公开(公告)号：CN108351005A

公开(公告)日：2018-07-31

申请号：CN201680065249.8

申请日：2016-10-07

申请人： 国际农业机械集团

发明人： P.拉德里尔 ,  D.福利厄特 ,  O.奎瓦斯梅洛

IPC分类号： F16H37/04

CPC分类号： F16H37/042 ,  F16H3/006 ,  F16H2037/049 ,  F16H2200/0078

摘要： 本发明涉及一种齿轮箱组件(10)，其包括：堆叠的行星齿轮组系统；离合器装置(16)，包括：输入离合器轴(86)和输出离合器轴(90)；在所述输出离合器轴(90)上空转安装的大型离合器轮(94)和小型离合器轮(96)；用于将所述小型轮(96)和大型轮(94)与所述输出离合器轴(90)联接的离合器联接装置(98)；输出轴(13)，包括与所述大型离合器轮(94)啮合的小型输出轮(114)和与所述小型离合器轮啮合的大型输出轮(116)。该组件还包括在所述输出轴(13)和所述大型输出轮(116)之间的解联装置(118)。

公开(公告)号：CN104696450B

公开(公告)日：2017-07-07

申请号：CN201410749908.2

申请日：2014-12-10

申请人： 通用汽车环球科技运作有限责任公司

发明人： A.W.飞利浦斯

IPC分类号： F16H3/10 ,  F16H57/023

CPC分类号： F16H37/042 ,  F16H3/006 ,  F16H3/093 ,  F16H3/78 ,  F16H37/0833 ,  F16H2003/0931 ,  F16H2200/006 ,  F16H2200/2005 ,  F16H2200/2051

摘要： 公开了一种三离合器多速变速器，该变速器具有行星齿轮组和三输入扭矩传递机构，诸如摩擦离合器，以实现扭矩通过行星齿轮组流至副轴传动设备。该变速器包括：输入构件、输出构件、行星齿轮组、具有三个离合器的输入离合器总成和副轴传动设备。该副轴传动设备操作地与行星齿轮组连接并包括：至少三个共面相互啮合齿轮、第一和第二副轴、第一中间轴以及与第一中间轴同轴的第二中间轴。

公开(公告)号：CN106812874A

公开(公告)日：2017-06-09

申请号：CN201610739738.9

申请日：2016-08-26

申请人： 现代自动车株式会社

发明人： 黄圣旭 ,  申容旭 ,  池晟旭 ,  孙宇哲 ,  赵源珉 ,  权贤植 ,  林箕彬 ,  张祐槙 ,  鞠再昌 ,  金基兑

IPC分类号： F16H3/46

CPC分类号： F16H37/042 ,  F16H3/006 ,  F16H3/66 ,  F16H3/663 ,  F16H37/04 ,  F16H2003/007 ,  F16H2003/008 ,  F16H2200/006 ,  F16H2200/2007 ,  F16H2200/2023 ,  F16H2200/2035

摘要： 一种用于车辆的动力传动装置可以包括：第一输入轴、第二输入轴、第三输入轴、中间轴、传动齿轮、第一换挡构件、第二换挡构件和第三换挡构件，中间轴平行于第一、第二、第三输入轴设置，传动齿轮固定地设置在中间轴上并输出其扭矩；第一换挡构件将发动机的扭矩改变成第一初步变换扭矩和第二初步变换扭矩，并输出第一初步变换扭矩和第二初步变换扭矩；第二换挡构件将发动机的扭矩改变成第三初步变换扭矩和第四初步变换扭矩，并输出第三初步变换扭矩和第四初步变换扭矩；第三换挡构件将从第一输入轴传输的发动机的扭矩和从第一换挡构件或第二换挡构件选择性地传输的第一初步变换扭矩至第四初步变换扭矩改变成八个前进速度挡位和一个倒车挡位。

公开(公告)号：CN106064562A

公开(公告)日：2016-11-02

申请号：CN201610243097.8

申请日：2016-04-18

申请人： 株式会社久保田

发明人： 平濑裕司 ,  花英俊 ,  后野刚志

IPC分类号： B60K17/02

CPC分类号： F16H47/04 ,  B60K25/02 ,  B60K2025/024 ,  B60Y2200/221 ,  B60Y2200/40 ,  B60Y2400/73 ,  B60Y2400/87 ,  B62D49/06 ,  F16H37/042 ,  F16H57/0457 ,  F16H2037/0886 ,  B60K17/02

摘要： 本发明的传动装置(D)能够通过降低发动机起动时的负荷扭矩，避免起动器的尺寸变大。所述传动装置(D)具有：行驶系传动装置(D1)，经由兼用作主离合机构的前进后退切换机构(50)、作为主变速机构的静液压式的无级变速机构(20)、行星齿轮机构(40)以及副变速机构(60)，将从发动机(3a)输出的动力传递至前车轮(1)和后车轮(2)等行驶装置；以及作业系传动装置(D2)，经由作业离合器(70)、作业变速机构(71)以及动力输出轴(7)，将从发动机(3a)输出的动力传递至作业装置。

公开(公告)号：CN104081090B

公开(公告)日：2016-08-17

申请号：CN201380007886.6

申请日：2013-01-10

申请人： 腓特烈斯港齿轮工厂股份公司

发明人： S·贝克 ,  T·瓦伦

IPC分类号： F16H3/66 ,  F16H3/72 ,  F16H37/04 ,  B60K6/365 ,  B60K6/48

CPC分类号： F16H3/66 ,  B60K6/365 ,  B60K6/48 ,  B60K2006/4825 ,  F16H3/725 ,  F16H37/04 ,  F16H37/042 ,  F16H2003/442 ,  F16H2200/0008 ,  F16H2200/006 ,  F16H2200/201 ,  F16H2200/2043 ,  Y02T10/6221 ,  Y02T10/6252

摘要： 具有八个前进挡和一个倒挡的多级变速器，包括一个驱动轴(1)、一个从动轴(2)、三个行星齿轮组(P1、P2、P3)、一个第一和一个第二圆柱齿轮级(S1、S2)以及至少五个切换元件(03、15、24、27、45、46、56)和八个可转动的轴(1、2、3、4、5、6、7、8)，所述第一和第二圆柱齿轮级与一个平行于行星齿轮组(P1、P2、P3)的纵轴线设置的中间轴相连接，所述中间轴形成变速器的从动轴(2)，其中，驱动轴(1)与第一行星齿轮组(P1)的行星架相连接并且能经由第一离合器(15)可松脱地与第五轴(5)连接，该第五轴与第二行星齿轮组(P2)的齿圈和第三行星齿轮组(P3)的太阳轮相连接，第一行星齿轮组(P1)的齿圈与连接于第二行星齿轮组(P2)的太阳轮的第六轴(6)相连接。

公开(公告)号：CN105443703A

公开(公告)日：2016-03-30

申请号：CN201510840218.2

申请日：2015-11-27

申请人： 雷沃重工股份有限公司

发明人： 刘文忠 ,  葛宏坤 ,  李建坤 ,  乔立涛

IPC分类号： F16H37/04 ,  F16H57/023

CPC分类号： F16H37/042 ,  F16H57/023

摘要： 本发明公开了一种配HST变速箱使用的新型变速箱，包括两套独立的变速系统，每套变速系统具有独立的输入单元及输出单元。本发明采用上述技术方案，通过将主、副两个机械变速箱箱体合二为一，合并后结构紧凑，重量轻，在往车架上安装时只需要固定一个箱体，占用空间小，安装方便；该合并后的变速箱内部有两条独立的传动路线，分别进行行走变速和液泵减速。

公开(公告)号：CN105134893A

公开(公告)日：2015-12-09

申请号：CN201510303408.0

申请日：2015-06-04

申请人： 福特全球技术公司

发明人： 戴维·艾伦·贾森

IPC分类号： F16H3/76

CPC分类号： F16H37/042 ,  F16H3/66 ,  F16H2037/048 ,  F16H2200/0056 ,  F16H2200/2007 ,  F16H2200/201 ,  F16H2200/2046 ,  Y10T74/19614 ,  F16H3/76

摘要： 本发明公开了一种具有中间轴的多速变速器。该变速器齿轮传动装置通过两个换档元件的选择性接合的多个组合而产生七个前进档传动比和一个倒档传动比。一些实施例包括三个简单行星齿轮组与两个轴线传动齿轮副和中间轴。另一个实施例包括代替行星齿轮组中的一者的额外的两个轴线传动齿轮副以及中间轴。

公开(公告)号：CN104412006A

公开(公告)日：2015-03-11

申请号：CN201380034122.6

申请日：2013-05-03

申请人： 腓特烈斯港齿轮工厂股份公司

发明人： S·贝克

IPC分类号： F16H3/66 ,  B60K6/365 ,  B60K6/547 ,  F16H3/72 ,  F16H37/04

CPC分类号： F16H37/042 ,  B60K6/48 ,  B60K2006/4825 ,  F16H3/66 ,  F16H3/725 ,  F16H2200/0008 ,  F16H2200/0065 ,  F16H2200/0082 ,  F16H2200/201 ,  F16H2200/2046 ,  Y02T10/6221 ,  Y02T10/6252

摘要： 本发明涉及一种用于车辆的行星齿轮结构方式所述的动力换挡多级变速器，该动力换挡多级变速器用于设置在驱动轴(AN)和从动轴(AB)之间，其特征在于，所述多级变速器包括两个平行的轴系(WS1、WS2)、六个切换元件(K1、K2、K3、K4、B1、B2)、至少两个正齿轮级(STS1、STS2)和三个行星齿轮组(P1、P2、P3)，所述行星齿轮组(P1、P2、P3)分别包括一个太阳轮(SO1、SO2、SO3)、一个齿圈(HO1、HO2、HO3)和汇合为一个行星架(ST1、ST2、ST3)的带有多个行星齿轮的行星齿轮架，并且两个轴系(WS1、WS2)能经由所述至少两个正齿轮级(STS1、STS2)彼此连接，通过六个切换元件(K1、K2、K3、K4、B1、B2)的选择性接合可引起驱动轴(AN)和从动轴(AB)之间的不同传动比，从而能实现多个前进挡、尤其是九个前进挡和至少一个倒挡。

公开(公告)号：CN104254712A

公开(公告)日：2014-12-31

申请号：CN201380022276.3

申请日：2013-03-13

申请人： ZF腓德烈斯哈芬股份公司

发明人： 斯特凡·贝克

IPC分类号： F16H3/66 ,  F16H37/04 ,  B60K6/48

CPC分类号： F16H37/042 ,  B60K6/48 ,  F16H3/66 ,  F16H2003/445 ,  F16H2200/0008 ,  F16H2200/0065 ,  F16H2200/0082 ,  F16H2200/201 ,  F16H2200/2046 ,  Y02T10/6221

摘要： 本发明涉及一种用于车辆(100)的布置在驱动轴(AN)和输出轴(AB)之间的行星齿轮式的能动力换挡的多级变速器(120)。该多级变速器具有两个平行的轴系(WS1、WS2)、六个换挡元件(K1、K2、K3、K4、B1、B2)、至少两个圆柱齿轮级(STS1、STS2)和三个行星齿轮组(PS1、PS2、PS3)。行星齿轮组(PS1、PS2、PS3)各具有一个太阳轮(SO1、SO2、SO3)、一个齿圈(HO1、HO2、HO3)以及整合成保持架(ST1、ST2、ST3)的带有多个行星齿轮的行星架。两个轴系(WS1、WS2)能通过至少两个圆柱齿轮级(STS1、STS2)相互连接，其中，通过六个换挡元件(K1、K2、K3、K4、B1、B2)有选择的嵌接能促成驱动轴(AN)和输出轴(AB)之间的不同的传动比，从而能实现多个前进挡，尤其是九个前进挡和至少一个倒挡。

公开(公告)号：CN102042372B

公开(公告)日：2012-10-24

申请号：CN201110021133.3

申请日：2011-01-18

申请人： 广州科立源机电科技有限公司 ,  黄庆培

发明人： 黄庆培

IPC分类号： F16H3/46

CPC分类号： F16H37/042 ,  F16H3/66 ,  F16H2200/0056 ,  F16H2200/2007 ,  F16H2200/2043 ,  F16H2200/2082

摘要： 适用于前驱车的多级变速器包括输入轴、输出部件、副轴、两个行星齿轮组、两个定轴齿轮组、五个换档元件；第一定轴齿轮组的从动轮和第二定轴齿轮组的主动轮连接构成副轴；第二行星齿轮组的太阳轮、行星架分别与输入轴、输出部件连接；第一、二行星齿轮组各自的齿圈分别与第一定轴齿轮组的主动轮、第二定轴齿轮组的从动轮连接；第一、三换档元件分别串接在第一行星齿轮组的太阳轮、行星架与输入轴间；第二换档元件串接在第一行星齿轮组的太阳轮与第二行星齿轮组的行星架间；第四换档元件可选择地连接或传动连接第一行星齿轮组的行星架与第二行星齿轮组的齿圈；第五换档元件可选择地制动第一行星齿轮组的行星架。具有七前进、一倒车级的变速档。