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公开(公告)号：CN116690141A
公开(公告)日：2023-09-05
申请号：CN202310712349.7
申请日：2023-06-16
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B23P19/00
Abstract: 本发明属于汽车技术领域，具体的说是一种发动机轴瓦防错装双层切替式料盘装置及装配方法。包括支架本体、双层切替工作料盘和光栅；所述支架本体上上设置有多个栅格；所述栅格上设置有双层切替工作料盘和光栅；所述双层切替工作料盘和光栅与生产线控制系统连接。所述双层切替工作料盘包括下层料盘、手柄、上层料盘、铰链机构、料盘底座、料盘支撑块组件和接近开关组件。本发明通过设计两个工作状态，并结合接近开关组件判断功能，实现两个品种发动机混线装时轴瓦品种防错装问题。
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公开(公告)号：CN116835345A
公开(公告)日：2023-10-03
申请号：CN202310884579.1
申请日：2023-07-19
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种用于震动料斗的上料缓冲装置，涉及发动机缸体领域，它包括：阻尼套、本体、前盖、料道连接板和定位销，在所述本体中心设置环形储料槽，在所述环形储料槽中心设置定位孔，在所述本体上部和下部分别设置输送料道连接槽，所述的输送料道连接槽与环形储料槽相通，碗型塞通过本体上部输送料道连接槽以一定速度进入所述上料缓冲装置，碗型塞与环形储料槽内的阻尼套碰撞，速度抵消后，碗型塞通过本体下部输送料道连接槽自然滑入分料装置，解决了碗型塞由于上料冲击而产生的碗型塞外圆密封带处磕碰伤问题，避免由于碗型塞磕伤而导致的渗漏发生，从根本上解决发动机缸体渗漏难题。
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公开(公告)号：CN117381736A
公开(公告)日：2024-01-12
申请号：CN202311288078.3
申请日：2023-10-08
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种气动升降手动转台，属于机械制造技术领域，包括支撑回转组件、气动升降组件、原位插销组件和手动控制阀组件，支撑回转组件能够以自身中心为轴转动，支撑回转组件能够在气动升降组件带动下上升或下降，原位插销组件用于锁定和定位支撑回转组件，手动控制阀组件用于控制气动升降组件上升或下降，支撑回转组件用来支撑工件，包括支撑板、轴承套、轴、衬板、法兰板、密封圈、开槽板、安装板、衬套、第一深沟球轴承、第二深沟球轴承、推力球轴承、插口板和弹簧柱塞，本发明适用于发动机缸体或缸盖生产线的输送线，主要用于人工操作对缸体或缸盖的手动作业。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116819641A
公开(公告)日：2023-09-29
申请号：CN202310939955.2
申请日：2023-07-28
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01V9/00
Abstract: 本发明公开了一种发动机轴瓦漏装的检测方法，属于发动机装配技术领域，应用于发动机装配生产线；机床对待测试发动机封堵点进行半自动封堵；对待测试发动机充气孔进行充气；对主轴瓦片进行试漏，旋转曲轴两周，曲轴油道同连杆轴瓦片间充满气体，对连杆瓦片进行试漏；均根据公式计算泄漏量；机床撤回封堵，测试结束；本发明方案新颖，充分利用传统稳定的试漏工艺，结合发动机的动态封闭结构，对装配后不易检查的内腔件瓦片进行100％试漏检查，可稳定地识别出最终装配状态，判断是否漏装。本发明原理简单，操作容易，精度高，可追溯，适用范围广，易于推广。
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公开(公告)号：CN111545999B
公开(公告)日：2021-09-14
申请号：CN202010352765.7
申请日：2020-04-29
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B23P15/00
Abstract: 本发明公开了一种用于缸孔等离子喷涂后缸孔口部倒角的工艺方法，步骤为：缸孔口部喷涂前用专用遮蔽工装进行遮蔽；在缸孔内进行等离子喷涂；将缸体装夹到镗孔夹具上，并采用专用检测装置对各缸孔坐标位置进行确认；采用合金涂层专用刀具对缸孔口部进行倒角。本发明通过专用刀具对双金属材料同时切削加工，保证同一缸孔口部倒角均匀性，同时保证倒角面上的两种金属粗糙度一致性，保证气缸孔倒角装配活塞及活塞环装配精度，提高装配质量。
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公开(公告)号：CN111545999A
公开(公告)日：2020-08-18
申请号：CN202010352765.7
申请日：2020-04-29
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B23P15/00
Abstract: 本发明公开了一种用于缸孔等离子喷涂后缸孔口部倒角的工艺方法，步骤为：缸孔口部喷涂前用专用遮蔽工装进行遮蔽；在缸孔内进行等离子喷涂；将缸体装夹到镗孔夹具上，并采用专用检测装置对各缸孔坐标位置进行确认；采用合金涂层专用刀具对缸孔口部进行倒角。本发明通过专用刀具对双金属材料同时切削加工，保证同一缸孔口部倒角均匀性，同时保证倒角面上的两种金属粗糙度一致性，保证气缸孔倒角装配活塞及活塞环装配精度，提高装配质量。
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公开(公告)号：CN110904402A
公开(公告)日：2020-03-24
申请号：CN201911224659.4
申请日：2019-12-04
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种自润滑减摩涂层及喷涂方法，包括设置在基体上的减摩层，减摩层采用减摩层粉末并通过喷涂的方式形成，减摩层粉末包含有混合均匀的铁合金粉末与自润滑粉末；自润滑粉末采用MoS2、B4C、WS2或MgO；减摩层的厚度为100～400μm；本发明通过使用铁合金粉末与自润滑粉末或和形成的粉末作为涂料，使喷涂形成的涂层摩擦系数低，有利于增强涂层的润滑性能，并且能够增强涂层的综合力学性能，提高涂层的强度以及耐磨损性能，有利于盐城涂层的使用寿命，增强涂层对基体的保护作用，延长基体结构的使用寿命。
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公开(公告)号：CN110887784A
公开(公告)日：2020-03-17
申请号：CN201911137775.2
申请日：2019-11-20
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01N19/04
Abstract: 本发明属于涂层结合强度测试技术领域，涉及一种发动机缸孔内壁涂层结合强度检测装置及检测方法；检测装置包括能够夹紧涂层检测块的固定底板和压板、能够贯穿压板的压紧结构、设置在压紧结构靠近固定底板的一端的挤压螺钉和设置拉钉孔内且能够与缸孔涂层检测块粘接的拉钉；检测方法：将涂层检测块放置在固定底板和压板之间，在拉钉的底部涂覆粘接材料，使粘接材料与涂层检测块涂层面充分粘接；取出涂层检测块并连同拉钉一起取出，将拉钉周边的涂层切割开；利用拉力计缓慢拉动拉钉，测得使拉丁脱落的最大拉力F；计算涂层结合强度P＝F/A；本发明结构简单，灵活、易于操作，能够模拟涂层与缸孔喷涂涂层的实际连接结构，能够提高测量数据的准确性。
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