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公开(公告)号：CN106641011A
公开(公告)日：2017-05-10
申请号：CN201610161495.5
申请日：2016-03-21
Applicant: 现代自动车株式会社
Inventor： 朴钟闰
Abstract: 本发明提供一种车辆用离合器，包括：盘毂，以旋转受限的状态设置在旋转轴上；套筒，以与上述盘毂的外周面花键联接并能够沿着上述轴方向进行直线滑动的方式设置；离合器部件，以相对于上述旋转轴能够相对旋转的状态设置；以及离合器环，设置在上述离合器部件与上述盘毂之间，随着上述离合器环被上述套筒和盘毂向上述离合器部件施压，通过上述离合器环与上述离合器部件之间产生的摩擦力来传递扭矩。
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公开(公告)号：CN106151397A
公开(公告)日：2016-11-23
申请号：CN201510714092.4
申请日：2015-10-28
Applicant: 现代自动车株式会社
CPC classification number: B60K6/387 , B60K6/36 , B60K6/48 , B60K6/547 , B60K2006/4841 , B60Y2200/92 , B60Y2400/71 , F16H3/093 , F16H2003/0931 , Y10S903/914 , Y10S903/919 , F16H3/001 , F16H3/085 , F16H3/12 , F16H2200/0052 , F16H2200/2048
Abstract: 一种用于车辆的混合变速器。第一输入轴通过发动机离合器接收来自发动机的动力。第二输入轴与第一输入轴同轴并连接到电动机上。轴耦合单元连接或断开第一输入轴和第二输入轴。第一输出轴和第二输出轴分别设置为平行于第一输入轴和第二输入轴。多个变速单元或者持续接合变速机构，设置在第一输入轴和第一输出轴、第一输入轴和第二输出轴和第二输入轴和第二输出轴上，从而形成一系列的变速级，其中，该系列的变速级的变速比随着该系列的变速级的数值的增大而减小。
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公开(公告)号：CN102312989B
公开(公告)日：2016-03-16
申请号：CN201010566860.3
申请日：2010-11-26
Applicant: 现代自动车株式会社
Inventor： 朴钟闰
IPC: F16D23/06
CPC classification number: F16D23/06 , F16D2023/0618
Abstract: 一种用于变速器的同步装置，包括：离合器轮毂，所述离合器轮毂布置在轴上，多个离合器轮毂凹槽形成在所述离合器轮毂上；套筒，所述套筒具有花键并且连接到所述离合器轮毂的外侧，以能够沿着所述轴的轴向方向移动；阻挡键，所述阻挡键布置于所述离合器轮毂凹槽；以及离合器齿轮，所述离合器齿轮同轴地布置在所述轴上，所述同步装置可以包括：阻挡器环，所述阻挡器环布置成接触形成在所述离合器齿轮上的圆台部分，其中阻挡键锁定部分可以形成在所述离合器轮毂上，以使所述阻挡键的上方外圆周与所述阻挡键锁定部分相接触，并且用于支承所述阻挡键的容纳部分可以形成在所述阻挡器环上。
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公开(公告)号：CN104712715A
公开(公告)日：2015-06-17
申请号：CN201410379936.X
申请日：2014-08-04
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: F16H3/44 , F16H61/04 , F16H57/023
CPC classification number: B60K6/547 , B60K6/365 , B60K6/38 , B60K6/48 , B60K2006/4825 , F16H3/006 , F16H2003/0931 , F16H2200/0056 , Y02T10/6221 , Y02T10/6252 , Y10S903/902 , F16H3/44 , F16H57/023 , F16H61/04 , F16H2200/2035
Abstract: 一种用于车辆的混合变速器，可以包括第一输入轴，第二输入轴，动力控制单元，输出轴，普通换挡模块，电动机以及行星齿轮组，其中，所述第一输入轴经由第一离合器接收从发动机输入的动力；所述第二输入轴设置成与所述第一输入轴平行，并经由与所述第一输入轴的路径不同的路径接收来自发动机的动力；动力控制单元选择性地将所述第一输入轴的动力传输至所述第二输入轴；输出轴设置成与所述第一输入轴和所述第二输入轴平行；普通换挡模块配置成包括多个换挡齿轮和同步装置，以便形成任意一个换挡档位；电动机连接到所述第一输入轴；行星齿轮组具有分别连接到在所述第一输入轴和所述第二输入轴上的旋转元件，以及能够改变固定状态的另一个旋转元件。
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公开(公告)号：CN104653730A
公开(公告)日：2015-05-27
申请号：CN201410233840.2
申请日：2014-05-29
Applicant: 现代自动车株式会社
CPC classification number: B60K6/547 , B60K6/442 , B60K2006/541 , B60W10/02 , B60W20/40 , F16H2003/0938 , Y02T10/6234 , Y10S903/902 , F16H3/72
Abstract: 一种用于车辆的混合动力系，其可以包括输入轴、发动机侧驱动齿轮、输出轴、发动机侧从动齿轮、电动机侧驱动齿轮、电动机侧从动齿轮、输出齿轮、单向离合器、离合器设备以及行星齿轮装置，其中，所述发动机侧驱动齿轮安装在输入轴处；所述发动机侧从动齿轮固定地安装在输出轴处并且与发动机侧驱动齿轮啮合；所述电动机侧驱动齿轮安装为通过电动机旋转；所述电动机侧从动齿轮固定地安装在输出轴处并且与电动机侧驱动齿轮啮合；所述输出齿轮旋转地安装在输出轴处；所述单向离合器安装在输出齿轮和输出轴之间；所述离合器设备安装在输出轴上；所述行星齿轮装置接合在输出轴和输出齿轮之间。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104653724A
公开(公告)日：2015-05-27
申请号：CN201410302677.0
申请日：2014-06-27
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: F16H3/44
CPC classification number: B60K6/54 , B60K6/365 , B60K6/383 , B60K6/387 , B60K6/442 , B60K6/547 , F16H3/54 , F16H2003/0938 , F16H2200/2005 , F16H2200/2033 , F16H2200/2082 , Y02T10/6234 , Y10S903/902 , F16H3/44 , Y10S903/906 , Y10S903/91
Abstract: 一种用于车辆的混合动力系，其可以包括输入轴、发动机侧驱动齿轮、输出轴、发动机侧从动齿轮、电动机侧驱动齿轮、电动机侧从动齿轮、输出齿轮、单向离合器、离合器单元以及行星齿轮机构，其中，发动机侧驱动齿轮设置在输入轴上；发动机侧从动齿轮旋转地设置在输出轴上并且与发动机侧驱动齿轮啮合；电动机侧驱动齿轮通过电动机旋转；电动机侧从动齿轮固定地设置在输出轴上并且与电动机侧驱动齿轮啮合；输出齿轮旋转地设置在输出轴上；单向离合器安装在输出齿轮和输出轴之间；所述离合器单元设置为相对于输出轴在固定状态和释放状态之间转换输出齿轮的运行状态和发动机侧从动齿轮的运行状态；行星齿轮机构安装为使输出轴和输出齿轮彼此联接。
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公开(公告)号：CN104653719A
公开(公告)日：2015-05-27
申请号：CN201410338984.4
申请日：2014-07-16
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: F16H3/12
CPC classification number: B60K6/54 , B60K6/365 , B60K6/383 , B60K6/42 , B60K6/445 , B60K6/48 , B60K6/547 , B60K2006/4808 , B60K2006/4841 , B60W20/30 , F16H1/28 , F16H3/72 , F16H37/042 , Y02T10/6221 , Y02T10/626 , Y10S903/902 , Y10T477/23 , Y10T477/26
Abstract: 一种用于车辆的混合动力系，可以包括：换档模块，具有设置在第一输入轴和输出轴上的同步啮合类型的多个换档档位；第二输入轴，通过电动机驱动并且布置为与第一输入轴同轴；轴离合器装置，用于联接/分离第二输入轴和第一输入轴；电动机侧驱动齿轮，旋转地布置在第二输入轴上；电动机侧从动齿轮，旋转地布置在输出轴上以便与电动机侧驱动齿轮啮合；第一离合器装置，用于联接电动机侧驱动齿轮到第二输入轴/使电动机侧驱动齿轮从第二输入轴分离；第二离合器装置，设置第二离合器装置用于联接电动机侧从动齿轮到输出轴/使电动机侧从动齿轮从输出轴分离；以及可变齿轮比提供装置，设置在第二输入轴上以便将第二输入轴的旋转力选择性地传递到输出轴。
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公开(公告)号：CN104235281A
公开(公告)日：2014-12-24
申请号：CN201310478869.2
申请日：2013-10-14
Applicant: 现代自动车株式会社
Abstract: 一种用于车辆的自动手动变速器，包括彼此平行设置的输入轴和输出轴，控制器和多个外部齿轮系，行星齿轮装置和摩擦元件。每个外部齿轮系包括分别共轴设置在输入轴和输出轴上并且选择性地彼此啮合以形成一系列齿轮级的两个外部齿轮。每个行星齿轮装置选择性地连接对应外部齿轮系中的两个外部齿轮中的一个，从而可以改变将旋转力传输至在其上设置选择的外部齿轮的轴的状态。每个摩擦元件控制对应行星齿轮装置的旋转元件的旋转。控制器根据车辆的行驶条件控制摩擦元件，从而改变齿轮级。
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公开(公告)号：CN102242803A
公开(公告)日：2011-11-16
申请号：CN201010566736.7
申请日：2010-11-26
Applicant: 现代自动车株式会社
Inventor： 朴钟闰
IPC: F16H57/00
CPC classification number: F16D23/06 , F16D23/025 , F16D2023/0618 , F16H3/006
Abstract: 一种用于变速器的同步装置，具有：离合器轮毂，所述离合器轮毂布置在轴上，并且离合器轮毂凹槽形成在所述离合器轮毂上；套筒，所述套筒具有花键并且连接到所述离合器轮毂的外侧，以能够沿着所述轴的轴向方向移动；阻挡键，所述阻挡键布置于所述离合器轮毂凹槽；以及离合器齿轮，所述离合器齿轮同轴地布置在所述轴上，所述同步装置可以包括：阻挡器环，所述阻挡器环布置成滑动地接触形成在所述离合器齿轮上的圆台部分，其中在所述阻挡器环上可以形成有用于支撑所述阻挡键的阻挡键容纳部分。
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公开(公告)号：CN108071754B
公开(公告)日：2022-06-24
申请号：CN201710168625.2
申请日：2017-03-21
Applicant: 现代自动车株式会社
Inventor： 朴钟闰
Abstract: 提供了一种车辆用变速器结构，包括：第一输入轴，接收发动机动力；第二输入轴，接收电动机动力；输出轴；一挡驱动齿轮，位于第一输入轴上；二挡驱动齿轮，位于第二输入轴上；三挡驱动齿轮，位于第二输入轴上；第一同步单元，将第二输入轴和一挡驱动齿轮中的一个连接至第一输入轴；第二同步单元，将第二输入轴连接至三挡驱动齿轮；一挡从动齿轮和三挡从动齿轮，分别与一挡驱动齿轮和三挡驱动齿轮啮合以形成一挡变速比和三挡变速比；以及二挡从动齿轮，通过单向离合器安装在输出轴上，同时与二挡驱动齿轮啮合以形成二挡变速比。
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