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公开(公告)号：CN118730562A
公开(公告)日：2024-10-01
申请号：CN202410715675.8
申请日：2024-06-04
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于电动汽车的化霜检测方法、装置、电子设备及可读存储介质，其中，该方法包括：通过多个温度传感器采集获取目标车辆在化霜模式下的温度参数，其中，多个温度传感器分别部署在目标车辆的多个目标零部件和管路上；并采集获取拍摄设备在目标车辆的化霜模式下、周期性拍摄的多个车辆状态图像；将车辆状态图像和对应时间采集的温度参数建立关联关系；采用预设分析算法，按照采集时间分析车辆状态图像和对应时间采集的温度参数，获取化霜检测结果。该方法通过采集车辆在化霜模式下的温度参数和图像，实现了对车辆化霜效果的检测分析，从而为电动汽车化霜效果的验证提供了可执行的试验方法，提高了电动汽车热泵空调系统的改进效率。
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公开(公告)号：CN118608685A
公开(公告)日：2024-09-06
申请号：CN202410618191.1
申请日：2024-05-17
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种汽车零部件的三维模型构建方法、装置、设备及存储介质。该方法包括：获取被测汽车零部件的初始三维点云数据；对初始三维点云数据进行点云异常值过滤处理，得到参考三维点云数据；根据初始三维点云数据的数据特征，确定目标点云滤波方式，并基于目标点云滤波方式，对参考三维点云数据进行滤波处理，得到候选三维点云数据；对候选三维点云数据进行点云特征识别，确定被测汽车零部件的零部件种类；根据候选三维点云数据，基于零部件种类，构建被测汽车零部件的目标三维模型。上述技术方案提高了汽车零部件的三维模型构建精准度。
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公开(公告)号：CN118153205A
公开(公告)日：2024-06-07
申请号：CN202410332488.1
申请日：2024-03-22
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G06F30/15 , G06F30/20 , G06F111/04 , G06F119/14
Abstract: 本发明是一种行人保护防误作用高速工况建模方法、装置、终端及存储介质。包括：将前保险杠缓冲梁CAD实体数据转化为闭合的外壳曲面；将缓冲梁中与压力管接触的部分生成壳单元；其他部分生成壳单元，再基于壳单元外壳生成体单元；建立前保险杠缓冲梁和压力信号传感器的接触与前防撞横梁和压力信号传感器的接触，进行接触设置；若发现干涉单元，对干涉单元进行修复。本发明能够稳定准确计算的压力信号采集装置模型，以更高的效率简化建模流程，大幅缩短模型前处理时间，并且可以由多次计算调试变为一步计算成功，能够更加节省计算资源以及计算时间，大幅提升计算效率，解决软质材料小尺寸体单元网格在高速碰撞工况仿真中的技术空缺。
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公开(公告)号：CN115640642A
公开(公告)日：2023-01-24
申请号：CN202211225467.7
申请日：2022-10-09
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G06F30/15 , G06F30/20 , G06F119/14
Abstract: 本发明涉及汽车技术领域，具体的说是一种行人aPLI腿型碰撞模型的仿真标定方法。包括以下步骤：步骤一、对试验偏差进行标定；步骤二、对数据状态进行标定；步骤三、对试验现象进行标定。本发明系统地提出了影响aPLI腿型仿真精度的因素，解耦多影响因子标定的优先级；详细描述了各仿真精度影响因子对仿真精度提升的敏感度以及标定方法；提升了仿真精度，正向指导车辆设计，降低对行人腿部伤害，提高试验一次性通过率，降低试验成本。
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公开(公告)号：CN110208003A
公开(公告)日：2019-09-06
申请号：CN201910456491.3
申请日：2019-05-29
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01M17/007 , G01M99/00 , G01R31/00
Abstract: 本发明公开了车辆化霜性能测试方法及化霜测试系统，通过预处理装置对待测车辆进行预处理，以使配置于待测车辆中的室外冷凝器表面形成预设厚度的霜层；通过数据处理装置监测到待测车辆处于化霜模式时，控制采集装置以设定间隔时长采集室外冷凝器的化霜状态信息；通过数据处理装置根据化霜状态信息，确定待测车辆的化霜性能。在本实施例中，通过预处理装置在室外冷凝器表面形成霜层，然后控制汽车开启化霜功能，通过监测设置在室外冷凝器各部件中的温度传感器和摄像头获取化霜状态信息，通过化霜状态信息分析车辆的化霜性能，实现了纯电动汽车中热泵型空调系统的化霜性能测试，为后续改进提供数据支撑。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN212921710U
公开(公告)日：2021-04-09
申请号：CN202020730698.3
申请日：2020-05-07
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种利于行人保护的汽车发动机罩内板，其内板本体设有贯通式横筋和纵筋形成多个通孔，有利于能量传导以及增加吸能空间；通孔四周设有悬臂式涂胶槽，起到局部溃缩缓冲作用；设有二阶缓冲台阶，利于能量传导；在缓冲台阶上，避开纵筋延伸方向上设有若干弱化孔，既不影响发动机罩整体刚度，又弱化了局部刚度，降低对头部的伤害，同时有利于轻量化；在大灯安装位置对应的内板部位设有局部加强筋，增加局部刚度，减少头型的侵入量，降低因二次接触碰撞产生的伤害。本实用新型提高汽车行人保护头部安全性能，既满足刚强度要求，又满足行人保护头型安全要求。
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公开(公告)号：CN212518865U
公开(公告)日：2021-02-09
申请号：CN202021156479.5
申请日：2020-06-19
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种BIPV光伏瓦安装结构，包括屋面、已设于屋面的彩钢瓦，待铺设且集成一体的瓦楞彩钢瓦和光伏板，所述屋面上固定有压型檩条，所述瓦楞彩钢瓦长边方向两侧均一体凹凸形成齿楞，所述相邻瓦楞彩钢瓦之间通过齿楞重叠卡接，本实用新型的安装结构既可直接安装在新建房屋屋顶，节省传统屋顶的彩钢瓦成本；同时也可安装在已建房屋，无需更换旧有屋顶彩钢瓦，通过固定压型檩条可直接安装搭建光伏屋顶，同时，通过一体凹凸成型的瓦楞重叠卡接的结构既能够快速定位安装，也能够防止在安装时发生形变偏移；另外，防水棱盖的结构既能够提升相邻瓦楞彩钢瓦连接的密封、防水效果，防止水分从螺钉处进入，又能够进一步固定限位光伏板。
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公开(公告)号：CN217819060U
公开(公告)日：2022-11-15
申请号：CN202220594324.2
申请日：2022-03-18
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01K1/14
Abstract: 本实用新型涉及传感器固定装置技术领域，具体涉及一种传感器固定支架，包括固定管，固定管的周壁上设有安装孔，待固定件贯穿安装孔，并在固定管内延伸至固定管的一端；第一锁紧结构，设于固定管的一端部，用于固定待固定件；转向结构，设于固定管上，且在转向结构远离固定管的一端设有吸力结构。通过固定管的设置，将待固定件的线体穿入固定管内，保证了待固定件的稳定性，避免待固定件的抖动。通过在固定管的一端设置转向结构，可以对固定管进行转向，以便调节固定管和安装在固定管内的待固定件的安装位置。经过吸力结构的设置，该吸力结构可以吸附在任何位置，增加了该传感器固定支架的通用性，也便于拆卸。
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公开(公告)号：CN212332786U
公开(公告)日：2021-01-12
申请号：CN202020507125.4
申请日：2020-04-09
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种新型分体式翼子板支架结构，由两个独立的L型支撑腿组成，上支撑腿的连接孔为长圆孔，下支撑腿的连接孔为圆孔，上支撑腿和下支撑腿通过螺栓连接形成C字型结构，上支撑腿上端与翼子板固定，下支撑腿底端平面焊接在连接梁平面上，下支撑腿尾端延伸出一竖直安装平面，且能够与发动机罩开启拉丝固定卡扣固定；本实用新型通过调整上支撑腿的安装位置，实现翼子板安装高度的调节，提升翼子板装配精度。在车辆与行人发生碰撞时，上支撑腿和下支撑腿的连接发生窜动，另外，上支撑腿和下支撑腿自身结构发生溃缩变形，吸收碰撞能量，保护行人的生命安全，提高汽车安全性能。
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公开(公告)号：CN218947652U
公开(公告)日：2023-05-02
申请号：CN202320007307.9
申请日：2023-01-04
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B25H5/00
Abstract: 本实用新型具体涉及一种用于乘用车机舱趴伏作业的装置，包括：趴伏板、立柱、台阶、底座和万向轮；所述底座上方固连有立柱，所述立柱上半部分为空心，所述趴伏板的连接杆插接在所述立柱内，所述立柱上半部分和趴伏板的连接杆上都设有多个螺纹并通过螺栓固连；所述立柱远离趴伏板的一侧固连有多个台阶，多个所述台阶底部分别通过不同长度的连杆固连在底座上；本趴伏作业装置，高度可调节适用于各种车型，且带有照明和工具收纳功能，实用性强。
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