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公开(公告)号：CN117162047A
公开(公告)日：2023-12-05
申请号：CN202311347487.6
申请日：2023-10-18
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B25B27/14
Abstract: 本发明公开了一种汽车内后视镜装配工具，属于后视镜装配技术领域，包括夹头总成和手柄，夹头总成包括夹爪、限位块和固定块，夹爪呈凹字形，夹爪两端设有限位块，夹爪底部设有固定块，夹爪与手柄能够拆卸连接，手柄端部设有弹性凸台，夹爪上设有凹槽，凸台与凹槽能够配合锁止，夹爪为金属材料，限位块和固定块为弹性材料，限位块与固定块接触或不接触，两个限位块平行，限位块与固定块垂直，手柄为限力式手柄，限力式手柄最大扭矩为10Nm，本发明解决了内后视镜座卡接无手部操作空间，无法徒手施加10Nm力矩拧紧内后视镜的问题，通过使用本发明可以快速、方便、保证质量的完成汽车内后视镜装配，便于操作者把持内后视镜。
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公开(公告)号：CN212330757U
公开(公告)日：2021-01-12
申请号：CN201922334675.0
申请日：2019-12-24
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B25B11/00
Abstract: 本实用新型公开了一种汽车侧围角窗涂胶柔性夹具,属于玻璃涂料装置技术领域，包括底板及位于其上的定位滚轮、压紧组件及支撑组件；所述定位滚轮通过定位滚轮支撑杆固定在底板上，用于侧围角窗初始放置时限位；所述压紧组件包括纵向压紧组件及横向压紧组件，均可在底板上移动，所述纵向压紧组件及横向压紧组件呈垂直分布，所述纵向压紧组件用于对不同车型的侧窗玻璃进行纵向夹紧，所述横向压紧组件用于对不同车型的侧窗玻璃进行横向夹紧；所述支撑组件用于支撑侧围角窗,本实用新型的夹具通过两边固定，其他边通过移动压紧组件进行定位，只要角窗尺寸在气缸移动行程内，即可实现定位，相对传统布置方案，可兼容至少四种车型左右侧围角窗，柔性大。
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公开(公告)号：CN212149100U
公开(公告)日：2020-12-15
申请号：CN201922374567.6
申请日：2019-12-26
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B62D65/02 , G01R31/388
Abstract: 本实用新型属于夹具技术领域，具体涉及一种适用多车型检测电压的蓄电池安装夹具；其中气缸的左侧和气缸右侧分别固定连接有前伸式夹板，气缸前端的左右两侧分别固定连接有连接板和弯折连接板，连接板和弯折连接板上均设有第一电压检测铜片，气缸底部设有第二电压检测铜片，气缸右侧的前伸式夹板下方后端设有第二电压检测铜片，L型操作手柄固定在气缸的后端；前伸式的夹持板使夹具适用空间得到了更好的优化，并且根据H7车型和HS7车型的两种蓄电池正负电极需求设计了电压检测铜片，在夹持时自动检测电压，满足两种车型电池在线检测电压要求。
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公开(公告)号：CN214393952U
公开(公告)日：2021-10-15
申请号：CN202022846800.9
申请日：2020-12-01
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Inventor： 袁玉超
IPC: B25B11/02
Abstract: 本实用新型属于座椅安装夹具技术领域，具体涉及一种通用的三排座椅安装夹具；包括气缸、固定座椅夹持板、活动式把手、限位导向轮、活动座椅夹持板、直线滑轨、夹具主框架、活动框架和固定式把手，其中气缸和直线滑轨均固定在夹具主框架上，活动框架与气缸左端的活塞杆连接，且活动框架同时配合连接在直线滑轨上，能够沿着直线滑轨运动，固定座椅夹持板固定在夹具主框架的右端，限位导向轮固定在夹具主框架的前端，活动座椅夹持板固定在活动框架的左端，活动式把手活动连接在夹具主框架上，固定式把手固定在活动框架上；适用两种车型的三排座椅安装夹具，可以满足HS7、H9两种车型的三排座椅安装需求。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN216503340U
公开(公告)日：2022-05-13
申请号：CN202122247375.6
申请日：2021-09-16
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种车轮拧紧机分度圆调整机构，由五根拧紧轴、拧紧轴主推气缸以及阻挡杆伸缩气缸组成，本实用新型车轮拧紧机分度圆调整机构，整体集成在连接板上，五根拧紧轴主动作靠五个主气缸推动，最大及最小行程时满足两种分度圆尺寸，而另外一种分度圆尺寸靠五个垂直阻挡气缸来保证；结构简单，使用方便，定位准确，能够适应三种不同车型分度圆的通过性；通过对分度圆调整机构进行改造，加装精定位阻挡气缸，在不增加新设备或额外操作人员的情况下满足三种车型通用，使此设备的柔性化大大提高，实现兼容H9轮胎分度圆114.3mm，满足三款车型的通过性，解决红旗H7、HS7、H9的混流生产问题。
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公开(公告)号：CN215851285U
公开(公告)日：2022-02-18
申请号：CN202121653727.1
申请日：2021-07-21
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种通用车门玻璃立放转运台车，属于汽车技术领域，包括支撑框架，所述支撑框架用于支撑车门玻璃，所述支撑框架整体呈长方体结构，支撑框架的底端四角处安装有脚轮，用于移动，支撑框架的上表面为承载平面，承载平面上设置有多个支撑块及限位块：所述支撑块为凹型块，支撑玻璃保持立放稳定，依玻璃尺寸调整摆放位置；支撑框架的侧端面向上延伸形成延伸面，并在延伸面上设置有限位块；限位块为沿承载延伸面可90°摆动的凹型块，实现Z向玻璃的存取限位。本实用新型的一种通用车门玻璃立放转运台车，适用于多种车型的车门玻璃转运以及配合人力、助力设备取放，移动简单，节约占地空间，优化工时，对作业环境适应性强。
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公开(公告)号：CN210255019U
公开(公告)日：2020-04-07
申请号：CN201920825483.7
申请日：2019-06-03
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B23P19/06
Abstract: 本实用新型涉及汽车装配技术领域，公开一种拧紧机构及车轮拧紧系统。该拧紧机构包括拧紧轴，拧紧轴平行设置有多个，拧紧轴的一端连接有套筒，套筒的内径与待拧紧螺栓的外径相适配；旋拧驱动组件，旋拧驱动组件被配置为能够驱动拧紧轴旋转；两个转盘，两个转盘间隔且同轴设置，各个转盘上均设置有多个条形槽，条形槽的两个端点和转盘的圆心两两间的连线呈三角形，各个转盘上的多个条形槽均与多个拧紧轴一一对应设置，各个拧紧轴均依次穿过两个转盘上对应的条形槽；旋转驱动组件，其能够驱动两个转盘同时旋转。当转盘旋转时，能够使多根拧紧轴在条形槽内移动，从而实现调节拧紧分度圆，以适应不同车型的车轮螺母的拧紧。
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公开(公告)号：CN210149386U
公开(公告)日：2020-03-17
申请号：CN201920790337.5
申请日：2019-05-29
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B62B3/04
Abstract: 本实用新型涉及搬运机械技术领域，公开一种吊具。该吊具包括行走小车；支撑组件，支撑组件设置在行走小车上；吸附组件，吸附组件设置于支撑组件上，吸附组件被配置为能够吸附待搬运工件；承载台，承载台滑动设置在行走小车上，承载台位于吸附组件的下方且用于支撑待搬运工件。通过设置行走小车，可以实现对待搬运工件长距离的搬运；通过设置吸附组件，使该吊具能够适用于不规则待搬运工件的吸附；通过设置承载台，且该承载台位于吸附组件的下方并用于支撑待搬运工件，当吸附组件抓取待搬运工件后，可以将其放置于承载台上，并停止对待搬运工件的吸附，再将待搬运工件搬运至指定区域，操作简单，方便搬运，且能够降低生产成本。
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公开(公告)号：CN202264497U
公开(公告)日：2012-06-06
申请号：CN201120342657.8
申请日：2011-09-14
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Inventor： 袁玉超
IPC: B41J3/413
Abstract: 本实用新型涉及一种滑动式底盘号打标机托架，由零件托架，定位支架，滑动轴，直线轴承，轴承座，A零件支架可活动底座，A零件支架组成，其特征在于：零件托架为两条钢梁平行连接而成，定位支架呈倒T型，零件托架左右两端上方固定连接定位支架，零件托架下端固定连接滑动轴，零件托架通过滑动轴与直线轴承活动连接，直线轴承下端固定连接轴承座，零件托架上端中间固定连接A零件支架可活动底座，A零件支架可活动底座上连接A零件支架。其结构简洁，成本低，操作方便，劳动强度低，运行稳定，易于推广、调整简单，在一个位置打刻完毕后，可滑动到合适位置，打刻所需的底盘号或车身编号，为可滑动式托架。
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