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公开(公告)号：CN209938738U
公开(公告)日：2020-01-14
申请号：CN201920510069.7
申请日：2019-04-15
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B62D25/04
Abstract: 本实用新型提供了一种立柱加强结构，其包括加强件，该加强件安装于由多个构件围构成的腔体中的加强件，且加强件具有可挂接于其一构件上的挂接部，及可抵接于腔体的其余任一构件的抵接部，因挂接部于对应的构件上的挂接，而可使抵接部抵紧与之对应的构件，以构成加强件与腔体的连接固定。本实用新型的立柱加强结构相比于现有技术，在保证立柱结构的连接强度的情况下，可有效防止焊接变形，并且便于加强件于腔体中的装配，从而有着较好的实用性。
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公开(公告)号：CN209258239U
公开(公告)日：2019-08-16
申请号：CN201822243548.5
申请日：2018-12-28
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及车身部件的技术领域，提供一种门槛梁组件、车身结构和车辆，其中，所述门槛梁组件包括门槛梁板和车体支撑板，所述门槛梁板设置有第一凹槽，所述车体支撑板设置有第二凹槽，所述第二凹槽具有延伸到车体支撑板边缘的开口端和延伸到所述车体支撑板内部的封闭端，所述第一凹槽与所述第二凹槽在所述开口端贴合连接，所述车体支撑板位于所述门槛梁板的外侧。本实用新型所述的门槛梁组件，车体支撑板与门槛梁板部分地重叠贴合，可以增加门槛梁组件的强度，特别是车体支撑板上凹槽结构的封闭端可以保证门槛梁组件具有更高的抗冲击能力，提升车辆的偏置碰撞性能，并且减少了零件数量，实现轻量化设计。
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公开(公告)号：CN208530502U
公开(公告)日：2019-02-22
申请号：CN201820837125.3
申请日：2018-05-31
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60R21/213
Abstract: 本实用新型提供了一种侧气帘导向支架及汽车，本实用新型的侧气帘导向支架安装于汽车车身上，以对装设于汽车车身上的侧气帘的弹出进行导向，其包括一体成型的导向支架本体，导向支架本体包括与车身的顶盖固连的支架上安装部，以及由连接部与支架上安装部相连、并与车身的侧围固连的支架下安装部；还包括与支架下安装部固连的导向部，且于所述导向部上构造有对所述侧气帘的弹出方向进行导向的导向面。本实用新型所述的侧气帘导向支架，通过同时设置顶盖安装部和侧围安装部，不仅可以提高顶盖和侧围连接处的结构强度，还可在侧碰过程将来自侧围的载荷传递至顶盖，从而形成环形传力结构，提升整车性能。
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公开(公告)号：CN207630936U
公开(公告)日：2018-07-20
申请号：CN201721851599.5
申请日：2017-12-25
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本公开提供了一种车门与侧围的密封结构和车辆，所述车门与侧围的密封结构包括车门护板总成、门槛梁和与所述车门护板总成配合的侧围外板，所述侧围外板与所述门槛梁连接且包覆在部分所述门槛梁的外侧，所述车门护板总成的底部与所述侧围外板之间通过密封件密封配合。本公开的密封结构通过将侧围外板包覆在门槛梁的一部分的外侧，因此减小侧围外板的结构尺寸而节省制造成本，同时通过在侧围外板和车门护板总成的底部之间设置密封件而能够有效密封两者之间的间隙，起到防尘、防水等效果而具有良好的密封性。
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公开(公告)号：CN205930253U
公开(公告)日：2017-02-08
申请号：CN201621004334.7
申请日：2016-08-31
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60K15/05
Abstract: 本实用新型提供了一种车辆加油口盖总成，其包括设置在侧围外板上的加油口盒，以及枢接于加油口盒端口处的盖板，相对于盖板，在加油口盒的另一端连接有由弹性材料制成的密封连接部，密封连接部与轮罩外板相抵接；还包括置于所述加油口盒内、并固定于轮罩外板上，以将密封连接部与轮罩外板的抵接端压接在轮罩外板上的密封压接部。本实用新型所述的车辆加油口盖总成通过密封连接部及密封压接部的设置，可利用密封连接部的弹性变形而消除轮罩外板精度的影响，以能够在密封压接部的压接下而获得较好的密封效果。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN222793634U
公开(公告)日：2025-04-25
申请号：CN202420609258.0
申请日：2024-03-27
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种车身骨架结构及车辆，本实用新型的车身骨架结构包括采用挤出型材制成的骨架本体，骨架本体内具有型腔，且型腔内设有夹胶板；夹胶板包括骨架，以及设于骨架上的发泡材料，且夹胶板通过型腔的开口滑动插入型腔内，发泡材料发泡后，夹胶板能够形成对型腔的密封隔断。本实用新型所述的车身骨架结构可实现夹胶板在挤出型材车身骨架内的安装，有助于实现挤出型材特定型腔的密封隔断，能够提升挤出型材骨架结构的应用效果。
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公开(公告)号：CN220948202U
公开(公告)日：2024-05-14
申请号：CN202322767660.X
申请日：2023-10-16
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种车身结构及车辆，车身结构包括分别设于左右两侧的机舱纵梁，连接在机舱纵梁下方的副车架，以及设于副车架上的加强梁。副车架上设有沿整车前后方方向布置的第一横梁和第二横梁，第二横梁位于第一横梁的后方，并在第一横梁和第二横梁之间形成有用于安装动力总成的安装空间；加强梁设置在第二横梁的上方，且位于动力总成的后部。本实用新型的车身结构，通过在副车架的第一横梁和第二横梁之间形成用于安装动力总成的安装空间，并在第二横梁的上方设置加强梁，不仅能够增强机舱部分的刚度，而且可在车辆发生正面撞击时，首先吸收动力总成在正面撞击时带来的部分能量，可有效降低前围脚坑侵入量，能够提高驾驶舱的安全性。
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公开(公告)号：CN219728347U
公开(公告)日：2023-09-22
申请号：CN202321369780.8
申请日：2023-05-31
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种车身后部结构及车辆，本实用新型的车身后部结构包括靠近后轮罩内板后端设置的D柱加强板下段和轮罩后连接板。D柱加强板下段的顶端与D柱上部相连，D柱加强板下段的底端与轮罩后连接板的顶端连接在一起。轮罩后连接板连接在后轮罩内板上，且轮罩后连接板的底端通过连接组件与后地板纵梁，以及后地板纵梁内的纵梁中段加强板相连。本实用新型的车身后部结构，能够在D柱与后地板纵梁之间形成支撑结构，以及在D柱和C柱之间的区域形成加强结构，从而有助于提升D柱与C柱位置的结构强度，有利于提升车身后部的结构性能。
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公开(公告)号：CN219728333U
公开(公告)日：2023-09-22
申请号：CN202321370111.2
申请日：2023-05-31
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种车身侧围结构及车辆，本实用新型的车身侧围结构包括侧围内板，侧围内板具有连接在一起的侧围内板前段和侧围内板后段；侧围内板前段一体成型，且侧围内板前段中成型有A柱内板、B柱内板、门槛内板和上边梁内板，A柱内板、B柱内板、门槛内板和上边梁内板连接形成前门环；B柱内板的上部设有B柱加强件，B柱加强件沿整车高度方向延伸，且B柱加强件的顶部延伸至B柱内板的上端。本实用新型的车身侧围结构，可利用零部件的集成化设计，减少工装和焊接成本，有利于提升侧围生产效率，同时也能够增加B柱位置的结构强度，减少顶压工况时B柱位置的变形，而能够提升整车侧碰和顶压性能。
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公开(公告)号：CN219728325U
公开(公告)日：2023-09-22
申请号：CN202321365011.0
申请日：2023-05-31
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Inventor： 刘立伟 , 贺志杰 , 檀庆榜 , 刘莎莎 , 王在林 , 任建峰 , 时世佼 , 岳国辉 , 景向策 , 王青鹏 , 赵庆龙 , 周丹丹 , 姜月 , 孙计晨 , 高鹏 , 李顺 , 郭俐彤 , 张阳 , 赵彩文
Abstract: 本实用新型提供了一种车身中部结构与车辆，本实用新型的车身中部结构包括设于前地板面板上方的前排座椅安装横梁，以及位于前地板面板下方的电池包；前排座椅安装横梁具有横梁本体，横梁本体具有沿整车前后方向依次连接的多个横梁主体，各横梁主体的横截面均呈“几”字型，并使横梁本体的底部形成多个连接面，各连接面与前地板面板连接；电池包内设有与前排座椅安装横梁上下对应布置的加强横梁，且加强横梁通过第一螺接组件与横梁本体相连。本实用新型的车身中部结构，可保证前排座椅安装的可靠性，能够提升电池包在车身中设置的稳定性，并且也利于侧碰碰撞力通过加强横梁以及前排座椅安装横梁协同传递，有助于提升整车碰撞安全性。
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