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公开(公告)号：CN104192141A
公开(公告)日：2014-12-10
申请号：CN201410398769.3
申请日：2014-08-13
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
CPC classification number: Y02T10/6286 , B60W10/26 , B60K6/28 , B60W10/06 , B60W10/08 , B60W20/20 , B60W2510/244 , B60W2520/10 , B60W2530/18 , B60W2540/10 , B60W2550/00 , B60W2710/06 , B60W2710/08 , B60W2710/244
Abstract: 本发明实施例公开了一种混合动力车辆动力控制方法，所述方法包括：在混合动力车辆进入预设区域之前判断电能存储器的电量是否低于第一预设电量；如果是，则对所述电能存储器进行充电，以使所述混合动力车辆在进入预设区域后由所述电能存储器为所述混合动力车辆提供动力。本发明实施例还公开了一种混合动力车辆动力控制系统。本发明降低了所述混合动力车辆在预设区域内产生的噪音，提高了所述预设区域内人们的日常生活、学习和工作质量。
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公开(公告)号：CN210668553U
公开(公告)日：2020-06-02
申请号：CN201921649144.4
申请日：2019-09-29
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: H01M8/04089
Abstract: 本实用新型公开了一种燃料电池氢气循环系统以及燃料电池，该氢气循环系统包括连通电堆的入氢口和出氢口的循环回路，循环回路包括出口支路、第一回氢支路及第二回氢支路，出口支路连接于电堆的出氢口，两条回氢支路通过压力感应装置并联于出口支路，两条回氢支路分别与电堆的入氢口连通，两条回氢支路上分别设置有氢气引射器以及氢气循环泵；在氢气压力较高时，氢气通过氢气引射器进入电堆，在氢气压力较低时，氢气通过氢气循环泵进入电堆，氢气循环泵不必一直处于工作状态，避免消耗更多电量，减少氢气循环泵工作时间，增加氢气循环泵使用年限，延长氢气循环泵的维护周期，并且满足电堆入口的压力要求。
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公开(公告)号：CN206615079U
公开(公告)日：2017-11-07
申请号：CN201720114092.5
申请日：2017-02-06
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种电动汽车DC/DC转换电路的驱动系统，通过隔离驱动电路连接于整车控制器与DC/DC转换电路之间，且DC/DC转换电路的输入端负极与电动汽车的低压电气系统共地，DC/DC转换电路的输出接地端与电动汽车的动力电池共地；整车控制器通过隔离驱动电路与DC/DC转换电路的控制端相连，实现了整车控制器与DC/DC转换电路之间的高压隔离驱动，提高了整车控制器与高压电气系统运行的稳定性和安全性。
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公开(公告)号：CN204691881U
公开(公告)日：2015-10-07
申请号：CN201520324874.2
申请日：2015-05-19
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及液压风扇技术领域，提供一种液压风扇装置，包括安装在整车迎风侧的冷却风扇，冷却风扇对应安装有风扇液压马达，冷却风扇正对方向设有散热器，散热器连接发动机，设置在发动机上的发动机后取力装置刚性安装有风扇液压泵，风扇液压泵分别通过第一液压管路和第二液压管路与风扇液压马达连接，第一液压管路上设有压力传感器；散热器内设有温度传感器，温度传感器连接控制器，控制器还与发动机、风扇液压马达以及风扇液压泵电连接，实现风扇液压泵与风扇液压马达的相互驱动，迎风功率充足的条件下，迎风的动力通过风扇液压马达及风扇液压泵传递给发动机，消除风扇液压泵的功率消耗，并可通过发动机驱动整车前进，降低发动机功率消耗。
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公开(公告)号：CN209308877U
公开(公告)日：2019-08-27
申请号：CN201821587103.2
申请日：2018-09-27
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开的热管理系统包括发动机、与所述发动机设置于同一空间的热泵空调、与所述发动机、所述热泵空调分别连接的控制器；所述控制器用于控制启动所述发动机并控制所述热泵空调处于工作模式；所述热泵空调在发动机冷启动过程中，控制热泵空调对发动机加热，代替现有技术中利用PTC加热器对发动机加热的方式，可以实现高效地将发动机温度升至启动温度，降低了系统功耗。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN212725386U
公开(公告)日：2021-03-16
申请号：CN202021639362.2
申请日：2020-08-07
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: H01M8/04089 , H01M8/04746
Abstract: 本实用新型属于燃料电池反应技术领域，具体涉及一种燃料电池系统，用于解决相关技术中风机需要消耗额外的电能且控制过程复杂的技术问题。该燃料电池系统包括燃料电池、氢气进气管路、氢气出气管路、空气进气管路、空气出气管路以及导通管路；氢气进气管路及氢气出气管路均与燃料电池的阳极侧连通，空气进气管路及空气出气管路均与燃料电池的阴极侧连通，氢气出气管路与空气出气管路连通，导通管路用于将空气进气管路中的部分空气分流至空气出气管路，以使空气进气管路的部分空气与尾排氢气混合，从而降低尾排氢气的浓度。因此，无需设置风机就可降低排入大气的尾排氢气的浓度，在避免风机消耗额外的电能的同时，还无需进行复杂的控制。
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公开(公告)号：CN211605295U
公开(公告)日：2020-09-29
申请号：CN202020390151.3
申请日：2020-03-24
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: H01M8/04291 , H01M8/06 , H01M8/0662 , H01M8/04298
Abstract: 本实用新型提供一种燃料电池的排水装置及燃料电池，该燃料电池的排水装置包括控制器、气水分离器以及与气水分离器的出水口连通的排水管；气水分离器设置有第一传感器，第一传感器用于检测气水分离器内的第一水位信息；排水管设置有第二传感器和控制排水管通断的开关电磁阀，第二传感器用于检测排水管内的第二水位信息；控制器分别与第一传感器、第二传感器和开关电磁阀电连接，控制器根据第一水位信息，并当第一水位信息高于第一预设值时控制开关电磁阀打开排水管；以及根据第二水位信息，并当第二水位信息低于第二预设值时控制开关电磁阀关闭排水管，从而能够控制排水的时机和排水的量，避免对环境造成不利影响。
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公开(公告)号：CN211603482U
公开(公告)日：2020-09-29
申请号：CN201922493976.8
申请日：2019-12-31
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: G01R31/385 , G01R31/378 , G01R19/00 , G01R1/02 , G01R1/04 , G01R1/073 , H01M8/04537
Abstract: 本实用新型公开了一种氢燃料电池堆的单体电压检测装置，包括相互活动插接的接头部分和插座部分，接头部分包括电路板、探针、弹性件和调节杆，多个探针依次并排滑动连接于电路板的一侧，电路板的另一侧设有多个与探针一一对应连接的第一插接端，每相邻两个探针之间连接有弹性件，调节杆活动连接于电路板并用于调节弹性件的变形量；插座部分包括插座和线束，插座的一侧设有与第一插接端一一对应插接的第二插接端，线束设置于插座的另一侧并且与第二插接端一一对应相连。本方案提供的单体电压检测装置类似连接器装置，操作简单、工作效率高；本方案可以根据电堆单体的巡检孔之间的距离调节探针之间的距离，能够满足不同规格电堆的测试需求。
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公开(公告)号：CN208062567U
公开(公告)日：2018-11-06
申请号：CN201820372924.8
申请日：2018-03-19
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: H02B1/46 , H02B1/24 , H02B1/015 , H02B1/04 , B60R16/023
Abstract: 本实用新型提供了一种高压配电箱，包括：电路板，设置在所述电路板上的控制器、高压支路模块和电池模块；在电池模块中包括了动力电池高压支路和燃料电池高压支路，高压支路模块包括了若干条高压支路，而控制器对高压支路模块和电池模块进行控制，主要是对模块中的各个高压支路中的继电器的闭合或断开进行控制，从而实时检测各继电器工作状态，通过对燃料电池高压支路的继电器的控制实现了对燃料电池高压、低压控制，避免了高低压之间的干扰，并且能够对各个高压支路进行控制和检测，从而提高了整车安全性。
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公开(公告)号：CN205632124U
公开(公告)日：2016-10-12
申请号：CN201620319258.2
申请日：2016-04-16
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: B60K35/00 , B60R16/023
Abstract: 本实用新型涉及混合动力车辆技术领域，提供一种混合动力车辆智能仪表系统，包括仪表控制器、仪表提醒模块、通讯模块、导航模块以及模式切换开关，仪表提醒模块、通讯模块、导航模块以及模式切换开关分别与所述仪表控制器连接；模式切换开关包括NULL档、发动机驱动档以及纯电驱动档；仪表控制器与燃油量传感器、电池管理控制器以及整车控制器连接，整车控制器分别与发动机控制器、电机控制器连接；通讯模块分别与远端地理信息系统服务器和智能交通系统服务器连接，从而实现对车况、路况信息的整合，准确、实时的对驾驶员的驾驶进行提醒，节能高效。
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