-
公开(公告)号：CN117819030A
公开(公告)日：2024-04-05
申请号：CN202410052616.7
申请日：2024-01-15
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种可快速切换的高精度仪表夹持辅具，由仪表夹持辅具系统、辅具固定系统以及辅具自动打开系统组成。本发明可快速切换的高精度仪表夹持辅具，夹具本体与夹具固定体的燕尾槽结合形式可拆卸结构，简单可靠，实现不同车型夹持辅具的快速调整、切换和固定，使得不同尺寸仪表管梁的车型共线生产，实现柔性化。可调整的Y向限位结构，使得辅具工作面精度达到0.1mm，满足了仪表自动取料对仪表管梁的高精度需求。动力源从辅助自动打开系统的传动轴至仪表夹持辅具系统的转动销，再到辅具手动打开把手，移动导向销，定位销固定板，最后至定位销上的动作传递结构，实现了仪表板管梁的自动脱离，满足了仪表自动取料对管梁自动脱离的需求。
-
公开(公告)号：CN117609158A
公开(公告)日：2024-02-27
申请号：CN202311464399.4
申请日：2023-11-06
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G06F16/16 , G06Q10/10 , G06F16/172 , G06F16/25
Abstract: 本发明公开了一种总装PFMEA文件快速生成系统及生成方法，包括：系统登录模块，用于用户登入系统；PFMEA文件编辑模块，用于录入或选择PFMEA编制项目，在模板中进行PFMEA文件编辑，将生成的PFMEA文件分发至PFMEA文件审核模块；PFMEA文件审核模块，用于查询或审阅PFMEA文件编辑模块生成的PFMEA文件，将审核通过的临时PFMEA文件发送至PFMEA文件数据库，将审核未通过的PFMEA文件退回PFMEA文件编辑模块继续编辑；PFMEA文件数据库，用于存储PFMEA文件编辑模块中正在编辑中的PFMEA文件以及审核通过的PFMEA文件；数据交换模块，用于与其他系统进行数据交换，将接受的数据处理成统一的数据格式和标准。本发明具有自动化生成、实时更新等功能，且能够实现不同系统之间的数据共享，有效解决数据孤岛问题。
-
公开(公告)号：CN114803340A
公开(公告)日：2022-07-29
申请号：CN202210367475.9
申请日：2022-04-08
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种同端上下线物料输送系统及方法；主要包括物料台车上料转运装置上料口、物料台车上料转运装置、上料转运装置末端、台车上线装置、二线转台、拉出装置、转线装置、推入装置、一线转台、台车下线装置、下料转运装置前端、物料台车下料转运装置、下料转运装置末端、车序控制系统，车序控制系统分铺线模式、正常生产模式、拉线模式、临时下车模式、临时上车模式、间隔生产模式；本发明采用将物流台车在线体端头同时上线和同时下线的输送方法，解决物料台车跨线体输送车身划伤、物流输送交叉干涉等问题。减少物料输送小车数量，节省物流投资；减少物流输送人员，降低人员投入；降低物料平均转运周期，提升物料转运效率。
-
公开(公告)号：CN110936145B
公开(公告)日：2021-09-10
申请号：CN201911216737.6
申请日：2019-12-03
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B23P19/06
Abstract: 本发明涉及一种机器人自动拧紧返修装置，该装置在拧紧机对各点位螺栓进行自动拧紧结束后，拧紧工位拧紧机控制器将拧紧结果信息通过拧紧工位PLC传输到拧紧工位读写头；拧紧工位读写头将拧紧结果信息传输给载码体；当出现自动拧紧不合格的点位时，返修工位读写头将载码体里存储的拧紧结果信息取出，并通过返修工位PLC传输到返修工位的显示器上；当返修拧紧机移动到需要返修的点位后，安装在返修拧紧工装上的X向位移传感器和Y向位移传感器将此时的位置信息发送给返修工位PLC，返修工位PLC将需要执行的拧紧程序发送给返修工位拧紧机控制器，返修工位拧紧机控制器控制拧紧机完成返修。本发明能够指导操作人员对不合格点位进行返修。
-
公开(公告)号：CN110936145A
公开(公告)日：2020-03-31
申请号：CN201911216737.6
申请日：2019-12-03
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B23P19/06
Abstract: 本发明涉及一种机器人自动拧紧返修装置，该装置在拧紧机对各点位螺栓进行自动拧紧结束后，拧紧工位拧紧机控制器将拧紧结果信息通过拧紧工位PLC传输到拧紧工位读写头；拧紧工位读写头将拧紧结果信息传输给载码体；当出现自动拧紧不合格的点位时，返修工位读写头将载码体里存储的拧紧结果信息取出，并通过返修工位PLC传输到返修工位的显示器上；当返修拧紧机移动到需要返修的点位后，安装在返修拧紧工装上的X向位移传感器和Y向位移传感器将此时的位置信息发送给返修工位PLC，返修工位PLC将需要执行的拧紧程序发送给返修工位拧紧机控制器，返修工位拧紧机控制器控制拧紧机完成返修。本发明能够指导操作人员对不合格点位进行返修。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115562235A
公开(公告)日：2023-01-03
申请号：CN202211284457.0
申请日：2022-10-17
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G05B23/02
Abstract: 本发明公开了基于云端一体化的汽车混合诊断系统，属于汽车技术领域，包括终端模块、诊断模块、数据传输模块及调节模块；终端模块用于与车辆建立连接；诊断模块用于根据终端模块与车辆之间的连接方式执行相对应的诊断模式；数据传输模块在诊断模式确定后，通过网间连接器将车辆信息数据进行收集，对收集的数据进行临时存储，数据传输模块将云服务和车辆的网间连接器的数据进行相互传输，以获取诊断数据；调节模块对网间连接器向云服务传输的诊断数据进行记录，根据车辆的位置信息来对后续车辆的诊断模式进行调节。通过提前获取到车辆信息数据，对前车诊断数据回传的时间以及后续车辆的移动位置来确定前车诊断是否完成，以更改后续车辆的诊断模式。
-
公开(公告)号：CN118893833A
公开(公告)日：2024-11-05
申请号：CN202410892212.9
申请日：2024-07-04
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明实施例公开了一种加热系统及加热方法，加热系统包括运输模块、温控模块、腔体温度调节模块和温度监控模块；温控模块与运输模块通信连接，温控模块与腔体温度调节模块通信连接，温控模块与温度监控模块通信连接；其中，运输模块用于装载待加热工件，温控模块控制运输模块移动至腔体温度调节模块内；温控模块控制温度监控模块获取待加热工件的温度信息，并且控制温度监控模块将温度信息再传输至温控模块；温控模块调节腔体温度调节模块输出的温度，并对待加热工件加热。温控模块基于温度信息调整对待加热工件的加热情况进行调整，并且控制待加热工件在腔体温度调节模块下加热，可以保证加热均衡性，提升加热系统的工作稳定性和加热效率。
-
公开(公告)号：CN118083473A
公开(公告)日：2024-05-28
申请号：CN202311398779.2
申请日：2023-10-26
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B65G35/00
Abstract: 本发明公开了一种随行单元的驱动装置及随行单元，驱动装置采用囊式气缸张紧方案，使用两轨道中间的驱动方式，较好的解决了两侧轨道受力不均和手动张紧问题，提高了随行单元轨道的使用寿命，也解决了运行平稳性和定期人工张紧的问题，基本无需维护，并有效减少了随行单元的运行刚性，保护随行单元内部元器件在使用中的冲击损害；而且本发明不受所选轨道的影响，通用性有的较大的提高。
-
公开(公告)号：CN115781210A
公开(公告)日：2023-03-14
申请号：CN202211355176.X
申请日：2022-11-01
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B23P19/00
Abstract: 本发明提供了一种用于前端模块分装工艺的夹取工装，属于汽车装配技术领域，包括底部横梁、底部主定位销和侧面定位销、托块及各附属固定机构。前端模块在工装上的夹取精度通过底部主定位销和侧面定位销、托块保证，精度可控范围达到X、Y±1mm，满足前端机械手取料工艺；通过侧面定位销、托块的设计，发明了一种卡块锁死后自动打开的结构，可通过和升降机自动打开结构进行连锁，减少前端机械手操作人员在取料过程中的操作，提高了自动化水平；整体夹取工装的应用性性能和结构形式，即适用于高节拍、自动输送运行夹取工装；底部横梁+底部主定位销+侧面定位销、托块的夹取结构形式。
-
公开(公告)号：CN117184724A
公开(公告)日：2023-12-08
申请号：CN202311332499.1
申请日：2023-10-16
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种柔性化汽车前端模块输送线系统，包括平行设置的上料输送线及下料输送线，上料输送线上沿入料口方向依次设有储备区、取料区以及下车区，储备区内依次设有第三储备位、第二储备位以及第一储备位，取料区内设有与第一储备位相邻的取料位以及用于抓取汽车前端模块的机器人，下车区内设有下车位；料车夹持前端模块从入料口进入储备区，依次通过三个储备位后进入取料位，在取料位完成取料后，空料车进入下车位；在上料输送线与下料输送线之间设有转移装置，用于将处于下车位的空料车平移至下料输送线；空料车在下料输送线内输送，最后从出料口离开。本发明占用空间小，投资低，能耗小，柔性高，能满足前端设备抓取的定置需求。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
32
records
(took 0.041 seconds)
