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公开(公告)号：CN106476221B
公开(公告)日：2019-06-04
申请号：CN201610873768.9
申请日：2016-09-30
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B29C45/33
Abstract: 本发明提供了一种模具抽芯机构，其包括驱动块和型芯安装座，所述型芯安装座的一端与侧型芯相连，所述型芯安装座的另一端设置有向靠近所述侧型芯的方向倾斜的斜导向块；所述驱动块的一侧与上模型腔板相连，所述驱动块的另一侧设置有配合部，所述配合部上设置有与所述斜导向块相配合的斜导向开口槽；所述型芯安装座的底部与动模板滑动配合；所述底部设置有限位开口，所述限位开口的延伸方向与所述型芯安装座的延伸方向相同；所述动模板上设置有与所述限位开口相配合的限位凸起；所述型芯安装座具有开模位置和合模位置。本发明的模具抽芯机构，其能够使得侧型芯的加工较为简单，同时还能够大大地降低侧型芯出现损坏的可能性。
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公开(公告)号：CN108380748A
公开(公告)日：2018-08-10
申请号：CN201810174938.3
申请日：2018-03-02
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种中空冲压件拉延方法及拉延模具，所述拉延工艺方法包括：步骤一：通过落料冲孔模具，将块料中间冲出设定尺寸的孔，从而得到回型料；步骤二：使用拉延模具对步骤一所得回型料进行拉延成形。本发明通过采用回型料以及在分体式凸模中内嵌第二压边圈，实现内部坯料托料、压料及卸料，保证坯料拉延成形前不下塌，成形过程保证中间区域压料，避免因只有第一压边圈外圈压料面进行卸料易对中间区域造成变形；同时通过回型料，实现中空部分料片利用，提高了制件材料利用率，同时解决了拉延容易开裂，加刺破容易造成生产不稳定，后序中空部分修边废料不好排的技术问题，有效提高了生产效率，降低了装配调试难度及结构复杂程度。
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公开(公告)号：CN106825248B
公开(公告)日：2018-07-10
申请号：CN201710186822.7
申请日：2017-03-27
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种冲压模具存放限位装置及冲压模具，其中，包括安装块、连接杆和存放限位块；所述安装块安装在下模座上，所述安装块上设有U形槽，所述连接杆的第一端可转动地安装在所述U形槽内，且所述连接杆的第一端位于所述U形槽的开口处；所述连接杆的长度小于所述U形槽的深度；所述存放限位块的第一端与所述连接杆的第二端的侧面连接，且当所述连接杆位于所述U形槽内时，所述存放限位块的第一端抵靠在所述安装块的上表面。本发明能够有效防止存放限位块掉落到模具内，提高模具的使用安全性。
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公开(公告)号：CN106270208B
公开(公告)日：2018-02-13
申请号：CN201610955363.X
申请日：2016-10-27
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种新型前护板整形模具，包括下模座、上模座以及旋转机构，其中，下模座上固定设置有凸模，凸模的顶部的两端均固定设置有上定位板，底部的两端均固定设置有下定位板；上模座上靠近中轴线位置固定设置有折边整形刀块，上模座上还固定设置有压料芯，压料芯位于折边整形刀块的一侧，旋转机构包括底座、旋转臂、定位块、第一限位柱以及第二限位柱。使用时，首先将旋转臂旋转至第一限位柱的位置，此时定位块可以起到辅助送料的作用，上定位板与下定位板对汽车的前护板工件的侧边进行定位，然后旋转旋转臂至第二限位柱的位置，此时，定位块将工件压紧在凸模上，以保证工件在凸模上的稳定性，及增加工件的型面定位。
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公开(公告)号：CN107486492A
公开(公告)日：2017-12-19
申请号：CN201710813114.1
申请日：2017-09-11
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了翻边模具，包括：上模刀块、下模刀块、安装座、弹性托料结构、底座，本发明提供的翻边模具，在上模刀块底部设置有凹槽，且凹槽的第一侧壁与上模刀块的第一底面之间的夹角设置为锐角，通过上模刀块下压靠近安装座，使得下模刀块的上部进入凹槽内部，且下模刀块挤压加工件的第一端向凹槽的第一侧壁的方向弯曲，而加工件的其余部分则被夹持在弹性托料结构与第一底面之间，如此即可使得加工件从平板料片一次性翻边加工成锐角，从而大大降低成本；并且本发明为向上翻边形式，结构简单，操作简便。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107470494A
公开(公告)日：2017-12-15
申请号：CN201710772363.0
申请日：2017-08-31
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B21D45/04
CPC classification number: B21D45/04
Abstract: 本发明公开了摆动退料装置，包括：驱动结构、传动杆、转轴、摇臂、底座、上模具与下模具，通过驱动结构驱动传动杆的第二端相对于传动杆的第一端运动，即可以实现传动杆的第一端转动，从而可以带动转轴与摇臂一同转动，使得摇臂的第二端从加工件底部托起加工件，由于摇臂是随转轴转动，摇臂运动轨迹为弧形，可以将加工件呈一定角度推出至靠近操作者处，操作者可以简单方便的完成取料；并且由于驱动结构外置在下模具外侧，不受下模具内部空间的限制；因此，本发明能够降低生产操作难度，大大提高生产效率。
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公开(公告)号：CN107413954A
公开(公告)日：2017-12-01
申请号：CN201710763669.X
申请日：2017-08-30
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种拉延模具，包括上模座、下模座以及压边圈，所述下模座上设置有凸模，所述凸模内设置有托料机构，所述托料机构包括造型部以及托举部，在合模状态下，所述造型部与所述凸模共同形成完整的造型面，在开模状态下，所述造型部被所述托举部顶起至高于所述凸模的造型面。与现有技术相比，本发明通过设置可升降的托料机构，实现拉延前坯料托起，保证了坯料拉延成形前不下塌，同时通过托料机构配合压边圈对坯料进行卸料，避免了因只有压边圈外圈压料面进行卸料易对坯料中间区域造成变形的问题；有效提高了生产效率，降低了装配调试难度及结构复杂程度。
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公开(公告)号：CN107350333A
公开(公告)日：2017-11-17
申请号：CN201710769231.2
申请日：2017-08-31
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种自动出件机构及模具，其中该自动出件机构包括上模板、下模板、顶料结构、固定结构和弹性元件；其中，上模板上固定设置有凸模和驱动板，驱动板上设置有第一斜面；下模板上固定设置有垫块，垫块上设置有落料槽，垫板上方固定设置有凹模，凹模上设有落料孔；顶料结构与落料槽滑动连接，顶料结构上设置有滑孔，滑孔上设有与第一斜面配合的第二斜面；固定结构固定设置在下模板上；弹性元件的一端与固定结构固定连接，弹性元件的另一端与顶料结构固定连接。本发明提供的自动出件机构及模具，通过第一斜面和第二斜面的配合以及在零件的顶出端设置收集箱，实现了对零件的自动顶出和收集，从而节省了人力，提高了生产效率。
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公开(公告)号：CN107297431A
公开(公告)日：2017-10-27
申请号：CN201710765820.3
申请日：2017-08-30
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
CPC classification number: B21D37/10 , B21D43/003
Abstract: 本发明公开了一种模具可伸缩定位装置，包括：定位板，形成有定位面；驱动机构，与所述定位板连接，以驱动所述定位板靠近或远离坯料。与现有技术相比，本发明通过设置可伸缩的定位板，在冲压过程中，所述定位面始终贴紧所述坯料，冲压全过程定位，保证冲压过程坯料定位精准；冲压完成后，所述定位面远离所述坯料，实现冲压后对冲压件存取进行避让；降低了劳动强度，提高了生产效率，保证了冲压质量，同时结构简单，便于安装调试。
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公开(公告)号：CN107262603A
公开(公告)日：2017-10-20
申请号：CN201710577098.0
申请日：2017-07-14
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种紧凑型侧整形机构，包括：滑车模块，所述滑车模块包括滑车主体和固定于滑车主体上的凸模镶块，所述滑车主体以可往复滑动的方式安装在下模座内；插刀模块，所述插刀模块包括插刀主体，所述插刀主体的一端与所述滑车主体导滑配合；斜楔模块，所述斜楔滑块以可往复滑动的方式安装在上模座内，所述斜楔下驱动座固定于所述下模座内，所述斜楔滑块的一端与所述斜楔下驱动座形成导滑配合，所述斜楔滑块的另一端固定有与所述凸模镶块配合的侧整形刀块。与现有技术相比，本发明通过采用斜楔滑块以及斜楔下驱动座的结构，结构简单紧凑，占用空间小，安全及稳定性好，而且降低了铸件组立及调试劳动强度，缩短了模具开发周期。
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