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公开(公告)号：CN110065367B
公开(公告)日：2022-04-22
申请号：CN201910181838.8
申请日：2019-03-11
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60J1/20
Abstract: 本发明公开了一种用于车辆的遮阳帘组件及车辆，遮阳帘组件包括：遮阳帘本体；收放装置，所述收放装置与所述遮阳帘本体相连以驱动所述遮阳帘本体可选择地遮挡车窗玻璃；光感装置，所述光感装置适于检测光线的照射角度，在所述光线的照射角度不大于光线预设角度时所述收放装置控制所述遮阳帘本体遮挡所述车窗玻璃。根据本发明的遮阳帘组件可以根据检测到的光线照射角度控制遮阳帘自动打开或关闭，遮阳帘组件的自动化程度高，增强了车辆的科技感，提高了用户的使用体验。
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公开(公告)号：CN110065367A
公开(公告)日：2019-07-30
申请号：CN201910181838.8
申请日：2019-03-11
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60J1/20
Abstract: 本发明公开了一种用于车辆的遮阳帘组件及车辆，遮阳帘组件包括：遮阳帘本体；收放装置，所述收放装置与所述遮阳帘本体相连以驱动所述遮阳帘本体可选择地遮挡车窗玻璃；光感装置，所述光感装置适于检测光线的照射角度，在所述光线的照射角度不大于光线预设角度时所述收放装置控制所述遮阳帘本体遮挡所述车窗玻璃。根据本发明的遮阳帘组件可以根据检测到的光线照射角度控制遮阳帘自动打开或关闭，遮阳帘组件的自动化程度高，增强了车辆的科技感，提高了用户的使用体验。
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公开(公告)号：CN208359890U
公开(公告)日：2019-01-11
申请号：CN201820993561.X
申请日：2018-06-26
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种注塑件安装结构，用于注塑件于承载构件上的安装，其包括设于注塑件上、并可与承载构件卡接相连的卡接件，以及于所述卡接件的一侧设置在注塑件上，并因注塑件与承载构件的连接、而弹性抵压于承载构件上的弹性抵紧件。本实用新型的注塑件安装结构通过设置弹性抵紧件，可因弹性抵紧件对承载构件的弹性抵压，而使承载构件及注塑件对卡接件具有锁紧作用，从而可防止卡接件与注塑件发生相对运动，进而可避免注塑件与承载构件发生相对运动而产生异响，同时，弹性抵紧件也可在注塑件及承载构件受到外部冲击时起到缓冲吸能作用，而使得本注塑件安装结构具有较好的使用效果。
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公开(公告)号：CN211288341U
公开(公告)日：2020-08-18
申请号：CN201922339381.7
申请日：2019-12-23
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种卡扣基座，用于具有轴颈段的卡扣的安装，卡扣基座包括具有安装端面的基座本体，及形成于安装端面上的可供卡扣滑入安装的卡槽，还包括设于卡扣滑动路径上的防脱部，其中，防脱部位于安装端面的相邻侧面上，该防脱部可因卡扣于滑入方向滑经时挤压变形，而允许卡扣滑至卡槽内，并因卡扣的跨越而弹性复位，以在卡扣脱离卡槽运动时，该防脱部可卡置于所述轴颈段处，以卡紧卡扣并有效阻挡卡扣由卡槽的脱出。本实用新型的卡扣基座通过设置的防脱部，相比于现有技术，取消了防脱凸起结构，从而较大程度的减小了卡扣装入基座本体上的操作力，同时有效地提高装配效率及卡扣的防脱效果，并有着较好的使用效果。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN208310481U
公开(公告)日：2019-01-01
申请号：CN201820993543.1
申请日：2018-06-26
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及车辆部件的技术领域，提供一种内扣手组件及车辆，其中，所述内扣手组件包括内扣手、底座、销轴以及阻尼器，所述内扣手通过所述销轴可枢转地铰接于所述底座，所述阻尼器包括能够相对转动的内筒和外筒，内筒套设于所述销轴，所述内筒的一端接合于所述内扣手以能够同步转动，所述底座接合于所述外筒以防止所述外筒转动，外筒能够对所述内筒施加转动阻尼力。本实用新型所述的内扣手组件，通过阻尼器对内扣手相对于底座的转动施加阻尼力，使得内扣手的相对转动更为平缓，降低内扣手的转动速度，可以避免内扣手击打到使用者的手部，也可以削弱内扣手对底座及其他部件的撞击力，保护各个部件，延长使用寿命。
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公开(公告)号：CN209799650U
公开(公告)日：2019-12-17
申请号：CN201822030030.3
申请日：2018-12-05
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种门锁拉线装配结构和汽车车门，本实用新型的门锁拉线装配结构用以将设于门锁拉线上的导向套筒安装于内扣手底座上，且主要包括设于导向套筒和内扣手底座之间的导向结构和锁止结构，导向结构用以对导向套筒相对于内扣手底座的、沿导向套筒轴向的滑动构成导向；在导向套筒相对于内扣手底座滑动中，可因锁止结构对导向套筒滑动的限制，而构成导向套筒与内扣手底座相对滑动的锁止。本实用新型所述的门锁拉线装配结构，可使门锁拉线的装配简单方便，提高装配效率。
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公开(公告)号：CN208248044U
公开(公告)日：2018-12-18
申请号：CN201820749451.9
申请日：2018-05-17
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60N3/10
Abstract: 本实用新型涉及车辆零部件领域，提供一种车辆的杯托结构、车门总成和车辆，所述车辆的杯托结构包括：用于安装于车门的支架和用于安装于车门的底座，所述支架形成有杯体限位部，所述底座形成有杯体支撑部，其中，所述支架和所述底座均能够转动以在收纳状态和使用状态之间切换。本实用新型所述的车辆的杯托结构布置在车门上，乘客用手请按即可打开，操作方便，尤其是应用于车辆的后排，使得杯托结构的使用不受后排乘坐人数限制，随时可以使用，且该杯托结构的支架和底座能够在相对于车门转动以在收纳状态和使用状态之间切换，不适用杯托结构时将其收纳起来即可，避免其干涉后排乘客的乘坐，且降低了异响风险。
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公开(公告)号：CN214405775U
公开(公告)日：2021-10-15
申请号：CN202120581486.8
申请日：2021-03-22
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Inventor： 李丙佳 , 刘善光 , 赵学广 , 韩冬梅 , 吴晨 , 王英飞 , 丛林 , 张郑 , 娄建国 , 李春波 , 赵利波 , 勾玉成 , 孙红达 , 陈博 , 范国东 , 武飞 , 申少波 , 俎亚飞
IPC: F21S8/00 , F21V23/00 , F21V5/00 , F21V19/00 , F21W106/00 , F21W107/10 , F21Y115/10
Abstract: 本实用新型提供了一种车用氛围灯及车辆，本实用新型的车用氛围灯主要包括灯壳、驱动板和透光装饰板。其中，灯壳具有顶部开口、内部中空的容纳腔，驱动板收容在容纳腔内，于驱动板上安装有多个单独可控的LED灯源，多个LED灯源以预定的布局形状进行位置设定，透光装饰板罩扣在容纳腔的开口处，并与灯壳固连设置，且多个LED灯源的光线穿过透光装饰板后射出。本实用新型的车用氛围灯结构较为简单，且可在一定程度上营造较好的灯光氛围效果，以提升视觉感受，且有着较好的使用效果。
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公开(公告)号：CN211543401U
公开(公告)日：2020-09-22
申请号：CN201921746616.8
申请日：2019-10-17
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60R7/12
Abstract: 本实用新型涉及一种物品收容机构，其包括机构基体、承载部、弹性部和导向部；于机构基体内构造有一端开口的收容腔，承载部位于收容腔内，并设有若干径向外伸的滑动单元，承载部可沿收容腔深度方向滑动，并可环收容腔周向转动；弹性部位于收容腔的另一端，该弹性部抵接于承载部和机构基体之间，并可沿收容腔的深度方向弹性伸缩。导向部对应于承载部设于收容腔的内壁上，滑动单元嵌装导向部中，承载部随滑动单元于导向部内的导向滑动，具有压缩弹性部的第一停留位置，以及使弹性部伸长复位的第二停留位置。本实用新型相较于传统的可自动弹出物品的收容结构，其无需电动输入，仅依靠机械结构即可实现物品的自动弹出，不仅成本较低，且操作简单。
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