一种快速分析超深冲钢板冲裂缺陷的方法

    公开(公告)号:CN108459149B

    公开(公告)日:2020-07-17

    申请号:CN201810446682.7

    申请日:2018-05-11

    Abstract: 本发明涉及一种快速分析超深冲钢板冲裂缺陷的方法,将剪裁后的用于成型的钢板,以钢板中心点为圆心,均匀分成N个扇形区域,对每个扇形区域的中心线进行M等分,在各个等分点测量其硬度值,然后计算硬度极值偏差和影响因子,最后判断钢板是否存在冲裂或制耳缺陷的可能性;所述的N、M均为整数。优点是:通过硬度的检测可以间接评估钢板强度,而硬度的检测速度快,耗时少。因此,通过钢板的各点硬度检测,间接测试了各点的“微观”强度,从而对成型钢板的各向异性趋势,进行了快速测试,省时、效率高,同时还节省资源。

    一种快速分析超深冲钢板冲裂缺陷的方法

    公开(公告)号:CN108459149A

    公开(公告)日:2018-08-28

    申请号:CN201810446682.7

    申请日:2018-05-11

    Abstract: 本发明涉及一种快速分析超深冲钢板冲裂缺陷的方法,将剪裁后的用于成型的钢板,以钢板中心点为圆心,均匀分成N个扇形区域,对每个扇形区域的中心线进行M等分,在各个等分点测量其硬度值,然后计算硬度极值偏差和影响因子,最后判断钢板是否存在冲裂或制耳缺陷的可能性;所述的N、M均为整数。优点是:通过硬度的检测可以间接评估钢板强度,而硬度的检测速度快,耗时少。因此,通过钢板的各点硬度检测,间接测试了各点的“微观”强度,从而对成型钢板的各向异性趋势,进行了快速测试,省时、效率高,同时还节省资源。

    具有耐候性的超高强度冷轧双相钢及其制造方法

    公开(公告)号:CN104419878A

    公开(公告)日:2015-03-18

    申请号:CN201310398861.5

    申请日:2013-09-05

    Abstract: 本发明提供了一种具有耐候性的超高强度冷轧双相钢及其制造方法,该钢板的成分按重量百分比(wt.%)计如下:C:0.10%~0.16%,Si:0.10%~0.50%,Mn:1.4%~2.2%,Cr:0.30%~0.79%,Ni:0.08%~0.20%,Cu:0.20%~0.50%,Nb:0.01%~0.05%,Ti:0.02%~0.05%,Al:0.015%~0.045%,P≤0.020%,S≤0.007%,N≤0.008%,余量为Fe以及不可避免的杂质。方法:按照上述化学成分经过冶炼,连铸,获得铸造板坯;板坯再加热温度为1250℃以上,精轧开轧温度1040℃~1100℃,终轧温度880℃~930℃,卷取温度为580℃~660℃;冷轧压下率为60%~70%;缓慢冷却配合快速冷却两阶段的连退退火。采用本发明可得到屈服强度达到700MPa以上,抗拉强度800MPa以上,延伸率在5%以上的具有耐候性的超高强度冷轧双相钢。

    一种非合金化超低碳结构用冷轧板及其生产方法

    公开(公告)号:CN102925796A

    公开(公告)日:2013-02-13

    申请号:CN201210425331.0

    申请日:2012-10-30

    Abstract: 本发明涉及汽车用钢板轧制领域,特别涉及一种非合金化超低碳结构用冷轧板的生产方法,其特征在于,钢的化学成分按重量百分比计为:C 0.0020%~0.0060%、Si≤0.10%、Mn 0.30%~0.80%、P 0.030%~0.080%、S 0.010%~0.025%、ALS 0.020%~0.060%、Bs 0.0003%~0.0005%,余量为Fe及不可避免的杂质。与现有的技术相比,本发明的优点是:1)取消铌钛合金的加入,应用C、P等固溶强化作用,大大降低成本。2)提高了超低碳钢的屈服和抗拉强度,保证其具有良好的深冲压性能,生产出即具有高的强度又具有好的成形性能,满足汽车工业的使用目的。

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