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公开(公告)号：CN103391316A
公开(公告)日：2013-11-13
申请号：CN201310286722.3
申请日：2013-07-09
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: H04L29/08 , G05B19/418
CPC classification number: Y02P90/02
Abstract: 本发明公开了一种车辆远程端监控方法，所述方法包括：车辆上的远程端从车辆网络系统获取车辆实时报文，并向至少一个客户端发送报文，以便各客户端根据自己预设的信息接受车辆发送的实时报文。本发明还公开了一种客户端远程监控方法，所述方法包括：客户端根据自己预设的信息接受远程端发送的实时报文，并对实时报文进行解析，以实现远程监控，所述实时报文由远程端从车辆网络系统获取。相应的，本发明实施例还提供了一种车辆远程端、一种客户端以及一种车辆监控系统。本发明实现了客户端只解析自己需要的监控信息的目的，有效提高了车辆远程监控效率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104192141B
公开(公告)日：2017-03-01
申请号：CN201410398769.3
申请日：2014-08-13
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
CPC classification number: Y02T10/6286
Abstract: 本发明实施例公开了一种混合动力车辆动力控制方法，所述方法包括：在混合动力车辆进入预设区域之前判断电能存储器的电量是否低于第一预设电量；如果是，则对所述电能存储器进行充电，以使所述混合动力车辆在进入预设区域后由所述电能存储器为所述混合动力车辆提供动力。本发明实施例还公开了一种混合动力车辆动力控制系统。本发明降低了所述混合动力车辆在预设区域内产生的噪音，提高了所述预设区域内人们的日常生活、学习和工作质量。
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公开(公告)号：CN104309469B
公开(公告)日：2017-03-01
申请号：CN201410239694.4
申请日：2014-05-30
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: B60K11/04
Abstract: 本发明实施例提供一种低温冷却系统、方法及装置，该系统包括以下部件：集成散热器、电动水泵、发电机控制器、左电机控制器、右电机控制器、发电机、左电机和右电机，左电机控制器与右电机控制器并联连接，形成并联电机控制器单元；左电机与右电机并联连接，形成并联电机单元；发电机控制器、并联电机控制器单元、发电机、和并联电机单元之间串联连接，形成低温冷却回路；集成散热器内的冷却液经电动水泵输出至低温冷却回路，并经低温冷却回路回流至集成散热器。如此，就可解决混合动力车辆中同一部件温差过大的问题，保证部件的工作效率和使用寿命。
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公开(公告)号：CN104309469A
公开(公告)日：2015-01-28
申请号：CN201410239694.4
申请日：2014-05-30
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: B60K11/04
Abstract: 本发明实施例提供一种低温冷却系统、方法及装置，该系统包括以下部件：集成散热器、电动水泵、发电机控制器、左电机控制器、右电机控制器、发电机、左电机和右电机，左电机控制器与右电机控制器并联连接，形成并联电机控制器单元；左电机与右电机并联连接，形成并联电机单元；发电机控制器、并联电机控制器单元、发电机、和并联电机单元之间串联连接，形成低温冷却回路；集成散热器内的冷却液经电动水泵输出至低温冷却回路，并经低温冷却回路回流至集成散热器。如此，就可解决混合动力车辆中同一部件温差过大的问题，保证部件的工作效率和使用寿命。
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公开(公告)号：CN104192141A
公开(公告)日：2014-12-10
申请号：CN201410398769.3
申请日：2014-08-13
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
CPC classification number: Y02T10/6286 , B60W10/26 , B60K6/28 , B60W10/06 , B60W10/08 , B60W20/20 , B60W2510/244 , B60W2520/10 , B60W2530/18 , B60W2540/10 , B60W2550/00 , B60W2710/06 , B60W2710/08 , B60W2710/244
Abstract: 本发明实施例公开了一种混合动力车辆动力控制方法，所述方法包括：在混合动力车辆进入预设区域之前判断电能存储器的电量是否低于第一预设电量；如果是，则对所述电能存储器进行充电，以使所述混合动力车辆在进入预设区域后由所述电能存储器为所述混合动力车辆提供动力。本发明实施例还公开了一种混合动力车辆动力控制系统。本发明降低了所述混合动力车辆在预设区域内产生的噪音，提高了所述预设区域内人们的日常生活、学习和工作质量。
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公开(公告)号：CN203854523U
公开(公告)日：2014-10-01
申请号：CN201420237863.6
申请日：2014-05-09
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: B60L3/00
Abstract: 本实用新型涉及汽车配电控制技术领域，提供一种汽车高压线路接触器，汽车高压线路接触器包括与汽车的整车控制器电连接的二位四通电磁阀和与所述二位四通电磁阀连通的气缸，二位四通电磁阀设有阀座、电磁线圈、阀芯以及四个气道端口a、b、P、T，气缸设有一活塞，活塞将气缸内腔划分为第一气体室和设有连杆的第二气体室，连杆从所述活塞延伸出第二气体室，连杆位于第二气体室的部分套设有复位弹簧，连杆延伸出第二气体室的一端连接高压直流开关的动触端，所述高压直流开关的静触端串连在高压线路上。本实用新型通过压缩气体和二位四通电磁阀通电，对继电器的开关进行控制，其通断的可靠性强，通断速度快，解决了安全隐患问题。
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