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公开(公告)号：CN114423967A
公开(公告)日：2022-04-29
申请号：CN202080065221.0
申请日：2020-09-17
申请人： 株式会社久保田
IPC分类号： F16H47/04 , F16H59/54 , F16H61/02 , F16H61/42 , F16H61/433
摘要： 能够简单地使无级变速装置(50)的动作稳定。作业车辆(1)具备：车身(3)，其设置有行驶装置(7)；液压泵(33)，其具有根据斜板角度来变更输出的斜板；行驶马达(M1)，其具有根据液压泵(33)的输出而使转速变化的输出轴，并且能够向行驶装置(7)传递输出轴的动力；角度检测装置(122)，其对斜板的角度即斜板角度进行检测；以及斜板控制部(120A)，其基于与斜板角度的控制相关的控制信息和角度检测装置(122)检测出的斜板角度即实际斜板角度(θ2)，对斜板角度进行控制。
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公开(公告)号：CN112752914A
公开(公告)日：2021-05-04
申请号：CN201980064750.6
申请日：2019-12-06
申请人： 株式会社久保田
摘要： 本发明具备使发动机(4)的驱动力的速度无级地变速的静液压无级传递装置(20)，将使被无级变速机(20)变速的驱动力变速的多个行星齿轮传递装置(Q1、Q2)以并列的位置关系具备，具备将来自多个行星齿轮传递装置(Q1、Q2)的驱动力个别地输出的多个离合器机构(C1、C2)，具备将从多个离合器机构(C1、C2)传递的驱动力变速而传向行进机构的行进变速装置(50)，多个行星齿轮传递装置(Q1、Q2)、多个离合器机构(C1、C2)、行进变速装置(50)被容纳于变速机(12)。
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公开(公告)号：CN106064562B
公开(公告)日：2018-10-30
申请号：CN201610243097.8
申请日：2016-04-18
申请人： 株式会社久保田
IPC分类号： B60K17/02
摘要： 本发明的传动装置(D)能够通过降低发动机起动时的负荷扭矩，避免起动器的尺寸变大。所述传动装置(D)具有：行驶系传动装置(D1)，经由兼用作主离合机构的前进后退切换机构(50)、作为主变速机构的静液压式的无级变速机构(20)、行星齿轮机构(40)以及副变速机构(60)，将从发动机(3a)输出的动力传递至前车轮(1)和后车轮(2)等行驶装置；以及作业系传动装置(D2)，经由作业离合器(70)、作业变速机构(71)以及动力输出轴(7)，将从发动机(3a)输出的动力传递至作业装置。
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公开(公告)号：CN106064562A
公开(公告)日：2016-11-02
申请号：CN201610243097.8
申请日：2016-04-18
申请人： 株式会社久保田
IPC分类号： B60K17/02
CPC分类号： F16H47/04 , B60K25/02 , B60K2025/024 , B60Y2200/221 , B60Y2200/40 , B60Y2400/73 , B60Y2400/87 , B62D49/06 , F16H37/042 , F16H57/0457 , F16H2037/0886 , B60K17/02
摘要： 本发明的传动装置(D)能够通过降低发动机起动时的负荷扭矩，避免起动器的尺寸变大。所述传动装置(D)具有：行驶系传动装置(D1)，经由兼用作主离合机构的前进后退切换机构(50)、作为主变速机构的静液压式的无级变速机构(20)、行星齿轮机构(40)以及副变速机构(60)，将从发动机(3a)输出的动力传递至前车轮(1)和后车轮(2)等行驶装置；以及作业系传动装置(D2)，经由作业离合器(70)、作业变速机构(71)以及动力输出轴(7)，将从发动机(3a)输出的动力传递至作业装置。
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