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公开(公告)号:CN104648112B
公开(公告)日:2018-06-22
申请号:CN201410479894.7
申请日:2014-09-18
Applicant: 现代自动车株式会社
CPC classification number: B60K6/442 , B60K6/36 , F16H2003/0803 , Y02T10/6234 , Y10S903/909 , Y10T477/26
Abstract: 本发明提供了一种混合电动车辆的动力传动系统,该混合电动车辆的动力传动系统可包括发电设备、输入设备、速度输出设备、辅助动力源、最终减速设备,其中发电设备适合于通过发动机的扭矩产生电力或启动发动机,输入设备适合于接收发动机的扭矩,速度输出设备将从输入设备传输的扭矩变成两个速度级并且输出改变后的扭矩,辅助动力源设置在输入设备和速度输出设备之间并且适合于将扭矩提供至速度输出设备或通过速度输出设备的扭矩产生电力,最终减速设备输出从速度输出设备传输的扭矩。
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公开(公告)号:CN104712715A
公开(公告)日:2015-06-17
申请号:CN201410379936.X
申请日:2014-08-04
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: F16H3/44 , F16H61/04 , F16H57/023
CPC classification number: B60K6/547 , B60K6/365 , B60K6/38 , B60K6/48 , B60K2006/4825 , F16H3/006 , F16H2003/0931 , F16H2200/0056 , Y02T10/6221 , Y02T10/6252 , Y10S903/902 , F16H3/44 , F16H57/023 , F16H61/04 , F16H2200/2035
Abstract: 一种用于车辆的混合变速器,可以包括第一输入轴,第二输入轴,动力控制单元,输出轴,普通换挡模块,电动机以及行星齿轮组,其中,所述第一输入轴经由第一离合器接收从发动机输入的动力;所述第二输入轴设置成与所述第一输入轴平行,并经由与所述第一输入轴的路径不同的路径接收来自发动机的动力;动力控制单元选择性地将所述第一输入轴的动力传输至所述第二输入轴;输出轴设置成与所述第一输入轴和所述第二输入轴平行;普通换挡模块配置成包括多个换挡齿轮和同步装置,以便形成任意一个换挡档位;电动机连接到所述第一输入轴;行星齿轮组具有分别连接到在所述第一输入轴和所述第二输入轴上的旋转元件,以及能够改变固定状态的另一个旋转元件。
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公开(公告)号:CN104648112A
公开(公告)日:2015-05-27
申请号:CN201410479894.7
申请日:2014-09-18
Applicant: 现代自动车株式会社
CPC classification number: B60K6/442 , B60K6/36 , F16H2003/0803 , Y02T10/6234 , Y10S903/909 , Y10T477/26
Abstract: 本发明提供了一种混合电动车辆的动力传动系统,该混合电动车辆的动力传动系统可包括发电设备、输入设备、速度输出设备、辅助动力源、最终减速设备,其中发电设备适合于通过发动机的扭矩产生电力或启动发动机,输入设备适合于接收发动机的扭矩,速度输出设备将从输入设备传输的扭矩变成两个速度级并且输出改变后的扭矩,辅助动力源设置在输入设备和速度输出设备之间并且适合于将扭矩提供至速度输出设备或通过速度输出设备的扭矩产生电力,最终减速设备输出从速度输出设备传输的扭矩。
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公开(公告)号:CN104712715B
公开(公告)日:2019-01-04
申请号:CN201410379936.X
申请日:2014-08-04
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: F16H3/44 , F16H61/04 , F16H57/023
Abstract: 一种用于车辆的混合变速器,可以包括第一输入轴,第二输入轴,动力控制单元,输出轴,共同换挡模块,电动机以及行星齿轮组,其中,所述第一输入轴经由第一离合器接收从发动机输入的动力;所述第二输入轴设置成与所述第一输入轴平行,并经由与所述第一输入轴的路径不同的路径接收来自发动机的动力;动力控制单元选择性地将所述第一输入轴的动力传输至所述第二输入轴;输出轴设置成与所述第一输入轴和所述第二输入轴平行;共同换挡模块配置成包括多个换挡齿轮和同步装置,以便形成任意一个挡位;电动机连接到所述第一输入轴;行星齿轮组具有分别连接到在所述第一输入轴和所述第二输入轴上的旋转元件,以及能够改变固定状态的另一个旋转元件。
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