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公开(公告)号：CN105946544B
公开(公告)日：2020-04-07
申请号：CN201610134292.7
申请日：2016-03-09
Applicant: 福特全球技术公司
Inventor： 戴维·艾伦·贾森 , 格雷戈里·丹尼尔·格莱斯基 , 克里斯托弗·约瑟夫·古阿拉奇诺
Abstract: 公开了一种用于混合动力电动车辆的车桥总成。混合动力电动车辆车桥包括与单个锥形齿圈啮合的两个单独的小齿轮。一个小齿轮从内燃动力传动系统传递动力，而另一个小齿轮从电动马达传递动力。通过电动马达和第二小齿轮之间的双速齿轮箱调节来自电动马达的动力。齿轮箱可利用诸如Ravigneaux齿轮组的副轴齿轮传动装置或行星齿轮传动装置。
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公开(公告)号：CN106828069A
公开(公告)日：2017-06-13
申请号：CN201610892804.6
申请日：2016-10-13
Applicant: 福特全球技术公司
Inventor： 克里斯托弗·约瑟夫·古阿拉奇诺 , 戴维·艾伦·贾森 , 劳伦斯·安德鲁·多伊奇
IPC: B60K6/36
Abstract: 公开一种具有交替变化径向壁厚和多轮廓减重孔的高性能挠性板。一种挠性板包括大体上为盘形的主体。所述主体具有毂部分、外缘部分以及位于毂部分与外缘部分之间的中间部分，并且厚度方向垂直于主体的半径。毂部分的厚度与中间部分的厚度不同，并且中间部分的厚度与外缘部分的厚度不同。
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公开(公告)号：CN106468336A
公开(公告)日：2017-03-01
申请号：CN201610701306.9
申请日：2016-08-22
Applicant: 福特全球技术公司
Inventor： 戴维·艾伦·贾森 , 唐纳德·爱德华·霍夫曼
CPC classification number: F16H37/022 , F16H15/28 , F16H37/086 , F16H2037/088 , F16H37/021 , B60K17/08 , F16H15/50 , F16H2702/02
Abstract: 公开了一种无限变速式机械无级变速器。一系列的变速器传动装置利用一个或两个球变速机在输入与输出之间建立连续范围的传动比。在每种情况下，该范围的传动比包括在输入旋转时输出静止的无穷大的传动比。在具有两个球变速机的一些实施例中，使用行星齿轮组来结合变速机的输出。在具有两个变速机的其它实施例中，使用离合器来结合变速机的输出，该离合器可以是可切换的单向离合器。
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公开(公告)号：CN106168273A
公开(公告)日：2016-11-30
申请号：CN201610341589.0
申请日：2016-05-20
Applicant: 福特全球技术公司
Inventor： 格雷戈里·丹尼尔·格莱斯基 , 沙雷斯·斯坎特·柯扎雷卡尔 , 戴维·艾伦·贾森
Abstract: 本公开涉及多模式功率分流混合动力变速器。一组混合动力电动变速器基于换挡元件的选择性接合在至少三种模式下运转。在低挡模式下，在机械功率流路径中的扭矩倍增以为了更好的低速性能。在较高的车速下，变速器换挡至高挡模式以提高效率。一些实施例包括倒挡模式。在其它实施例中，串联模式可用于倒车。换挡元件可包括摩擦离合器、正向接合离合器和可控的单向离合器。
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公开(公告)号：CN107128160B
公开(公告)日：2022-07-08
申请号：CN201710112479.1
申请日：2017-02-28
Applicant: 福特全球技术公司
Inventor： 格雷戈里·丹尼尔·格莱斯基 , 戴维·艾伦·贾森
Abstract: 公开一种用于混合动力电动车辆的车桥总成。所述混合动力后桥提供除了非混合动力车桥的功能之外的多种功能。所述车桥以两个可选择的传动比将来自电动马达的动力传递到驱动轮以推进所述车辆。所述两个传动比中的一个可用于在发动机停止的情况下电动地推进所述车辆。在驱动轮静止的情况下，所述车桥将动力从驱动轴传输到所述马达而对电池充电或者将动力从所述马达传输到所述驱动轴以起动所述发动机。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109305028A
公开(公告)日：2019-02-05
申请号：CN201810834288.0
申请日：2018-07-26
Applicant: 福特全球技术公司
Inventor： 格雷戈里·丹尼尔·格莱斯基 , 戴维·艾伦·贾森 , 杰夫瑞·爱德华·毛瑞尔 , 马修·大卫·哈蒙德 , 多米尼克·兰尼
Abstract: 公开了一种具有双驱动泵的混合动力传动装置。在混合动力电动传动装置的泵系统中，泵由输入轴和输出轴中旋转得较快的一者交替地驱动。输入轴和输出轴是同轴的。链轮和链条将动力从输入轴和输出轴的轴线传递到泵的轴线。驱动链轮通过第一单向离合器选择性地结合到输入轴，并通过第二单向离合器选择性地结合到输出轴。公开了两个可供选择的单向离合器和轴承布置。
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公开(公告)号：CN104235278B
公开(公告)日：2018-06-05
申请号：CN201410259716.3
申请日：2014-06-12
Applicant: 福特全球技术公司
Inventor： 戴维·艾伦·贾森
IPC: F16H3/62
CPC classification number: F16H3/66 , F16H3/62 , F16H57/021 , F16H61/0265 , F16H2003/442 , F16H2200/006 , F16H2200/0069 , F16H2200/2012 , F16H2200/2043 , F16H2200/2046
Abstract: 本发明涉及一种多级变速器。一系列变速器齿轮传动装置提供八个前进传动比、十个前进传动比以及一个倒档传动比。三个行星齿轮组位于输入轴线上并且第四个行星齿轮组位于偏置轴线上。轴线分动齿轮在输入轴线和偏置轴线之间传递动力。一个轴线分动齿轮被前支撑件支撑而另一个轴线分动齿轮被中心支撑件支撑。中心支撑件还支撑离合器模块并供应加压的流体以使离合器模块中的离合器接合。
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公开(公告)号：CN106838193A
公开(公告)日：2017-06-13
申请号：CN201610991853.5
申请日：2016-11-10
Applicant: 福特全球技术公司
Inventor： 杰夫瑞·爱德华·毛瑞尔 , 格雷戈里·丹尼尔·格莱斯基 , 戴维·艾伦·贾森
CPC classification number: F16H45/02 , F16D25/0638 , F16D47/04 , F16D2048/0221 , F16H2045/021 , F16H2045/0215 , F16H2045/0284 , F16H41/24 , F16H41/04
Abstract: 公开了一种四通道变矩器。一种变矩器使用四个不同的流体通道。变矩器液力室经由包括导轮轴插入件和涡轮轴之间的间隙的通道供应流体。流体经由形成在空心的导轮轴和导轮轴插入件之间的通道从液力室返回。变矩器包括具有应用室和返回室的旁通离合器。流体经由包括涡轮轴的中空部分和涡轮轴插入件之间的间隙的通道被输送到应用室。流体经由行进穿过涡轮轴插入件的通道在平衡室和高位排出口之间输送。
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公开(公告)号：CN105946544A
公开(公告)日：2016-09-21
申请号：CN201610134292.7
申请日：2016-03-09
Applicant: 福特全球技术公司
Inventor： 戴维·艾伦·贾森 , 格雷戈里·丹尼尔·格莱斯基 , 克里斯托弗·约瑟夫·古阿拉奇诺
Abstract: 公开了一种用于混合动力电动车辆的车桥总成。混合动力电动车辆车桥包括与单个锥形齿圈啮合的两个单独的小齿轮。一个小齿轮从内燃动力传动系统传递动力，而另一个小齿轮从电动马达传递动力。通过电动马达和第二小齿轮之间的双速齿轮箱调节来自电动马达的动力。齿轮箱可利用诸如Ravigneaux齿轮组的副轴齿轮传动装置或行星齿轮传动装置。
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公开(公告)号：CN105134893A
公开(公告)日：2015-12-09
申请号：CN201510303408.0
申请日：2015-06-04
Applicant: 福特全球技术公司
Inventor： 戴维·艾伦·贾森
IPC: F16H3/76
CPC classification number: F16H37/042 , F16H3/66 , F16H2037/048 , F16H2200/0056 , F16H2200/2007 , F16H2200/201 , F16H2200/2046 , Y10T74/19614 , F16H3/76
Abstract: 本发明公开了一种具有中间轴的多速变速器。该变速器齿轮传动装置通过两个换档元件的选择性接合的多个组合而产生七个前进档传动比和一个倒档传动比。一些实施例包括三个简单行星齿轮组与两个轴线传动齿轮副和中间轴。另一个实施例包括代替行星齿轮组中的一者的额外的两个轴线传动齿轮副以及中间轴。
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