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公开(公告)号：CN115092289B
公开(公告)日：2024-09-06
申请号：CN202210497749.6
申请日：2022-05-09
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种汽车总装车间电器故障诊断系统及方法；系统包括电检系统、汽车维修系统、增强现实系统；电检系统提供车辆信息和产线故障数据；汽车维修系统根据故障历史故障数据进行智能分析并提供维修指导和技术资料检索；增强现实系统用于任务发布及终端显示；增强现实系统与电检系统建立数据接口，能够通过VIN号获取产线测试结果；增强现实系统与汽车维修系统建立数据接口，将故障代码和信息发送至汽车维修系统；基于增强现实技术的故障诊断完整过程分为故障信息调取、故障现象确认、故障诊断、资料查看或远程支持四个部分；本发明节省纸张耗材投入，为工厂无纸化提供支持；操作简单，单项操作工时大幅度节省。
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公开(公告)号：CN115092289A
公开(公告)日：2022-09-23
申请号：CN202210497749.6
申请日：2022-05-09
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种汽车总装车间电器故障诊断系统及方法；系统包括电检系统、汽车维修系统、增强现实系统；电检系统提供车辆信息和产线故障数据；汽车维修系统根据故障历史故障数据进行智能分析并提供维修指导和技术资料检索；增强现实系统用于任务发布及终端显示；增强现实系统与电检系统建立数据接口，能够通过VIN号获取产线测试结果；增强现实系统与汽车维修系统建立数据接口，将故障代码和信息发送至汽车维修系统；基于增强现实技术的故障诊断完整过程分为故障信息调取、故障现象确认、故障诊断、资料查看或远程支持四个部分；本发明节省纸张耗材投入，为工厂无纸化提供支持；操作简单，单项操作工时大幅度节省。
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公开(公告)号：CN117517763A
公开(公告)日：2024-02-06
申请号：CN202311394286.1
申请日：2023-10-25
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种用于汽车电流检测设备的钳头开合自锁装置，由钳头固定组件、钳头活动组件、磁芯、磁芯端盖、传感电路以及锁头自锁机构构成；钳头固定组件包括钳头顶盖和钳头底壳；钳头活动组件包括钳头顶盖活动端和钳头底壳活动端；锁头自锁机构包括开合件、自锁件、支撑弹簧和回弹弹簧。钳头闭合后，自锁装置会自动锁定闭合位置，除非人为打开钳头，否则，即使钳头受到线束再大的作用力，也仍然保持闭合状态；钳头紧密闭合，能保证设备检测精度；能避免因外力因素导致的检测过程数据中断等不足，使检测设备更方便使用和操作，从而提高检测效率；本装置整个钳头内径为20mm，外径为50mm，可方便对汽车电流线束进行检测。
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公开(公告)号：CN112505645A
公开(公告)日：2021-03-16
申请号：CN202011278612.9
申请日：2020-11-16
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01S7/40
Abstract: 本发明公开了一种用于路试检测的角雷达标定装置，包括反射锥、固定支架、垂直角度调节装置、水平角度调节装置、立柱；反射锥安装在固定支架上，固定支架连接在垂直角度调节装置上，垂直角度调节装置固定在水平角度调节装置上，水平角度调节装置固定在立柱上，通过立柱将角雷达标定装置安装在校准跑道路侧。所述反射锥由三个圆形金属面两两之间互相垂直固定构成；反射锥的开口面法线水平角度可通过抱箍的转动调整，竖直角度可通过连接结构上下调整，且可依靠螺钉锁死位置和方向。本发明具有良好的鲁棒性，可以保证积雪天气角雷达标定的准确率。
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公开(公告)号：CN119479349A
公开(公告)日：2025-02-18
申请号：CN202411393985.9
申请日：2024-10-08
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G08G1/0967 , H04L9/08 , G08G1/01
Abstract: 本发明实施例公开了一种自动驾驶数据记录方法、装置、设备及存储介质，包括：响应于自动驾驶数据记录的触发事件，获取多项驾驶描述信息；其中，驾驶描述信息的类型包括：车辆基本信息、车辆状态信息、自动驾驶系统运行信息、行车环境信息和驾驶员操作信息；构建与各类型的驾驶描述信息分别对应的列向量，并根据各列向量生成车辆数据矩阵；构建用于描述各类型的驾驶描述信息在车辆数据矩阵中的列向量位置的标签信息；根据触发事件的类型，将车辆数据矩阵和标签信息关联存储至目标数据库的目标分区中，以供用户读取和解析，可以扩大数据采集范围，提高数据传输效率，为车辆事故原因分析和责任界定提供数据基础。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117366395A
公开(公告)日：2024-01-09
申请号：CN202311169203.9
申请日：2023-09-12
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种基于电机控制的多工位适配异形屏自动测试装置，包括3D投影相机模组、电机、6轴机械手、2D高清工业相机、异形屏、工控机和与电机连接的可移动滑轨；3D投影相机模组固定在可移动滑轨上；6轴机械手末端装有2D高清工业相机；异形屏通过定制夹具安装固定；工控机分别与3D投影相机模组、电机、2D高清工业相机及6轴机械手相连，可实现3D图像采集、图像识别、电机及机械手的控制。本发明采用两个直线电机驱动3D相机，通过X轴和Y轴滑轨实现3D相机位置自动切换，通过单个3D相机实现了多个不同测试工位的适配，在节约成本和操作便携的同时保证了测试精度，有效解决了异形屏自动化测试中异形屏空间位置采集标定问题。
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公开(公告)号：CN116009027A
公开(公告)日：2023-04-25
申请号：CN202310094746.2
申请日：2023-02-10
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种基于产线的整车GNSS定位测试方法及装置；以检测工位为基础，分别布置GNSS模拟器、工控机、射频天线以及OBD数据采集器硬件；由GNSS模拟器以及射频天线模拟卫星信号，由GNSS测试软件提供各种车辆使用工况的仿真环境，实现产线整车GNSS定位检测；本发明实现了卫星数量、星系、卫星信号强度等参数的可控，确保定位功能及性能检测可重复进行，提高问题车辆的故障排查、解析效率，降低故障排查时人力、物力的投入，极大提高检测效率。
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公开(公告)号：CN115598665A
公开(公告)日：2023-01-13
申请号：CN202211333760.5
申请日：2022-10-28
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司(CN)
Abstract: 本发明涉及一种基于产线的整车GNSS定位测试系统，包括第一测试工位、第二测试工位和半敞开式屏蔽棚，所述第一测试工位通过两个数据线分别连接有测试请求终端和OBD数据采集器，所述测试请求终端的内部安装有测试请求APP，所述第二测试工位上通过两个数据线分别连接有GNSS模拟器和测试电脑，所述测试电脑的内部安装有GNSS测试软件。该基于产线的整车GNSS定位测试系统，使用一台GNSS模拟器加N台矢量信号源方式，通过操作测试软件获取GNSS模拟器的I Q数据传输至矢量信号源，矢量信号源执行I Q数据文件达到GNSS模拟器发射卫星定位信号的作用，而然N台矢量信号源的价格相比GNSS模拟器要便宜很多，所以本发明方案可以为产线减少大量成本支出。
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公开(公告)号：CN119561956A
公开(公告)日：2025-03-04
申请号：CN202411494240.1
申请日：2024-10-24
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种车辆评审系统和方法。该系统包括：车辆信息安全管控模块，用于将目标车辆的目标车辆密文进行解密获得目标车辆信息，并将目标车辆信息采用目标会话密钥进行加密后得到的目标车辆的目标评审信息发送到汽车同步工程模块；汽车同步工程模块，用于接收车辆信息安全管控模块发送的目标车辆的目标评审信息，将目标评审信息采用通信组件进行解密获得目标车辆的目标车辆信息，并依据目标车辆信息对所述目标车辆进行评审获得所述目标车辆的评审结果。本发明通过车辆信息安全管控模块对车辆信息进行加密，保证了车辆信息的安全性，车辆信息安全管控模块和汽车同步工程模块组合对车辆进行评审，提高了车辆评审的效率。
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公开(公告)号：CN118705996A
公开(公告)日：2024-09-27
申请号：CN202410892213.3
申请日：2024-07-04
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01B11/00
Abstract: 本发明公开了一种标靶位姿变化检测方法、装置、电子设备以及介质。该方法包括：运用标靶位姿变化检测系统，该系统包括激光发射模块，第一标靶以及第二标靶，激光发射模块与第二标靶为刚性连接，第一标靶用于接收激光发射模块发射的激光，第二标靶用于对目标车辆的车载设备进行标定，该方法包括：确定激光发射模块发出射线对应光斑的第一位置；确定第一位置与第二位置的直线距离；第二位置为第二标靶位于预设位置时，激光发射模块射在第一标靶上光斑的位置；根据第一位置与第二位置的直线距离，确定第二标靶的位姿是否发生变化。采用本申请技术方案，能够解决标靶的位姿出现变化时，难以及时确定的问题。
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