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公开(公告)号：CN103433364B
公开(公告)日：2015-08-05
申请号：CN201310388856.6
申请日：2013-09-01
Applicant: 贵州航宇科技发展股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种高温合金矩形截面环形件的热胀形成形方法，其步骤为：把预热的模套固定在胀形机的工作台上，再把加热的高温合金矩形截面环形件套装在胀形机内经预热的胀形块外围，使其处于由胀形块的外圆周面和模套的内环面围成的环形空间内；启动胀形机使胀形块从该环形件的内圆周表面沿径向挤压该环形件并变形11%～13%后被挤压到模套的内环面内，充满了由胀形块的外圆周面和模套的内环面围成的封闭型腔，经保压后成为胀形后的矩形截面环形件。该方法采用一次大变形量胀形成形，简化了操作，获得了尺寸精度高、产品质量好、生产率高的胀形矩形截面环形件。该胀形的矩形截面环形件主要用于航空航天等领域使用的筒形壳体等回转体零部件。
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公开(公告)号：CN103111558B
公开(公告)日：2014-11-05
申请号：CN201210531780.3
申请日：2012-12-12
Applicant: 贵州航宇科技发展股份有限公司
IPC: B21H1/06
Abstract: 本发明公开了一种TA15钛合金复杂异形截面环形件的辗轧成形方法，为轧制出外形完整、尺寸精度高、组织和性能优良并沿零件外形分布的复杂异形截面环形件，其技术方案为：把按规格下料的TA15钛合金棒料加热后经镦粗、冲孔和两次小变形量环轧成矩形预轧坯；把矩形预轧坯加热后在预轧异形孔型内由预轧内型模块和预轧外型模块辗轧成与终轧异形截面环形件结构形状相反的异形预轧坯；把异形预轧坯加热后在终轧异形孔型内由终轧内型模块和终轧外型模块辗轧成异形截面环形件，辗轧时，所述异形预轧坯在终轧异形孔型内沿径向展宽其内部金属按预定的体积流量从较多的地方向较少的地方流动。该环形件主要用于航空航天等领域使用的筒形壳体等回转体零部件。
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公开(公告)号：CN104120236A
公开(公告)日：2014-10-29
申请号：CN201410329547.6
申请日：2014-07-11
Applicant: 贵州航宇科技发展股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种大型锻件淬火热处理方法及装置，方法包括放置料架、叠放锻件、锻件加热、锻件淬火四个步骤，其中利用机械手的叉形臂进行全程搬运；所述装置包括至少2个加热炉（1），多个热处理池（3），所述机械手（4）在轨道（2）上往返运动，其可沿垂直于地面方向圆周转动，叉形臂（5）可沿竖直方向升降。本发明的有益效果：该大型锻件淬火热处理装置可以在较低的位置运行，消除了高空运行的安全隐患，操着工人可远离热的锻件，操着环境改善，另外，一次拖出多个大型锻件进行淬火热处理，工作效率高，节能环保。
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公开(公告)号：CN103464987A
公开(公告)日：2013-12-25
申请号：CN201310445136.9
申请日：2013-09-26
Applicant: 贵州航宇科技发展股份有限公司
IPC: B23P15/00
Abstract: 本发明公开了一种航空发动机外涵道用TC4钛合金环的制造方法，将TC4钛合金坯料倒圆角R20，加热到相变点以下30℃～50℃的变形温度，保温时间按6min/10mm计算，经第一火镦粗、冲孔，以及第二火加热、马架扩孔以后终轧，最后退火以715℃～725℃保温85min～95min，风冷处理。本发明采用了外形接近的异形环，不仅减少了机加量，提高了材料利用率，减少了机加时间，同时也更好的保护了原有的流线，使产品具备更优越的性能。
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公开(公告)号：CN103111557A
公开(公告)日：2013-05-22
申请号：CN201210531776.7
申请日：2012-12-12
Applicant: 贵州航宇科技发展股份有限公司
IPC: B21H1/06
Abstract: 本发明公开了一种TC25钛合金复杂异形截面环形件的辗轧成形方法，为轧制出外形完整、尺寸精度高、组织和性能优良并沿零件外形分布的复杂异形截面环形件，其技术方案为：把按规格下料的TC25钛合金棒料加热后经镦粗、冲孔和两次小变形量环轧成矩形预轧坯；把矩形预轧坯加热后在预轧异形孔型内由预轧内型模块和预轧外型模块辗轧成与终轧异形截面环形件结构形状相反的异形预轧坯；把异形预轧坯加热后在终轧异形孔型内由终轧内型模块和终轧外型模块辗轧成异形截面环形件，辗轧时，所述异形预轧坯在终轧异形孔型内沿径向展宽其内部金属按预定的体积流量从较多的地方向较少的地方流动。该环形件主要用于航空航天等领域使用的筒形壳体等回转体零部件。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119114830A
公开(公告)日：2024-12-13
申请号：CN202411418211.7
申请日：2024-10-11
Applicant: 贵州航宇科技发展股份有限公司
Abstract: 本发明属于航空环形锻件成形技术领域，具体公开一种组织均匀Haynes242锻件及其成形方法，成形方法包括以下步骤：下料、镦粗冲孔、马架扩孔平端面、轧制和热处理；镦粗冲孔中将下料后的坯料加热到第一锻造温度为1020～1060℃；马架扩孔平端面中将坯料加热到第二锻造温度为1020～1060℃，锻造变形量为10％～15％；轧制包括预制和终轧，预轧中加热到第三锻造温度为1020～1060℃，通过至少一火次轧制，每火次轧制变形量控制在10％～20％；终轧采用台阶加热方式将坯料加热到第四锻造温度，第四锻造温度为1030～1050℃，锻造变形量为10％～15％，得到Haynes242锻件的外形形状满足零件机加尺寸要求，生产过程裂纹少，获得符合标准要求的均匀组织和力学性能。
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公开(公告)号：CN118371636A
公开(公告)日：2024-07-23
申请号：CN202410593482.X
申请日：2024-05-14
Applicant: 贵州航宇科技发展股份有限公司
Abstract: 本发明涉及钛及钛合金加工领域，具体而言，涉及一种Ti175合金环件的锻造方法，包括步骤1，将Ti175合金锻件加热至β相变点以下20℃～70℃进行锻造及轧制成行；步骤2，环件成形后在β相变点以下20℃～70℃进行固溶处理；步骤3，将固溶处理后的环件在530℃～630℃范围内进行时效处理。这样就解决了现有Ti175合金环件在锻造时，容易在Ti175合金锻件的心部位置产生局部升温，从而导致在心部位置的初生α相会快速溶解，致使初生α相含量≤15％，甚至完全溶解，形成网篮状组织，致使室温塑性降低，冲击功不合格的问题。
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公开(公告)号：CN118106431A
公开(公告)日：2024-05-31
申请号：CN202311743651.5
申请日：2023-12-18
Applicant: 贵州航宇科技发展股份有限公司
Abstract: 本发明涉及锻造技术领域，具体而言，涉及一种环锻件收缩方法，包括：基于收缩前环锻件的保温完成，将收缩前环锻件放置在收缩装置上；其中，d/h≤0.2；d为收缩前环锻件的最大壁厚，h为收缩前环锻件的高度。将内模组件抵接在收缩前环锻件的外周壁。将外模以第一速度从内模组件的小端朝内模组件的大端套设在内模组件外周侧；其中，内模组件包括至少两个半弧内模。基于外模套设至第一设定位置并保持至收缩前环锻件的温度为第一设定温度T1，获得收缩后环锻件。这样就解决了环锻件碾压后尺寸偏大而报废的问题。
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公开(公告)号：CN117816905A
公开(公告)日：2024-04-05
申请号：CN202311797681.4
申请日：2023-12-25
Applicant: 贵州航宇科技发展股份有限公司
Abstract: 本发明涉及金属锻造技术领域，具体而言，涉及一种锻件余量获取方法。锻件余量获取包括以下步骤：根据第一规则获取锻件加热污染层深度Q；根据第二规则获取锻件缺陷深度D；根据第三规则获取锻件形位公差矢量和ρ；根据第四规则获取锻件机加工装夹误差#imgabs0#根据Q、D、ρ和#imgabs1#按照第五规则获取锻件余量ΔZ。这样就解决了锻件余量难以确定的问题。
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公开(公告)号：CN117682181A
公开(公告)日：2024-03-12
申请号：CN202311655784.7
申请日：2023-12-05
Applicant: 贵州航宇科技发展股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种大型环锻件包装安全验证方法，属于大型环锻件包装运输技术领域。该方法包括托盘安全验证方法和打包带安全验证方法，所述托盘安全验证方法包括以下步骤：步骤一、根据环锻件与所有板条的接触情况，确定失效区域，并选取失效区域所在板条作为安全验证的目标板条；步骤二、计算目标板条所承受的来自环锻件的最大弯曲应力σmax；步骤三、当σmaxn1≤[σ]时，目标板条满足安全使用要求；所述打包带安全验证方法包括以下步骤：步骤A、计算环锻件施加给其中一个方向打包带的横向力F横；步骤B、计算其中一个方向打包带的根数n2。通过计算验证托盘是否具有足够的工作负荷极限以承载环锻件的重量，并验证打包带是否能提供足够的绑扎力以将环锻件固定在托盘上。
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