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公开(公告)号：CN110607419A
公开(公告)日：2019-12-24
申请号：CN201910868600.2
申请日：2019-09-16
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种提高凸模寿命的激光强化和真空电弧复合处理方法，包括如下步骤：对氮化后的凸模表面进行激光强化处理，产生激光硬化层；对激光强化后的凸模进行真空电弧涂层的制备；本发明采用了激光相变硬化技术和多弧离子镀相结合的方式，在基材表面形成一种新的具有特殊力学性能的复合薄膜材料,以弥补基体所缺少的高性能；本发明可以在不破坏基体表面光洁度的同时，得到足够的激光相变硬化层深度；激光硬化层具有高度细化的组织，该特征将会对镀膜过程和膜组织及其性能发挥积极影响；同时又能保证复杂模具的精度要求,对提高凸模的使用寿命具有独特优势。
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公开(公告)号：CN216968689U
公开(公告)日：2022-07-15
申请号：CN202122668899.2
申请日：2021-11-03
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型属于滚压辅具技术领域，具体涉及一种便携式车门装饰条粘接滚压装置；其中纵向手柄固定在铜套顶部，滚轮支撑L型支架固定在铜套底端，滚轮通过深沟轴承连接在滚轮支撑L型支架内，且滚轮支撑L型支架左侧壁外部固定有连接板，滚轮左侧安装有孔弹型挡圈，螺钉销依次穿过连接板和滚轮支撑L型支架，并配合连接在滚轮左侧的孔弹型挡圈内；预紧机构设置在纵向手柄内，且预紧机构底部依次穿过纵向手柄、铜套和滚轮支撑L型支架后与滚轮顶部接触；该滚压装置能够降低设备滚压带来的高成本，同时解决普通滚压辅具无法对滚压力进行控制的难题。
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公开(公告)号：CN222312493U
公开(公告)日：2025-01-07
申请号：CN202421169543.1
申请日：2024-05-27
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B66C1/22
Abstract: 本实用新型属于生产线加工技术领域，公开了一种转接吊具，其包括主框架、前端组件和后端组件，前端组件包括前托板和前定位件，前托板固定于主框架上，前定位件设于前托板上，后端组件包括后托板、后定位件和移动驱动组件，后托板活动设置于主框架上，后托板与前托板沿第一方向间隔设置，后定位件设于后托板上，移动驱动组件能够驱动后托板沿第一方向接近或远离前托板，前托板和后托板用于支撑待转运部件，前定位件和后定位件用于定位待转运部件。本实用新型提供的转接吊具，能够适配于不同长度尺寸的车身，结构简单，实用性强，应用于车辆生产线时能够减少生产成本，提升产线整体生产进度。
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公开(公告)号：CN222308906U
公开(公告)日：2025-01-07
申请号：CN202420067754.8
申请日：2024-01-11
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B25J19/00
Abstract: 本实用新型提供了一种可用于机器人自动插拔自锁式定位机构，销体的顶端插接并固定有销头，销体的底端插接并固定有销尾，销尾的外表面开有自锁钩销槽，自锁钩销槽内通过两个自锁钩销槽连接有一个自锁钩销，两个伸缩弹簧设置在自锁钩销和自锁钩销槽之间并分别套装在两个弹簧紧固螺钉上，自锁钩销的底部设置有卡接结构，自锁钩销在受到外力挤压时向内收缩入自锁钩销槽中进而插入夹具体上的托盘定位孔中，随后，自锁钩销在不受到外力挤压时向外伸出脱离自锁钩销槽进而使自锁钩销底部的卡接结构与夹具体的托盘定位孔卡接；本机构能够实现定位机构在夹具体上的即用即安装并自动锁紧，能与机器人自动化系统集成，实现定位机构自动化无人更换。
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公开(公告)号：CN205325506U
公开(公告)日：2016-06-22
申请号：CN201520957333.3
申请日：2015-11-26
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B25B11/00
Abstract: 本实用新型涉及一种检具夹紧机构，由压头、支撑柱、锁止销、锁紧手柄、导向控制销、压紧器套体、连接杆组成，其特征在于：连接杆穿过压紧器套体右半部分，连接杆上半部分套有弹簧，连接杆的中段位置开有凹槽，连接杆的中段位置通过压紧器套体侧面插入的导向控制销配合连接杆中段的凹槽实现限位，锁紧手柄通过螺纹配合与连接杆底端固定连接，连接杆顶端轴连接压头，压紧器套体左半部分与支撑柱相连，支撑柱可以通过旋转调整Z向高度，锁止销对支撑柱限位，支撑柱顶面与压头配合。其压头可任意转动方向，能实现压头与定位面彻底分离，能够节约空间，优化布置；定位调整范围Z向最大能达到5mm，在白车身匹配阶段，能满足带件调整的需求。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN216067187U
公开(公告)日：2022-03-18
申请号：CN202121947694.1
申请日：2021-08-19
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B25B11/02
Abstract: 本实用新型涉及汽车技术领域，具体的说是一种前雨刮臂装配定位装置。包括自锁机构、连接臂和定位机构；所述自锁机构与连接臂的中间位置固定；所述连接臂的两端与定位机构固定。所述定位机构包括右前雨刮臂定位结构、左前雨刮臂定位结构、雨刮臂与水槽盖板定位结构、过渡结构；所述雨刮臂与水槽盖板定位结构为第一仿形槽；所述右前雨刮臂定位结构为第二仿形槽；所述左前雨刮臂定位结构为第三仿形槽。所述第一仿形槽与车身水槽相匹配；所述第二仿形槽与右前雨刮臂相匹配；所述第三仿形槽与左前雨刮臂相匹配。本实用新型结构简单，操作方便，能够使雨刮臂定位准确，解决了现有雨刮臂装配位置不合格的问题。
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公开(公告)号：CN215851586U
公开(公告)日：2022-02-18
申请号：CN202121947617.6
申请日：2021-08-19
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及汽车技术领域，具体的说是一种车门外装饰板装配压紧装置。包括移动总成、压紧板总成、压紧档杆总成和前钩总成；所述压紧板总成设置在移动总成上方与移动总成滑动配合；所述压紧档杆总成与压紧板总成铰接；所述前钩总成与压紧档杆总成固定连接。本实用新型能使汽车车门外饰板装配3M胶条后保持一段时间固定压力，且操作人员操作方便，解决了现有辅具无法保证按压过程中各点受力均匀且按压时间一致，导致出现质量问题。
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公开(公告)号：CN218848076U
公开(公告)日：2023-04-11
申请号：CN202221976553.7
申请日：2022-07-29
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01N33/00 , G01M17/007
Abstract: 本实用新型具体涉及一种具有双轴可变轴距调整结构的尾气检测设备。包括前轴底盘总成、后轴底盘总成和皮带传动装置。前轴底盘总成包括两个前轴转鼓、两个可调位置侧向限制挡轮、四个前轴侧向限制滚轮和前轴电机；可调位置侧向限制挡轮安装在所述前轴转鼓前方，侧向限制滚轮安装在所述前轴转鼓两侧，前轴电机安装在所述前轴底盘总成外侧。后轴底盘总成包括两个后轴转鼓、两个排风装置、四个后轴侧向限制滚轮和后轴电机；后轴侧向限制滚轮安装在所述后轴转鼓两侧，排风装置安装在所述后轴转鼓后侧，后轴电机安装在所述后轴底盘总成外侧。前轴底盘总成与后轴底盘总成通过滑轨连接。皮带传动装置连接前底盘总成的前轴转鼓和后底盘总成的后轴转鼓。
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公开(公告)号：CN218037310U
公开(公告)日：2022-12-13
申请号：CN202221883259.1
申请日：2022-07-21
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01S7/40 , G06T7/80 , G01S13/86 , G01S13/931
Abstract: 本实用新型具体涉及一种可六向移动的柔性驾驶辅助标定装置。本实用新型提供的可六向移动的柔性驾驶辅助标定装置，包括前视摄像机系统龙门、后视摄像机系统龙门、前雷达系统龙门、前角雷达系统龙门、后角雷达系统标定龙门和支撑框架；前视摄像机系统龙门、后视摄像机系统龙门、前雷达系统龙门、前角雷达系统龙门和后角雷达系统标定龙门均安装在支撑框架上；前视摄像机系统龙门安装在支撑框架前端，前雷达系统龙门安装在前视摄像机系统龙门后方，前角雷达系统龙门安装在前雷达系统龙门后方，后角雷达系统标定龙门安装在前角雷达系统龙门后方，后视摄像机系统龙门安装在后角雷达系统标定龙门后方。整套装置支持5个系统按需沿XYZ方向移动。
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公开(公告)号：CN216503340U
公开(公告)日：2022-05-13
申请号：CN202122247375.6
申请日：2021-09-16
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种车轮拧紧机分度圆调整机构，由五根拧紧轴、拧紧轴主推气缸以及阻挡杆伸缩气缸组成，本实用新型车轮拧紧机分度圆调整机构，整体集成在连接板上，五根拧紧轴主动作靠五个主气缸推动，最大及最小行程时满足两种分度圆尺寸，而另外一种分度圆尺寸靠五个垂直阻挡气缸来保证；结构简单，使用方便，定位准确，能够适应三种不同车型分度圆的通过性；通过对分度圆调整机构进行改造，加装精定位阻挡气缸，在不增加新设备或额外操作人员的情况下满足三种车型通用，使此设备的柔性化大大提高，实现兼容H9轮胎分度圆114.3mm，满足三款车型的通过性，解决红旗H7、HS7、H9的混流生产问题。
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