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公开(公告)号：CN210000242U
公开(公告)日：2020-01-31
申请号：CN201920804816.8
申请日：2019-05-30
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种雷达组件、保险杠及车辆，所述雷达组件包括：雷达本体和挡板。所述挡板限定出保护空间，所述雷达本体设置在保护空间内，且所述挡板上设置有与所述保护空间连通的敞开口。由此，通过将雷达本体设置在挡板限定出的保护空间内，且在挡板上设置与保护空间相连通的敞开口，从而在车辆行驶中，保护空间能够保护雷达不受飞溅物的干扰，挡板上设置与保护空间相连通的敞开口能够及时排出飞溅物，防止飞溅物的长期积累而损坏雷达组件和导致雷达探测失效，进而起到保护雷达组件作用。
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公开(公告)号：CN209739003U
公开(公告)日：2019-12-06
申请号：CN201920166865.3
申请日：2019-01-30
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60R19/52
Abstract: 本实用新型提供了一种散热器格栅装置，所述散热器格栅装置包括：亮条体，所述亮条体上设有插片；格栅本体，所述亮条体和所述格栅本体可拆卸地相连，所述格栅本体上设有安装孔，所述插片插接在所述安装孔内，所述安装孔的边缘设有延伸臂，所述延伸臂与所述插片配合相连，所述延伸臂的根部截面尺寸小于远离所述根部的截面尺寸，所述延伸臂可发生变形以使所述延伸臂释放所述插片。本实用新型的散热器格栅装置，增加格栅本体上延伸臂的可变形性，在装配时用手轻拍即可达到装配目的，且安装到位，防止出现亮条体松动以及装配间隙过大的现象，降低了装配不良率，且拆卸也很方便，不易损伤亮条体以及格栅本体。
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公开(公告)号：CN208962867U
公开(公告)日：2019-06-11
申请号：CN201821577608.0
申请日：2018-09-27
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种具有进气调节功能的格栅结构，其包括固定在前保险杠上部的散热器格栅，以及位于前保险杠下部的前保险杠下格栅，并在散热器格栅上设有第一格栅组，在前保险杠下格栅上设有第二格栅组，第一格栅组和第二格栅组均由可翻转的多个扇叶构成；还包括设在第一格栅组与第二格栅组之间，并构成各扇叶传动连接的联动支架，以及固定在前保险杠上并与联动支架传动连接的驱动装置，该驱动装置可承接外部控制信号，并由联动支架传动，而可驱使各扇叶同步翻转。本实用新型所述的具有进气调节功能的格栅结构，通过在散热器格栅上直接安装第一格栅组，在保险杠下格栅上直接安装第二格栅组，可减少零件的数量，提高产品生产效率，降低产品开发成本。
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公开(公告)号：CN208646791U
公开(公告)日：2019-03-26
申请号：CN201820827476.6
申请日：2018-05-30
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60R19/52
Abstract: 本实用新型涉及一种便于拆卸的卡接结构与汽车，本实用新型的便于拆卸的卡接结构用于构件一与构件二之间的卡接相连，其具体包括构造于构件一上的卡勾，以及构造于构件二上的卡槽，于卡槽内侧的一侧边沿形成有卡接板，相对于卡接板，于卡槽内侧的另一侧边沿形成有弹性顶板，弹性顶板可构成对插装于卡槽中的卡勾的弹性顶推，以使卡勾钩挂于卡接板上，且弹性顶板的自由端延伸至插设在卡槽内的卡勾的端部外。本实用新型的便于拆卸的卡接结构通过设置弹性顶板，能够提高卡勾于卡接板上的钩挂牢固性，进而提高构件一与构件二之间的卡接稳定性；而将弹性顶板的自由端延伸设于卡勾的端部外，从而可便于操作弹性顶板的自由端而利于卡勾于卡槽中的拆装。
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公开(公告)号：CN208411629U
公开(公告)日：2019-01-22
申请号：CN201820984986.4
申请日：2018-06-25
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种格栅装饰板连接组件及车辆，包括格栅装饰板和钣金；所述格栅装饰板固定在所述钣金上；其中，所述格栅装饰板的支撑面设置有与所述格栅装饰板一体化成型的背勾，所述支撑面为所述格栅装饰板面向钣金结构的一面；所述背勾与所述钣金之间过盈配合。本实用新型提供的格栅装饰板连接组件能够提高格栅装饰板的装配效率，降低格栅装饰板安装固定的成本。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN213862140U
公开(公告)日：2021-08-03
申请号：CN202022839007.6
申请日：2020-11-30
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60R19/24
Abstract: 本实用新型公开了一种后保险杠总成、车身结构以及车辆，所述后保险杠总成包括后围支架、连接支架以及后杠；所述后围支架配置为能够安装于车辆的后围钣金上，所述连接支架与所述后围支架通过第一卡接结构连接，所述后杠与所述后围支架通过第二卡接结构连接。本实用新型的后保险杠总成的重量轻、成本低，装配容易且盲装容错性好。
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公开(公告)号：CN213627111U
公开(公告)日：2021-07-06
申请号：CN202021431190.X
申请日：2020-07-20
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本申请实施例涉及一种开合件及具有其的储物装置和车辆，涉及车辆技术领域,所述开合件包括：上转臂和下转臂，上转臂和下转臂转动连接，上转臂上设置有第一卡接模块，第一卡接模块用于与储物盖可拆卸连接，下转臂上设置有第二卡接模块，第二卡接模块用于与储物盒可拆卸连接；储物装置包括储物盒、储物盖以及与储物盒和储物盖可拆卸连接的开合件，设计一个独立的开合件，不仅能够实现储物盖和储物盒相对转动，还能够在开合件的转动失效时，仅仅更换开合件或开合件内具体的失效部件，从而避免储物盖和储物盒的整体更换，降低维护成本，且独立的开合件降低制造难度，提高开合件的精度，使开合件的稳定性更高。
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公开(公告)号：CN212766499U
公开(公告)日：2021-03-23
申请号：CN202021770286.9
申请日：2020-08-21
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B62D25/24
Abstract: 本实用新型提供了一种具备快速拆装功能的盖板及汽车，盖板包括盖板本体、按压杆及锁止组件；盖板本体用于搭接在覆盖件上，并且朝向覆盖件的板面连接有壳体；按压杆位于壳体内，一端向外穿过盖板本体，另一端连接有回弹件，回弹件与壳体的内底壁相接；锁止组件位于壳体内，一端与按压杆的侧壁铰接，另一端向外穿过壳体的侧壁，且穿过端用于与覆盖件的背面抵接；本实用新型在按压按压杆时，按压杆带动锁止组件的穿过端向壳体移动，解除与覆盖件的抵接；在撤销按压杆的按压力时，回弹件带动按压杆向盖板本体移动，从而带动锁止组件的穿过端向覆盖件移动，以与覆盖件抵接。上述盖板本体拆装操作无需使用工具，拆装快速便捷。
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公开(公告)号：CN212605463U
公开(公告)日：2021-02-26
申请号：CN202020959138.5
申请日：2020-05-29
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种车身前部结构，具有翼子板和前保险杠，其中翼子板包括翼子板本体，以及一体成型于翼子板本体上的翼子板连接部，前保险杠包括前保险杠本体，以及一体成型于前保险杠本体上的前保险杠连接部，且前保险杠连接部与翼子板连接部之间可拆卸相连。本实用新型所述的车身前部结构，通过在翼子板本体上一体成型翼子板连接部，并在前保险杠本体上一体成型前保险杠连接部，并使翼子板连接部和前保险杠连接部可拆卸相连，零部件较少，可省去现有的保险杠安装支架，节省保险杠安装支架开发和装配成本，并且装配方式简便，具有较好的实用性。
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公开(公告)号：CN209739176U
公开(公告)日：2019-12-06
申请号：CN201920426526.4
申请日：2019-03-29
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B62D25/18
Abstract: 本实用新型公开了一种车身以及具有其的车辆，所述车身包括：车身本体、防溅垫、连接件和紧固件；车身本体具有避让轮胎的避让区域；防溅垫设置在避让区域内且至少部分与车身本体搭接；连接件设置在防溅垫与车身本体搭接的部分上，紧固件穿过车身本体和防溅垫并与连接件配合以将防溅垫固定在车身本体上。这样，一方面，使连接件、防溅垫均在车身本体的内侧与车身本体搭接，从而仅有紧固件可见，可以有效地提高车辆的外观品质；另一方面，连接件与车身本体之间为搭接，可以降低装配步骤，在提高装配效率的同时还可以降低装配难度。
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