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公开(公告)号：CN117775261A
公开(公告)日：2024-03-29
申请号：CN202410143672.1
申请日：2024-02-01
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司北京民用飞机技术研究中心 , 中国商用飞机有限责任公司
Abstract: 本申请涉及飞行器技术领域，尤其涉及一种散热系统及飞行器。本申请提供的散热系统，散热系统设置于蒙皮上，散热系统包括多个间隔设置的肋片；肋片由蒙皮的一端沿着蒙皮的长度方向朝向另一端延伸，且肋片与蒙皮的长轴垂直的横截面上具有投影面，以使冷却风流冲击肋片。由于肋片由蒙皮的一端沿着蒙皮的长度方向朝向另一端延伸，且肋片与蒙皮的长轴垂直的横截面上具有投影面，可使得冷却风流在流经肋片时，可以冲击到肋片的面板上，进而实现对肋片的冷却散热，肋片将来自蒙皮内部的生热元件的热量散去，进而实现提升飞行器的生热元件的散热性能。本申请提供的飞行器，由于包括上述的散热系统，因此也具有上述的技术效果。
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公开(公告)号：CN112214842B
公开(公告)日：2024-02-23
申请号：CN202011193668.4
申请日：2020-10-30
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司北京民用飞机技术研究中心 , 中国商用飞机有限责任公司
IPC: G06F30/15 , G06F30/20 , G06F119/10
Abstract: 本发明实施例公开了一种声衬设计方法、装置、设备及存储介质。包括：根据声衬几何参数的取值范围及取样间隔，选择所述声衬几何参数的样本值；将所述样本值输入设定声阻抗模型获得声阻抗值；对包含声衬的短舱内外型面进行参数化建模，获得声传播网格；基于所述声传播网格和所述声阻抗值确定各监测点的声压；基于所述各监测点的声压确定噪声损耗，并判断所述噪声损耗是否满足设定条件；若不满足，则生成下一代声衬几何参数的样本值，并返回执行将所述样本值输入设定声阻抗模型获得声阻抗值的操作，直到噪声损耗满足设定条件；将满足设定条件的噪声损耗对应的样本值确定为目标声衬几何参数。可以简化短舱声衬几何参数的确定过程。
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公开(公告)号：CN117459937A
公开(公告)日：2024-01-26
申请号：CN202311421943.7
申请日：2023-10-30
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司北京民用飞机技术研究中心 , 中国商用飞机有限责任公司
Inventor： 尹帅
Abstract: 本发明涉及一种机载电子设备认证和配置方法，具体包括：将待配置设备和连接器设置为电力载波通信方式；所述连接器中存储有用于机载电子设备认证的配置信息；所述待配置设备中存储有用于机载电子设备认证的识别信息；待配置设备与连接器连接，在获取电力的同时向连接器传输识别信息；连接器将待配置设备的识别信息与认证类信息进行对比，比对成功则连接器向待配置设备发送与工作模式设置相关的信息。本发明，增加并实现了对机载电子设备的接入认证功能，可存储、传输较多容量的配置信息；未认证的机载电子设备接入机载系统，可以拒绝对其供电；通过RFID的方式进行配置信息的修改，同类设备在不同需求下的状态或属性可根据配置信息自动更改。
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公开(公告)号：CN117388276A
公开(公告)日：2024-01-12
申请号：CN202311527620.6
申请日：2023-11-16
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司北京民用飞机技术研究中心 , 中国商用飞机有限责任公司
Abstract: 本发明提供一种增材制造缺陷电磁热成像在线监测方法及系统，所述方法包括：周期性产生脉冲激励电磁场；在增材制造成形的任一层熔覆层生成过程中，沿着该层熔覆层的生成轨迹，由所述脉冲激励电磁场对该层熔覆层的新生区域进行感应加热；以及，同步获取该层熔覆层被感应加热区域的红外热像监测数据；根据所述红外热像监测数据确定该层熔覆层的缺陷在线监测结果；对每一层熔覆层执行上述过程，直至完成所有熔覆层的缺陷在线监测。本发明可用于增材制造成形过程中实现对熔覆层的缺陷在线监测及其层析成像显示。
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公开(公告)号：CN117370845A
公开(公告)日：2024-01-09
申请号：CN202311528480.4
申请日：2023-11-16
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司北京民用飞机技术研究中心 , 中国商用飞机有限责任公司
Abstract: 本说明书实施例公开了一种飞行器风险分类方法，包括：确定飞行器的风险信息，风险信息包括各感兴趣风险因素及其评分；对于预设的任一模糊规则，确定各感兴趣风险因素与各风险等级的对应关系以及各风险类别与各风险等级的对应关系；根据该模糊规则下，各感兴趣风险因素对相对应的风险等级的隶属度，确定各风险类别对相对应的风险等级的隶属度实际取值范围；对任一风险类别，根据该风险类别在各模糊规则下，对相对应的风险等级的隶属度实际取值范围，确定该风险类别对应的风险特征值；其中，该风险类别对应的风险特征值用于表征风险信息属于该风险类别的可能性；根据各风险类别对应的风险特征值，确定飞行器的风险信息对应的目标风险类别。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109614679B
公开(公告)日：2023-12-26
申请号：CN201811458933.X
申请日：2018-11-30
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司北京民用飞机技术研究中心 , 中国商用飞机有限责任公司
IPC: G06F30/23 , G06F113/26 , G06F119/14
Abstract: 本发明一种复合材料层合板大开口受边缘冲击后设计许用值确定方法。该方法的步骤为：首先制备复合材料层合板大开口试验件构型；其次采用落锤冲击试验方法进行损伤引入，再对引入勉强可见裂纹损伤的大开口试验件开展拉伸/压缩剩余强度试验，获得拉伸/压缩破坏载荷，最后计算出试验件在破坏载荷下开口边缘处最大应变，最终将应变数据拟合，得到设计拉伸应变许用值εTAEI和压缩应变许用值εCAEI。本发明的有益效果是：由于采用上述技术方案，通过试验获得不同开口直径、铺层比例、环境下剩余强度，经试验数据分析，得到复合材料大开口边缘冲击设计许用值。解决试验件尺寸大、试验难实施等问题，且通过与分析方法的对比验证。
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公开(公告)号：CN113103689B
公开(公告)日：2023-11-21
申请号：CN202110483954.2
申请日：2021-04-30
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司北京民用飞机技术研究中心 , 中国商用飞机有限责任公司
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公开(公告)号：CN116946376A
公开(公告)日：2023-10-27
申请号：CN202310560949.6
申请日：2023-05-17
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司北京民用飞机技术研究中心 , 中国商用飞机有限责任公司
Abstract: 本发明涉及驾驶舱集成设计与验证技术领域，提供了一种集成折叠翼控制的推力控制装置及方法，所述装置包括推力手柄、反推单元、限位单元、限位开关、折叠翼控制指示器及控制系统；折叠翼控制指示器设置在侧护板上，与对应侧的折叠翼同步折起或展开；限位单元设置在折叠翼控制指示器上，限定推力手柄旋转角度；限位开关设置在推力手柄上，控制限位单元的解锁和锁定。本发明装置集成在推力控制装置上用于控制具备折叠翼的飞行装置完成折叠翼稍的折叠与展开，同时在翼稍属于折叠状态下，限制飞行员对推力的控制，避免的由于折叠翼稍未展开或未锁定导致的飞行器失控，进而提升飞行安全。
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公开(公告)号：CN116840343A
公开(公告)日：2023-10-03
申请号：CN202310570686.7
申请日：2023-05-19
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司北京民用飞机技术研究中心 , 中国商用飞机有限责任公司
IPC: G01N27/90 , G01N27/9093 , G01N23/04 , G01N23/046 , G01N1/28
Abstract: 本发明公开了一种粉末床熔融制件涡流检测的对比试块及制作方法，该对比试块包括：用于涡流检测法对粉末床熔融制件的近表面缺陷检测的对比试验的试块基体单元；设在所述试块基体单元上，用于校验粉末床熔融制件近表面缺陷的涡流检测灵敏度的平底孔单元；和设在所述试块基体单元上，用于验证粉末床熔融制件的近表面缺陷检出能力并辅助缺陷评定的模拟缺陷单元。本发明通过对比相同尺寸与埋深的平底孔单元、球状缺陷单元和层状缺陷单元的涡流检测信号，可用于分析粉末床熔融制件近表面的孔隙和未熔合缺陷的内部未熔化金属粉末颗粒对检测灵敏度和缺陷识别的影响，有助于提高粉末床熔融制件涡流检测结果的可靠性并辅助用于缺陷评定。
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公开(公告)号：CN109204883B
公开(公告)日：2023-10-03
申请号：CN201811383712.0
申请日：2018-11-20
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司北京民用飞机技术研究中心 , 中国商用飞机有限责任公司
IPC: B64F5/60
Abstract: 本发明涉及飞机制造及测试技术领域，具体公开了一种用于风洞试验的通气短舱，所述通气短舱包括短舱外罩，所述短舱外罩围设形成有通气流道，所述通气短舱还包括堵锥，所述堵锥包括同轴设置的固定部和移动部，所述固定部固定在所述通气流道内，所述移动部一端与所述固定部滑动连接，所述移动部的另一端能伸出所述通气流道的出气口，且所述另一端的外径沿远离所述固定部的方向逐渐收缩。本发明提供的通气短舱，能够实现风洞测试过程中通气短舱流量系数的连续调节，提高风洞试验的连续性，降低设计和测试成本。
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