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公开(公告)号：CN218112792U
公开(公告)日：2022-12-23
申请号：CN202222718399.X
申请日：2022-10-14
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B62D25/18
Abstract: 本实用新型提供了一种轮眉和车辆，所述轮眉包括：轮眉主体；卡接组件，所述卡接组件包括：卡座，所述卡座设有第一卡槽和第二卡槽；卡扣，所述卡扣包括：卡扣主体，所述卡扣主体与所述第一卡槽卡接配合；卡接凸起，所述卡接凸起与所述卡扣主体相连，且所述卡接凸起适于在卡扣主体与所述第一卡槽卡接配合时与第二卡槽卡接配合。由此，通过在卡扣上设置可形变的卡接凸起，以及在卡座上设置与卡接凸起配合的卡槽，减小卡扣与卡座装配过程中产生的干涉，提高卡扣与卡座的装配便利性，使得卡扣与卡座的装配简单，提高卡扣与卡座的装配效率，从而提升卡接组件与轮眉主体的装配效率。
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公开(公告)号：CN213831317U
公开(公告)日：2021-07-30
申请号：CN202023164371.3
申请日：2020-12-24
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本公开涉及一种悬置及车辆，所述悬置包括支座(1)、主簧(2)、连接臂(3)、锁止结构(4)以及固定结构，所述主簧(2)通过所述锁止结构(4)可锁止地且可分离地连接于所述支座(1)，所述支座(1)和所述主簧(2)用于通过所述固定结构可拆卸地固定于车身，所述连接臂(3)可拆卸地连接于所述主簧(2)并用于连接动力总成。该悬置能够解决自身装配效率低且通用性不高的问题。
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公开(公告)号：CN213744646U
公开(公告)日：2021-07-20
申请号：CN202022781401.9
申请日：2020-11-26
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种用于车辆的衬套组件、车辆悬置和车辆，衬套组件，包括：主簧，主簧包括：主簧外圈、主簧内圈以及连接主簧外圈和主簧内圈的主簧连接臂；外管，外管设置在主簧外圈的外侧且与主簧外圈固定连接；内管，内管设置在主簧内圈的内侧且与主簧内圈固定连接；其中主簧外圈的外侧面上设置有第一凹陷部，主簧内圈的内侧面上设置有第二凹陷部，外管上设置有与第一凹陷部配合的第一凸起部，内管上设置有与第二凹陷部配合的第二凸起部。本申请的衬套组件，可以抑制新能源车辆中驱动电机产生的高阶次频率噪声，提升衬套式悬置在大扭矩工况下抗扭限位能力，运用较低的成本及较小的设计调整解决高阶次激励频率引发共振问题。
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公开(公告)号：CN213383902U
公开(公告)日：2021-06-08
申请号：CN202022174748.7
申请日：2020-09-28
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种汽车充电口总成，包括构造有充电口的充电口本体，还包括可转动地设于所述充电口处的充电口盖，以及设于所述充电口本体上的驱动机构，且充电口盖被配置为可具有向所述充电口内翻转以开启所述充电口的开启状态，以及由所述充电口内外翻而封闭所述充电口的关闭状态，驱动机构与所述充电口盖传动连接，且承接于外部控制信号，所述驱动机构动作而可驱使所述充电口盖于所述关闭状态和所述开启状态间切换。本实用新型所述的汽车充电口总成利用充电口盖的内翻开启，可避免现有外翻口盖方式遮挡手部操作及易磕碰划伤等不足。
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公开(公告)号：CN212765625U
公开(公告)日：2021-03-23
申请号：CN202021621228.X
申请日：2020-08-06
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Inventor： 刘雪松 , 翟增广 , 李华 , 申力伟 , 张涛 , 王磊磊 , 纪毓 , 苑雪雷 , 徐要鹏 , 张阳 , 李任 , 时磊 , 彭占彪 , 张书任 , 王健 , 卢宁 , 闫铂文 , 腰欣哲 , 王强 , 刘强 , 刘绍安 , 宋贺 , 武文凯
IPC: B60J1/14
Abstract: 本实用新型提供了一种侧窗系统及车辆，属于车窗技术领域，包括固定窗、可动窗和驱动结构；固定窗密封固接于车体，固定窗上开设有通风开口；可动窗活动连接于固定窗；驱动结构用于驱动可动窗移动，以开启或关闭通风开口。本实用新型提供的侧窗系统及车辆，弥补了侧窗不可开启的短板，增加侧窗的功能性和利用率，使侧窗具备通风换气功能，同时也能够减少光线射入，避免驾乘人员的视觉受到影响。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN210760270U
公开(公告)日：2020-06-16
申请号：CN201921545204.8
申请日：2019-09-17
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种汽车仪表板总成与车身前围钣金的连接装配结构及汽车，属于车辆技术领域，仪表板总成包括仪表板本体和固定连接于仪表板本体下方的除霜风管本体，连接装配结构还包括仪表板支架和缓冲件，仪表板支架的一端伸入到除霜风管本体内，仪表板支架的另一端与前围钣金固定连接；缓冲件设于仪表板支架伸入除霜风管本体内的一端，缓冲件与除霜风管本体的内壁相连或相抵；仪表板总成通过仪表板支架和缓冲件与前围钣金弹性连接。本实用新型提供的汽车仪表板总成与车身前围钣金的连接装配结构，避免了前围钣金无法完全插入定位卡槽槽底导致的仪表板总成安装不到位的问题，也避免了利用棉毡连接不可靠、易发生异响的问题。
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公开(公告)号：CN222859206U
公开(公告)日：2025-05-13
申请号：CN202422018054.2
申请日：2024-08-19
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种车辆的悬置组件以及车辆，涉及车辆领域，车辆的悬置组件包括：安装架，安装架包括支架本体，支架本体限定出安装空间；衬套和连接件，衬套穿设于安装空间且具有第一安装孔，支架本体具有与第一安装孔对应的第二安装孔，连接件穿设于第一安装孔和第二安装孔以使衬套与安装架可拆卸连接。由此，通过使连接件穿设于第一安装孔和第二安装孔以使衬套与安装架可拆卸连接，当衬套或安装架损坏时，可以单独更换损坏的衬套或损坏的安装架，从而能够降低维修成本，有利于提高维修经济性，并且，通过连接件连接衬套与安装架能够降低衬套沿悬置组件的轴向方向脱出的概率，有利于提高悬置组件的使用安全性。
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公开(公告)号：CN217945094U
公开(公告)日：2022-12-02
申请号：CN202222483069.7
申请日：2022-09-19
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种车牌安装支架及车辆，车牌安装支架包括支架本体，支架本体沿支架本体的长度方向的一端或两端设置有伸缩件；伸缩件可沿支架本体的长度方向滑动，支架本体上设置有滑槽，伸缩件卡接在滑槽上。本实用新型实施例能够实现车牌安装支架的整体的长度的调节，以使该车牌安装支架既能用于安装燃油车的车牌又能用于安装新能源车的车牌，则只需该一种车牌安装支架就能满足两种不同的车牌的安装，避免了两种不同的车牌安装架安装在车辆保险杠上时容易出现错装的问题，进而保证了整车的质量。
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公开(公告)号：CN217835793U
公开(公告)日：2022-11-18
申请号：CN202222249278.5
申请日：2022-08-24
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种车辆的轮眉及车辆，所述车辆的轮眉包括：轮眉本体；狗窝结构，所述狗窝结构与所述轮眉本体相连，所述狗窝结构与所述轮眉本体限定出狗窝空间，所述狗窝结构的第一侧形成有与所述狗窝空间连通的敞开口，所述狗窝结构的第二侧形成有与所述狗窝空间连通的装配开口，所述装配开口用于装入卡扣，且所述狗窝结构的第二侧的根部厚度大于所述狗窝结构的第一侧的根部厚度。根据本实用新型实施例的车辆的轮眉，通过改变装配开口的方向，使得装配开口与敞开口为反方向，改变了应力集中点的位置，从而当卡扣向狗窝结构施加力的情况下，减小了狗窝结构的根部减薄处的受力，进而降低了狗窝结构发生断裂的风险。
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公开(公告)号：CN213322653U
公开(公告)日：2021-06-01
申请号：CN202022456089.6
申请日：2020-10-29
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60K5/12
Abstract: 本实用新型提供了一种悬置连接座结构及车辆，属于车辆零部件领域，包括弹性件支架、支座和滑动件；弹性件支架用于与动力总成连接，弹性件支架上设有第一长圆孔；支座固接于弹性件支架且支设于车身，支座上设有与第一长圆孔对应且平行的第二长圆孔；滑动件支撑于弹性件支架和支座之间，且滑动件沿第一长圆孔长轴的方向与支座和弹性件支架滑动配合，滑动件上设有与第一长圆孔和第二长圆孔对应的滑动安装孔，螺纹连接件能贯穿车身孔、第二长圆孔、滑动安装孔和第一长圆孔，以实现悬置连接座结构与车身的连接。本实用新型提供的悬置连接座结构及车辆形成两端固定、中部位置可调的通道，能使螺纹连接件顺畅贯穿，进而提升整车零部件装配生产的效率。
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