车辆化霜性能测试方法及化霜测试系统

    公开(公告)号:CN110208003A

    公开(公告)日:2019-09-06

    申请号:CN201910456491.3

    申请日:2019-05-29

    Abstract: 本发明公开了车辆化霜性能测试方法及化霜测试系统,通过预处理装置对待测车辆进行预处理,以使配置于待测车辆中的室外冷凝器表面形成预设厚度的霜层;通过数据处理装置监测到待测车辆处于化霜模式时,控制采集装置以设定间隔时长采集室外冷凝器的化霜状态信息;通过数据处理装置根据化霜状态信息,确定待测车辆的化霜性能。在本实施例中,通过预处理装置在室外冷凝器表面形成霜层,然后控制汽车开启化霜功能,通过监测设置在室外冷凝器各部件中的温度传感器和摄像头获取化霜状态信息,通过化霜状态信息分析车辆的化霜性能,实现了纯电动汽车中热泵型空调系统的化霜性能测试,为后续改进提供数据支撑。

    纯电动车热泵空调制冷剂低温最佳充注量确认方法

    公开(公告)号:CN112014133B

    公开(公告)日:2022-08-16

    申请号:CN202010835532.2

    申请日:2020-08-19

    Abstract: 本发明公开了一种纯电动车热泵空调制冷剂低温最佳充注量确认方法,所述方法具体过程包括:确保试验车辆符合试验条件并安装传感器;设置热泵空调低温采暖工况下的充注量确认试验的环境温度;进行热泵空调制冷剂低温充注量确认台架试验,分别确定低温下的制冷剂充注量下限和制冷剂充注量上限;计算获得制冷剂低温最佳充注量。本发明所述方法能够实现热泵空调在低温环境下采暖时,确认制冷剂的最佳充注量,保证了热泵空调在低温环境下采暖时发挥全部性能。

    整车自动空调多温区功能及驾乘舱室温控制的验证方法

    公开(公告)号:CN112214832A

    公开(公告)日:2021-01-12

    申请号:CN202010919619.8

    申请日:2020-09-04

    Abstract: 本发明公开了一种整车自动空调多温区功能及驾乘舱室温控制的验证方法,包括:进行车辆检查和整备;进行环境舱设定,使环境舱分别模拟初夏秋冬四季的室外驾驶环境温度;计算车辆道路载荷进行底盘测功机设定;进行乘用车自动空调多温区功能及驾乘舱室温控制验证的台架试验,监测整个试验过程测量参数变化的全部过程。本发明一方面在台架上等化道路及不同季节,节约了研发成本,降低了试验风险,保证了无论任何时间、任何天气都可以进行验证,保证了试验周期;另一方面通过整车进行自动空调的多温区功能和室温控制策略试验,比单独进行台架自动空调箱体试验更具有代表性和说明性,更好更精确的判断了车辆自动空调的多温区功能和室温控制策略。

    纯电动车热泵空调制冷剂低温最佳充注量确认方法

    公开(公告)号:CN112014133A

    公开(公告)日:2020-12-01

    申请号:CN202010835532.2

    申请日:2020-08-19

    Abstract: 本发明公开了一种纯电动车热泵空调制冷剂低温最佳充注量确认方法,所述方法具体过程包括:确保试验车辆符合试验条件并安装传感器;设置热泵空调低温采暖工况下的充注量确认试验的环境温度;进行热泵空调制冷剂低温充注量确认台架试验,分别确定低温下的制冷剂充注量下限和制冷剂充注量上限;计算获得制冷剂低温最佳充注量。本发明所述方法能够实现热泵空调在低温环境下采暖时,确认制冷剂的最佳充注量,保证了热泵空调在低温环境下采暖时发挥全部性能。

    一种传感器支架
    7.
    实用新型

    公开(公告)号:CN209878155U

    公开(公告)日:2019-12-31

    申请号:CN201920683340.7

    申请日:2019-05-14

    Abstract: 本实用新型涉及试验工装技术领域,公开一种传感器支架。所述传感器支架包括:第一连接件,用于安装于空调的出风管道或者安装于邻近所述出风管道的格栅;第二连接件,包括枢接的两个夹爪,两个所述夹爪中的一个固定连接于所述第一连接件;弹性件,能够驱动两个所述夹爪分别夹持于传感器相对的两侧,所述传感器能够与所述出风管道的出口相对设置。本实用新型提供的传感器支架包括第一连接件和第二连接件,第一连接件能够将传感器支架固定于空调的出风管道或者安装于邻近出风管道的格栅;第二连接件固定于第一连接件,能够夹持所述传感器,以使传感器能够与出风管道的出口相对设置,能够准确测量出风口气流的温度,传感器支架的结构简单,操作方便。

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