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公开(公告)号：CN118907390A
公开(公告)日：2024-11-08
申请号：CN202411232429.3
申请日：2024-09-04
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司北京民用飞机技术研究中心 , 中国商用飞机有限责任公司
Abstract: 本申请提供一种低噪声的克鲁格襟翼组件及机翼，包括：克鲁格襟翼主体、凹腔填充壳和克鲁格襟翼头部壳。凹腔填充壳和克鲁格襟翼主体之间形成容纳腔，凹腔填充壳背离克鲁格襟翼主体的一面为平滑过渡的表面，克鲁格襟翼头部壳铰接于克鲁格襟翼主体，克鲁格襟翼头部壳具有展开状态和收纳状态，在展开状态下，克鲁格襟翼头部壳的外表面和凹腔填充壳的外表面平滑过渡，在收纳状态下，克鲁格襟翼头部壳位于容纳腔的内部。在飞机起飞和降落阶段，克鲁格襟翼组件打开，整个克鲁格襟翼组件的外表面为连续完整的弧形，达到降低噪声减小阻力的目的。在飞机巡航阶段，克鲁格襟翼组件绕铰链回收到机翼的内部，与机翼的下表面完全吻合，形成“干净”机翼。
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公开(公告)号：CN112214842B
公开(公告)日：2024-02-23
申请号：CN202011193668.4
申请日：2020-10-30
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司北京民用飞机技术研究中心 , 中国商用飞机有限责任公司
IPC: G06F30/15 , G06F30/20 , G06F119/10
Abstract: 本发明实施例公开了一种声衬设计方法、装置、设备及存储介质。包括：根据声衬几何参数的取值范围及取样间隔，选择所述声衬几何参数的样本值；将所述样本值输入设定声阻抗模型获得声阻抗值；对包含声衬的短舱内外型面进行参数化建模，获得声传播网格；基于所述声传播网格和所述声阻抗值确定各监测点的声压；基于所述各监测点的声压确定噪声损耗，并判断所述噪声损耗是否满足设定条件；若不满足，则生成下一代声衬几何参数的样本值，并返回执行将所述样本值输入设定声阻抗模型获得声阻抗值的操作，直到噪声损耗满足设定条件；将满足设定条件的噪声损耗对应的样本值确定为目标声衬几何参数。可以简化短舱声衬几何参数的确定过程。
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公开(公告)号：CN120057249A
公开(公告)日：2025-05-30
申请号：CN202510235853.1
申请日：2025-02-28
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司北京民用飞机技术研究中心 , 中国商用飞机有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种飞机背撑短舱唇口开闭结构及飞机，包括：两个可开闭设置的唇口蒙皮、支撑框、支撑隔板、唇口开闭连杆机构和锁紧机构；唇口蒙皮包括第一唇口蒙皮和第二唇口蒙皮；支撑框固定设置在第一唇口蒙皮的内侧；支撑隔板位于第一唇口蒙皮和第二唇口蒙皮之间，且固定在机翼的上表面；唇口开闭连杆机构分别与支撑框铰接、支撑隔板和第二唇口蒙皮铰接；唇口开闭连杆机构包括弹性部件，弹性部件位于第一唇口蒙皮和第二唇口蒙皮之间；锁紧机构与第一唇口蒙皮和第二唇口蒙皮联动配合。本发明唇口开闭连杆机构的弹性部件和连杆的配合实现了唇口的平移开启和闭合，为背撑式短舱提供了更加顺畅的开闭方式；平移开闭可进一步扩大在机翼翼面维护的空间，在维护短舱、唇口时可以提升维护效率，节省维护时间。
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公开(公告)号：CN112214843B
公开(公告)日：2024-04-12
申请号：CN202011198079.5
申请日：2020-10-30
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司北京民用飞机技术研究中心 , 中国商用飞机有限责任公司
IPC: G06F30/15 , G06F30/23 , G06F111/04 , G06F111/10 , G06F113/28 , G06F119/14
Abstract: 本发明实施例公开了一种用于风洞试验机翼模型有限元刚度修正方法及装置，该方法包括：对风洞试验机翼模型进行静加载试验，测量在设定静载荷作用下的机翼变形量；根据风洞试验机翼模型结构，建立新型杂交元结构有限元模型；结合做动器、杠杆和钢索等静加载装置的有限元模型，进行模拟静加载试验仿真计算；由静加载试验测量的机翼变形量和模拟仿真计算的机翼变形量计算修正因子，以修正机翼有限元模型的刚度矩阵；上述基于新型杂交元技术的风洞试验机翼模型有限元刚度修正方法建模精度高，计算量小，计算效率高，提高了有限元数值计算准度。
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公开(公告)号：CN114476020B
公开(公告)日：2024-01-16
申请号：CN202111566414.7
申请日：2021-12-20
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司北京民用飞机技术研究中心 , 中国商用飞机有限责任公司
Abstract: 本发明涉及一种机翼用增升装置及飞机，所述机翼用增升装置包括固定翼、前缘缝翼和旋转体，其中，所述固定翼用于产生飞机飞行所用的升力；所述前缘缝翼连接所述固定翼，并相对所述固定翼能够在回收位置和展开位置之间进行运动，用于控制固定翼前缘气流分离，提高失速迎角和最大升力系数；所述旋转体连接所述前缘缝翼，并且所述旋转体能够旋转用于填充所述前缘缝翼在展开位置时形成的凹腔。该发明能降低飞机起飞或者降落阶段的前缘缝翼气动噪声，同时减小了缝翼凹腔产生的飞机压差阻力，提高了气动性能，结构简单，可行性更强。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116424545A
公开(公告)日：2023-07-14
申请号：CN202310520192.8
申请日：2023-05-10
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司北京民用飞机技术研究中心 , 中国商用飞机有限责任公司
IPC: B64C3/34
Abstract: 本申请公开一种机翼油箱及其生产方法，机翼油箱包括：梁板、蒙皮和肋板。各所述肋板沿所述梁板的长度方向依次间隔设置。蒙皮覆盖于所述梁板和肋板上，所述蒙皮、所述梁板和所述肋板之间形成密封的油腔。其中，所述蒙皮位于所述油腔内的表面上设置有吸能防护层。本申请中，通过在油腔内表面设置吸能防护层，在燃油箱使用过程中，燃油箱内的静电荷不断向吸能防护层表面聚积，在吸能防护层上下表面形成双电层，构成储存电能的电容器。吸能防护层电容器的电场强度较小，不足以击穿吸能防护层，因此，吸能防护层可以正常使用。吸能防护层电容器储存的能量大于燃油箱要求的最小点火能，提高了能量门槛值，达到了静电防护效果。
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公开(公告)号：CN112414668B
公开(公告)日：2022-08-09
申请号：CN202011211238.0
申请日：2020-11-03
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司北京民用飞机技术研究中心 , 中国商用飞机有限责任公司
IPC: G01M9/06
Abstract: 本发明公开了一种风洞试验数据静气弹修正方法、装置、设备及介质。该方法包括：基于机翼试验模型三维结构化流体网格，进行流体力学数值模拟，得到机翼试验模型表面的气动载荷数据；对负载有所述气动载荷数据的几何非线性结构有限元模型进行结构有限元数值分析，得到当前机翼翼稍位移和上一机翼翼稍位移的差值；若当前机翼翼稍位移与上一机翼翼稍位移的差值小于预设差值，则基于获得的机翼试验模型气动力差量，得到修正后的机翼试验模型气动力。上述方法根据机翼试验模型三维结构化流体网格和几何非线性有限元模型，多次迭代求解获得的机翼试验模型气动力差量，进而得到修正后的机翼试验模型气动力。
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公开(公告)号：CN114818114A
公开(公告)日：2022-07-29
申请号：CN202210271013.7
申请日：2022-03-18
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司北京民用飞机技术研究中心 , 中国商用飞机有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种飞机APU进气道声源模拟装置及模拟方法，属于飞机噪声测试方面的技术领域。该飞机APU进气道声源模拟装置包括：扬声器、波导管、定连接组件、测量麦克风和电气及信号控制组件，所述测量麦克风和所述波导管固定在所述定连接组件上；所述扬声器固定在所述波导管上；所述电气及信号控制组件一端连接于所述测量麦克风，另一端连接于所述扬声器；该飞机APU进气道声源模拟方法包括针对声模态声源模拟的方法以及针对宽频噪声/单频噪声模拟的方法。本发明针对的是APU进气道的矩形管道内的声模态发生装置，控制方法部分，其响应函数所构成的方程组具有较大创新性。
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公开(公告)号：CN112214843A
公开(公告)日：2021-01-12
申请号：CN202011198079.5
申请日：2020-10-30
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司北京民用飞机技术研究中心 , 中国商用飞机有限责任公司
IPC: G06F30/15 , G06F30/23 , G06F111/04 , G06F111/10 , G06F113/28 , G06F119/14
Abstract: 本发明实施例公开了一种用于风洞试验机翼模型有限元刚度修正方法及装置，该方法包括：对风洞试验机翼模型进行静加载试验，测量在设定静载荷作用下的机翼变形量；根据风洞试验机翼模型结构，建立新型杂交元结构有限元模型；结合做动器、杠杆和钢索等静加载装置的有限元模型，进行模拟静加载试验仿真计算；由静加载试验测量的机翼变形量和模拟仿真计算的机翼变形量计算修正因子，以修正机翼有限元模型的刚度矩阵；上述基于新型杂交元技术的风洞试验机翼模型有限元刚度修正方法建模精度高，计算量小，计算效率高，提高了有限元数值计算准度。
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公开(公告)号：CN112214842A
公开(公告)日：2021-01-12
申请号：CN202011193668.4
申请日：2020-10-30
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司北京民用飞机技术研究中心 , 中国商用飞机有限责任公司
IPC: G06F30/15 , G06F30/20 , G06F119/10
Abstract: 本发明实施例公开了一种声衬设计方法、装置、设备及存储介质。包括：根据声衬几何参数的取值范围及取样间隔，选择所述声衬几何参数的样本值；将所述样本值输入设定声阻抗模型获得声阻抗值；对包含声衬的短舱内外型面进行参数化建模，获得声传播网格；基于所述声传播网格和所述声阻抗值确定各监测点的声压；基于所述各监测点的声压确定噪声损耗，并判断所述噪声损耗是否满足设定条件；若不满足，则生成下一代声衬几何参数的样本值，并返回执行将所述样本值输入设定声阻抗模型获得声阻抗值的操作，直到噪声损耗满足设定条件；将满足设定条件的噪声损耗对应的样本值确定为目标声衬几何参数。可以简化短舱声衬几何参数的确定过程。
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