934540U
公开(公告)日：2023-04-28
申请号：CN202320116567.X
申请日：2023-01-16
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: F01N3/28 , F01N3/20 , B01D46/10 , B01D46/681
Abstract: 本实用新型提供了一种流体加注管结构、尿素箱总成及车辆，属于尾气清洁技术领域，包括加注管本体、支撑框架、过滤网和刮除机构，刮除机构包括滤网刮板以及弹性压缩件，滤网刮板设置在过滤网内并与过滤网滑动配合，弹性压缩件连接在滤网刮板与底部框架之间，滤网刮板依靠弹性压缩件封堵加注管本体的出液口。本实用新型提供的流体加注管结构，刮除机构是一种自清洁刮除机构，不需要额外的动力，仅仅借助流体流动的动力推动滤网刮板移动，在弹性压缩件的弹性复位力下，滤网刮板复位过程刮除过滤网内壁附着的灰尘，过滤网能够及时得到自动清洁，保证了过滤网使用通透性，保证了尿素加注的速率。
-
公开(公告)号：CN211288341U
公开(公告)日：2020-08-18
申请号：CN201922339381.7
申请日：2019-12-23
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种卡扣基座，用于具有轴颈段的卡扣的安装，卡扣基座包括具有安装端面的基座本体，及形成于安装端面上的可供卡扣滑入安装的卡槽，还包括设于卡扣滑动路径上的防脱部，其中，防脱部位于安装端面的相邻侧面上，该防脱部可因卡扣于滑入方向滑经时挤压变形，而允许卡扣滑至卡槽内，并因卡扣的跨越而弹性复位，以在卡扣脱离卡槽运动时，该防脱部可卡置于所述轴颈段处，以卡紧卡扣并有效阻挡卡扣由卡槽的脱出。本实用新型的卡扣基座通过设置的防脱部，相比于现有技术，取消了防脱凸起结构，从而较大程度的减小了卡扣装入基座本体上的操作力，同时有效地提高装配效率及卡扣的防脱效果，并有着较好的使用效果。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN206539799U
公开(公告)日：2017-10-03
申请号：CN201621463334.3
申请日：2016-12-28
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: F16L27/04
Abstract: 本实用新型公开了一种连接器及管路组件，所述连接器包括第一壳体和第二壳体，所述第一壳体和所述第二壳体扣合在一起形成有第一球形空间以及与所述第一球形空间连通的第一开口。本实用新型提供的连接器及管路组件，所连接的管路能相对于彼此转动，由此可衰减两管路之间的传递的振动激励，并且不会因两管路的相对转动导致管路之间的泄露。
-
公开(公告)号：CN206280134U
公开(公告)日：2017-06-27
申请号：CN201621304734.X
申请日：2016-11-30
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: F01N13/18
Abstract: 本实用新型提供了一种排气系统吊装装置及车辆，本实用新型的排气系统吊装装置包括安装支架，在所述安装支架上设有与车身固定连接的连接部；还包括吊置于所述安装支架的底部，并可具有相对于所述安装支架的转动的吊装支架，以及一端插装于所述吊装支架上的吊钩，且相对于所述吊钩的插装端，在所述吊钩的另一端形成有橡胶吊挂挂置部。本实用新型所述的排气系统吊装装置，可通过吊装支架相对于安装支架的位移而对排气系统的位移进行补偿，从而可使吊装装置处于自然状态下，以避免因振动偏移量过大而带来的麻烦。
-
公开(公告)号：CN206111831U
公开(公告)日：2017-04-19
申请号：CN201621007298.X
申请日：2016-08-31
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种自润滑销轴连接结构，包括销轴及套装于销轴上并与销轴形成枢转配合的轴套；内部形成有空腔的套筒，销轴的部分段容置于空腔内，并形成与套筒的相对固定；滑动套装于销轴上的活塞，由弹性件支撑设置在空腔内；活塞与空腔滑动密封配合，活塞下方的空腔形成储油腔；油路，其包括设置在销轴内并与储油腔连通的进油通路，形成于销轴和轴套之间的、与进油通路连通的第一回油通路，以及连通第一回油通路和储油腔之间的第二回油通路；形成于轴套和活塞之间的驱动配合部，将轴套的枢转运动转变为活塞的、压缩储油腔的线性运动。本实用新型所述的自润滑销轴连接结构，可以实现自动润滑；可避免销轴磨损、锈蚀；能自动收回润滑剂。
-
公开(公告)号：CN204729161U
公开(公告)日：2015-10-28
申请号：CN201520355567.0
申请日：2015-05-28
Applicant: 长城汽车股份有限公司
CPC classification number: F02F1/243
Abstract: 本实用新型提供了一种用于发动机的水冷系统和具有其的发动机及车辆，所述用于发动机的水冷系统包括：冷却液总入口和冷却液总出口；气缸盖水套，所述气缸盖水套的入口与所述冷却液总入口相连；气缸体水套，所述气缸体水套的入口与所述冷却液总入口相连；排气歧管水套，所述排气歧管水套的入口与所述气缸盖水套的出口相连；所述气缸盖水套的出口和所述气缸体水套的出口中的一个与所述冷却液总出口可选择性地连通，所述气缸盖水套的出口和所述排气歧管水套的出口中的一个与所述冷却液总出口可选择性地连通，且所述气缸体水套的出口和所述排气歧管水套的出口与所述冷却液总出口可选择性地同步连通。本实用新型所述的水冷系统冷却效果好。
-
公开(公告)号：CN203674894U
公开(公告)日：2014-06-25
申请号：CN201320773850.6
申请日：2013-11-28
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: H02K9/19
Abstract: 本实用新型涉及电机技术领域，公开了一种电机冷却系统和电机，该冷却系统包括：设于电机的定子铁心外部的冷却壳体，分别设于电机前、后端盖内侧的前导热套和后导热套；冷却壳体、前导热套和后导热套内分别设有冷却通道，前导热套的冷却通道的进水口与进水管连接，其出水口与冷却壳体的冷却通道的进水口连接，冷却壳体的冷却通道的出水口与后导热套的冷却通道的进水口连接，后导热套的冷却通道的出水口与出水管连接。本实用新型采用设有冷却通道的冷却壳体、前导热套和后导热套，对电机形成三面冷却方式，可以有效地对电机铁心和定子绕组进行降温散热，冷却效果好。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
93
records
(took 0.037 seconds)
