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公开(公告)号：CN110936145B
公开(公告)日：2021-09-10
申请号：CN201911216737.6
申请日：2019-12-03
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B23P19/06
Abstract: 本发明涉及一种机器人自动拧紧返修装置，该装置在拧紧机对各点位螺栓进行自动拧紧结束后，拧紧工位拧紧机控制器将拧紧结果信息通过拧紧工位PLC传输到拧紧工位读写头；拧紧工位读写头将拧紧结果信息传输给载码体；当出现自动拧紧不合格的点位时，返修工位读写头将载码体里存储的拧紧结果信息取出，并通过返修工位PLC传输到返修工位的显示器上；当返修拧紧机移动到需要返修的点位后，安装在返修拧紧工装上的X向位移传感器和Y向位移传感器将此时的位置信息发送给返修工位PLC，返修工位PLC将需要执行的拧紧程序发送给返修工位拧紧机控制器，返修工位拧紧机控制器控制拧紧机完成返修。本发明能够指导操作人员对不合格点位进行返修。
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公开(公告)号：CN110937045A
公开(公告)日：2020-03-31
申请号：CN201911238200.X
申请日：2019-12-06
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种乘用车总装柔性生产线，该生产线中，承载有车身的自动导引运输车沿内饰装配线依次经过一次内饰线各工位，完成一次内饰装配；然后行驶到第一转接工位，由吊装装配线上的吊具将车身吊起，自动导引运输车沿设定路径行驶到第二转接工位，同时吊具将车身沿吊装装配线依次送到各底盘装配工位进行底盘部件的装配，最后将车身送到第二转接工位上方并放置在自动导引运输车上；承载车身的自动导引运输车沿二次内外饰线依次行驶到各工位，完成车身在二次内饰的装配内容；最后由下线举升机将整车从自动导引运输车上卸下，自动导引运输车沿设定路径返回一次内饰线。本发明提高了生产效率，减少了操作人员，降低了劳动强度，柔性化程度高。
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公开(公告)号：CN110936145A
公开(公告)日：2020-03-31
申请号：CN201911216737.6
申请日：2019-12-03
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B23P19/06
Abstract: 本发明涉及一种机器人自动拧紧返修装置，该装置在拧紧机对各点位螺栓进行自动拧紧结束后，拧紧工位拧紧机控制器将拧紧结果信息通过拧紧工位PLC传输到拧紧工位读写头；拧紧工位读写头将拧紧结果信息传输给载码体；当出现自动拧紧不合格的点位时，返修工位读写头将载码体里存储的拧紧结果信息取出，并通过返修工位PLC传输到返修工位的显示器上；当返修拧紧机移动到需要返修的点位后，安装在返修拧紧工装上的X向位移传感器和Y向位移传感器将此时的位置信息发送给返修工位PLC，返修工位PLC将需要执行的拧紧程序发送给返修工位拧紧机控制器，返修工位拧紧机控制器控制拧紧机完成返修。本发明能够指导操作人员对不合格点位进行返修。
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公开(公告)号：CN110904402A
公开(公告)日：2020-03-24
申请号：CN201911224659.4
申请日：2019-12-04
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种自润滑减摩涂层及喷涂方法，包括设置在基体上的减摩层，减摩层采用减摩层粉末并通过喷涂的方式形成，减摩层粉末包含有混合均匀的铁合金粉末与自润滑粉末；自润滑粉末采用MoS2、B4C、WS2或MgO；减摩层的厚度为100～400μm；本发明通过使用铁合金粉末与自润滑粉末或和形成的粉末作为涂料，使喷涂形成的涂层摩擦系数低，有利于增强涂层的润滑性能，并且能够增强涂层的综合力学性能，提高涂层的强度以及耐磨损性能，有利于盐城涂层的使用寿命，增强涂层对基体的保护作用，延长基体结构的使用寿命。
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公开(公告)号：CN110889582B
公开(公告)日：2024-07-05
申请号：CN201910957700.2
申请日：2019-10-10
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G06F16/54 , G06Q10/0631 , G06Q50/04
Abstract: 本发明公开了一种基于TeamCenter实现PBOM可视化的方法，包括如下步骤：登录TeamCenter系统；验证至少选择PBOM中的一个或多个子组或整车PBOM；获取与PBOM关联的CADBOM；验证Align任务文件夹的存在；发起Alignment任务；服务端接受任务，以每个任务为单位进行Alignment；MPP中打开PBOM,CADBOM,每个子组逐一执行；找到与PBOM中相同id的CADBOM子组，遍历子组；对子组下的采购实件进行Alignment；创建Alignment，输出Align的Part清单，实现CADBOM和PBOM关联；本发明通过读取TeamCenter系统中CADBOM和PBOM节点下的零组件id及版本号，遍历零组件数据集，把对应的零组件进行关联，实现PBOM的可视化需求；使工程师在查询PBOM时即可查阅产品的设计图纸，方便了工程师的操作，大大节约了重复查询设计图纸的时间，操作简单，方便进行人机交互。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110879936B
公开(公告)日：2024-07-05
申请号：CN201910949995.9
申请日：2019-10-08
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G06F40/186 , G06F40/197 , G06F16/16 , G06F16/18
Abstract: 一种基于TeamCenter的批量生成并输出工艺控制计划的方法，步骤包括：登陆TeamCenter系统；选择要生成的控制计划的Product BOP节点；判断Product BOP上根节点属性是否与目标类型相匹配一致；程序调用报表模版文件夹下相对应的控制计划模版；判断所要生成的相应产品的控制计划的属性是否与目标类型相匹配一致；遍历ProductBOP节点下的文件夹；获取文件夹内与控制计划生成有关的属性；生成控制计划报表；输出控制计划报表。本发明基于TeamCenter，实现了控制计划的主动生成及批量导出，显著提高了工程师的工作效率及控制计划文件的规范性与准确性。
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公开(公告)号：CN110879936A
公开(公告)日：2020-03-13
申请号：CN201910949995.9
申请日：2019-10-08
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G06F40/186 , G06F40/197 , G06F16/16 , G06F16/18
Abstract: 一种基于TeamCenter的批量生成并输出工艺控制计划的方法，步骤包括：登陆TeamCenter系统；选择要生成的控制计划的Product BOP节点；判断Product BOP上根节点属性是否与目标类型相匹配一致；程序调用报表模版文件夹下相对应的控制计划模版；判断所要生成的相应产品的控制计划的属性是否与目标类型相匹配一致；遍历ProductBOP节点下的文件夹；获取文件夹内与控制计划生成有关的属性；生成控制计划报表；输出控制计划报表。本发明基于TeamCenter，实现了控制计划的主动生成及批量导出，显著提高了工程师的工作效率及控制计划文件的规范性与准确性。
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公开(公告)号：CN110889582A
公开(公告)日：2020-03-17
申请号：CN201910957700.2
申请日：2019-10-10
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于TeamCenter实现PBOM可视化的方法，包括如下步骤：登录TeamCenter系统；验证至少选择PBOM中的一个或多个子组或整车PBOM；获取与PBOM关联的CADBOM；验证Align任务文件夹的存在；发起Alignment任务；服务端接受任务，以每个任务为单位进行Alignment；MPP中打开PBOM,CADBOM,每个子组逐一执行；找到与PBOM中相同id的CADBOM子组，遍历子组；对子组下的采购实件进行Alignment；创建Alignment，输出Align的Part清单，实现CADBOM和PBOM关联；本发明通过读取TeamCenter系统中CADBOM和PBOM节点下的零组件id及版本号，遍历零组件数据集，把对应的零组件进行关联，实现PBOM的可视化需求；使工程师在查询PBOM时即可查阅产品的设计图纸，方便了工程师的操作，大大节约了重复查询设计图纸的时间，操作简单，方便进行人机交互。
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公开(公告)号：CN212149100U
公开(公告)日：2020-12-15
申请号：CN201922374567.6
申请日：2019-12-26
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B62D65/02 , G01R31/388
Abstract: 本实用新型属于夹具技术领域，具体涉及一种适用多车型检测电压的蓄电池安装夹具；其中气缸的左侧和气缸右侧分别固定连接有前伸式夹板，气缸前端的左右两侧分别固定连接有连接板和弯折连接板，连接板和弯折连接板上均设有第一电压检测铜片，气缸底部设有第二电压检测铜片，气缸右侧的前伸式夹板下方后端设有第二电压检测铜片，L型操作手柄固定在气缸的后端；前伸式的夹持板使夹具适用空间得到了更好的优化，并且根据H7车型和HS7车型的两种蓄电池正负电极需求设计了电压检测铜片，在夹持时自动检测电压，满足两种车型电池在线检测电压要求。
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公开(公告)号：CN211851093U
公开(公告)日：2020-11-03
申请号：CN201921687386.2
申请日：2019-10-10
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种变速器装配线用清洁封闭间，其属于汽车装配设备技术领域，变速器装配线用清洁封闭间包括：侧板，所述侧板竖直设立，多个所述侧板依次相连围设形成装配线的工作区间；顶板，盖设在所述工作区间顶部；抽风系统，与所述工作区间连通；换气通道，与所述工作区间连通且所述换气通道内设有过滤装置；风淋通道，设于所述侧板上且与所述工作区间连通。本实用新型能够有效保证DCT变速器的装配环境的洁净度，保证装配精度。
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