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公开(公告)号：CN119928571A
公开(公告)日：2025-05-06
申请号：CN202411327932.7
申请日：2024-09-23
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B60L3/00 , G01R31/00 , G01R31/327
Abstract: 本申请涉及一种高压系统及故障排查方法。属于电动汽车技术领域，高压系统包括主控器、故障排查器、负载电路，以及用于为负载电路供电的供电电路。其中，负载电路包括至少一个负载支路，不同负载支路之间相互并联，每一负载支路均包括高压负载和与高压负载的正极连接的预充继电器，且预充继电器与故障排查器连接。故障排查器和供电电路均与主控器连接。主控制器，用于在供电电路为各高压负载进行预充电的过程中，检测到预充故障后，进行故障排查。本申请可在预充电故障后，通过控制器与故障排查器的配合，逐一对各负载支路进行故障排查，无需人工参与，不仅节省了人力投入，而且有效提升了故障排查效率，以及故障排查结果的准确性。
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公开(公告)号：CN115123027B
公开(公告)日：2025-01-07
申请号：CN202210649192.3
申请日：2022-06-09
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B60L58/27
Abstract: 本发明公开了一种动力电池脉冲加热方法、装置、终端及存储介质，属于动力电池加热技术领域，当接收到加热请求数据时，获取所述加热请求数据中的加热相关参数；根据加热预设相关参数确定加热完成时间并根据所述加热完成时间确定脉冲加热频率、充电电流幅值和放电电流幅值；按照所述脉冲加热频率、充电电流幅值和放电电流幅值对动力电池进行加热，获取动力电池加热实时数据并根据其判断是否需要继续加热。本发明在电动汽车脉冲自加热对电池温度进行提升时进行提前干预控制，在使脉冲自加热速率在最佳加热速率同时满足电动汽车使用的便利性及用户感受。
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公开(公告)号：CN119170760A
公开(公告)日：2024-12-20
申请号：CN202411089086.X
申请日：2024-08-09
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: H01M4/36 , H01M4/38 , H01M4/134 , H01M4/62 , H01M10/0525 , B82Y30/00 , B82Y40/00 , C01B32/20 , C01B32/15 , C01B33/02 , C01B35/10
Abstract: 本发明涉及电池技术领域，具体而言，涉及一种硅碳负极材料及其制备方法和应用。本发明的硅碳负极材料，包括基体和包覆于所述基体表面的包覆层，所述基体包括内核以及位于所述内核表面的复合层；所述内核包含石墨；所述复合层包含纳米硅和氧化硼；所述包覆层包含纳米碳。本发明的硅碳负极材料以石墨作为内核，氧化硼将纳米硅均匀黏附在石墨表面，可提高纳米硅与石墨的附着力，避免充放电过程中硅材料从石墨表面脱落；纳米碳包覆层可避免硅颗粒与电解液直接接触发生副反应，同时可增加硅碳负极材料电子电导率；本发明的硅碳负极材料具有优异的综合电化学性能。
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公开(公告)号：CN119069786A
公开(公告)日：2024-12-03
申请号：CN202411202800.1
申请日：2024-08-29
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: H01M10/0565 , H01M10/058 , H01M10/052 , H01M10/0525
Abstract: 本发明涉及电池技术领域，尤其是涉及一种凝胶电解质及其制备方法和半固态电池。本发明提供的一种凝胶电解质，包括聚合物和电解液；所述聚合物包括多巴胺结构、聚阴离子、聚阳离子以及叔胺结构。本发明的凝胶电解质，包括具有自愈合和阻燃功能的聚合物；通过聚合物中阴离子链节和阳离子链节间的静电相互作用，能够赋予凝胶电解质自愈合性能；聚合物中的聚阳离子为季鏻盐结构，能够作为阻燃剂，使凝胶电解质具有阻燃功能；聚合物中多巴胺结构的引入，使得凝胶电解质与电池正负极粘附性增强，提升了界面稳定性；将本发明的凝胶电解质用于半固态电池中，有利于提高电池的安全性能和循环性能。
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公开(公告)号：CN118431552B
公开(公告)日：2024-11-29
申请号：CN202410895972.5
申请日：2024-07-05
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司 , 有研(广东)新材料技术研究院
IPC: H01M10/0562 , H01M10/052 , H01M10/0525
Abstract: 一种固态电解质膜、其制备方法和固态电池，属于二次电池技术领域。在第一膜层的上下表面叠放第二膜层，热压，其中第二膜层中的第二固态电解质颗粒的D50与第一膜层中的第一固态电解质颗粒的D50之比为1：2~20，且第一固态电解质颗粒的D50与D90之比为1：1.25~5，第二固态电解质颗粒的D50与D90之比为1：1~1.1，能够降低制得的固态电解质膜的表面孔隙率，提高离子电导率和拉伸强度。在应用于固态电池时，能够提高固态电池的充放电性能。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118944256A
公开(公告)日：2024-11-12
申请号：CN202410930970.5
申请日：2024-07-11
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本申请涉及一种功率变换电路、车辆功率变换系统及车辆。该功率变换电路包括：第一开关组件，第一开关组件的多个第一端分别与交流输入接口和空调压缩机对应连接；功率模块，功率模块的输入端与第一开关组件的第二端连接；第二开关组件，第二开关组件的第一端与功率模块的输出端连接，第二开关组件的两个第二端分别与电压转换模块和动力电池对应连接；电压转换模块与动力电池连接。通过控制第一开关组件和第二开关组件的连通状态，改变车辆功率变换系统中的电路连接关系，使得功率模块既可作为动力电池的充放电电路的一部分，也可作为空调压缩机的驱动电路的一部分，降低了整车成本。
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公开(公告)号：CN117613371B
公开(公告)日：2024-09-13
申请号：CN202410070277.5
申请日：2024-01-18
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司 , 国联汽车动力电池研究院有限责任公司
IPC: H01M10/0562 , C04B35/547 , C04B35/622 , H01M10/052
Abstract: 本发明涉及电池技术领域，具体而言，涉及一种固态电解质的制备方法、固态电解质及其应用。本发明的一种固态电解质的制备方法，包括以下步骤：将固态电解质的原料进行研磨，得到前驱体；将所述前驱体进行成型处理，得到片体；对所述片体进行烧结处理；所述固态电解质的化学式为Li6P1‑aMaS5X，其中，M包括Sb、Nb、V和Si中的至少一种，X选自卤族元素中的至少，0.05
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公开(公告)号：CN118610464A
公开(公告)日：2024-09-06
申请号：CN202410814994.4
申请日：2024-06-24
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司 , 国联汽车动力电池研究院有限责任公司
IPC: H01M4/62 , H01M4/134 , H01M4/133 , H01M4/131 , H01M4/1395 , H01M4/1393 , H01M4/1391 , H01M10/0525
Abstract: 本发明涉及电池技术领域，具体而言，涉及一种硅基电极及其制备方法和应用。本发明的硅基电极包括集流体以及设置于所述集流体表面的活性材料层；所述活性材料层包含纳米硅基活性材料和硫化物固态电解质；所述硫化物固态电解质和所述纳米硅基活性材料的平均粒径比值为1～30。本发明的硅基电极的活性物质层中，利用硫化物固态电解质与纳米硅基活性物质的粒径差异形成级配，在电极制备过程中，硅基材料均匀、紧密分布在较大电解质颗粒间，两者紧密堆积构成良好接触，提高电极压实密度，同时降低界面阻抗，增加电极导电性，有利于提高电池的倍率性能和循环性能。
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公开(公告)号：CN118472390A
公开(公告)日：2024-08-09
申请号：CN202410669981.2
申请日：2024-05-28
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: H01M10/0567 , H01M10/42 , H01M10/0525
Abstract: 一种非水电解液、电池和用电装置，属于电池领域。非水电解液包括碱金属盐、非水溶剂和功能性添加剂，功能性添加剂包括硅烷类添加剂，硅烷类添加剂结构式如下所示：#imgabs0#其中，R1为碳原子数为1‑3的烷基、氰基或氟烷基，R2为碳原子数为1‑3的烷氧基或酯基。非水电解液利用上述硅烷类添加剂的添加，可有效抑制氢氟酸对正极材料的破坏及负极固体电解液质界面膜的破坏，改善电池循环性能。
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公开(公告)号：CN118431552A
公开(公告)日：2024-08-02
申请号：CN202410895972.5
申请日：2024-07-05
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司 , 有研(广东)新材料技术研究院
IPC: H01M10/0562 , H01M10/052 , H01M10/0525
Abstract: 一种固态电解质膜、其制备方法和固态电池，属于二次电池技术领域。在第一膜层的上下表面叠放第二膜层，热压，其中第二膜层中的第二固态电解质颗粒的D50与第一膜层中的第一固态电解质颗粒的D50之比为1：2~20，且第一固态电解质颗粒的D50与D90之比为1：1.25~5，第二固态电解质颗粒的D50与D90之比为1：1~1.1，能够降低制得的固态电解质膜的表面孔隙率，提高离子电导率和拉伸强度。在应用于固态电池时，能够提高固态电池的充放电性能。
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