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公开(公告)号：CN219601144U
公开(公告)日：2023-08-29
申请号：CN202320183351.5
申请日：2023-02-10
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开一种隔热罩总成、变速器悬置及车辆，所述隔热罩总成设置在变速器悬置的上板上，其包括一体成型的第一罩体和第二罩体，所述第一罩体和所述第二罩体之间呈预定角度以形成半包围空间，所述第一罩体设置在所述上板的上底板上，所述第一罩体的表面设有橡胶部。本实用新型实施例通过将隔热罩的罩体部分与橡胶部一体硫化形成，不但结构简单，能够提供对变速器悬置的上板进行限位以及对变速器悬置中的橡胶体进行隔热等多种作用，并且易于安装，具有较高的装配稳定性，同时具有减少工序和减低成本的特点。
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公开(公告)号：CN218564274U
公开(公告)日：2023-03-03
申请号：CN202223150488.5
申请日：2022-11-23
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: F16F15/04
Abstract: 本实用新型提供了一种悬置总成及车辆，属于车辆部件技术领域，包括主簧结构、悬置主体、外壳结构和外骨架；主簧结构包括沿上下方向顺次连接的第一主簧和第二主簧，第一主簧与第二主簧围合形成向下开口的气室，且第一主簧的刚度大于第二主簧的刚度；悬置主体设于第一主簧的顶部；外壳结构形成有向上开口的容置腔，第二主簧置于容置腔内，且气室的开口侧与容置腔的底面密封连接，在自由状态下，第二主簧与容置腔的侧壁之前形成间隔空间；外骨架罩设于外壳结构的上侧。本实用新型提供的悬置总成不仅能满足低频大振幅的隔振需求，也能很好的满足高频小振幅的隔振需求，改善了现有的悬置结构高频隔振能力不足的问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN213322653U
公开(公告)日：2021-06-01
申请号：CN202022456089.6
申请日：2020-10-29
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60K5/12
Abstract: 本实用新型提供了一种悬置连接座结构及车辆，属于车辆零部件领域，包括弹性件支架、支座和滑动件；弹性件支架用于与动力总成连接，弹性件支架上设有第一长圆孔；支座固接于弹性件支架且支设于车身，支座上设有与第一长圆孔对应且平行的第二长圆孔；滑动件支撑于弹性件支架和支座之间，且滑动件沿第一长圆孔长轴的方向与支座和弹性件支架滑动配合，滑动件上设有与第一长圆孔和第二长圆孔对应的滑动安装孔，螺纹连接件能贯穿车身孔、第二长圆孔、滑动安装孔和第一长圆孔，以实现悬置连接座结构与车身的连接。本实用新型提供的悬置连接座结构及车辆形成两端固定、中部位置可调的通道，能使螺纹连接件顺畅贯穿，进而提升整车零部件装配生产的效率。
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公开(公告)号：CN214838059U
公开(公告)日：2021-11-23
申请号：CN202120094958.7
申请日：2021-01-13
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种悬置衬套，所述悬置衬套包括：外管；减振主簧，所述外管套设于所述减振主簧外，所述减振主簧具有安装腔，所述安装腔构造为非回转体腔；内芯，所述内芯安装于所述安装腔内，且所述内芯的外周壁与所述安装腔的内周壁随形设计；其中，所述外管和所述内芯均为金属材料制成，所述减振主簧为橡胶材料制成。根据本申请实施例的悬置衬套，采用外管、减振主簧和内芯依次安装的结构形式，利于提高悬置衬套的隔振、降噪性能，且减振主簧和内芯的结构设计利于提高悬置整体的产品装配性、防错性、防脱出性和耐久性。
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公开(公告)号：CN217944891U
公开(公告)日：2022-12-02
申请号：CN202222467734.3
申请日：2022-09-16
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种车辆的悬置装置及车辆，车辆的悬置装置包括：外壳，所述外壳适于安装于固定端；主簧本体，所述主簧本体设于所述外壳内且与所述外壳固定；内芯，所述内芯与所述主簧本体固定连接且伸出所述外壳；托臂，所述托臂与所述内芯连接且适于与所述车辆的动力总成连接。由此，通过设置主簧本体，与现有技术相比，主簧本体体积增加，主簧本体能够实现减振的效果，同时悬置装置具有较好的隔振效果，降低将振动传递到车身上，提高车辆的驾驶舒适性。
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公开(公告)号：CN213501809U
公开(公告)日：2021-06-22
申请号：CN202022162837.X
申请日：2020-09-28
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种悬置结构，包括悬置总成和插装基座，悬置总成包括悬置架、悬置衬套组件，悬置衬套组件固定于所述悬置架内，插装基座形成有用于容置所述悬置总成的容置空间。悬置架与所述容置空间之间设有插接结构，以使得所述悬置架以插接方式安装在所述容置空间内，且所述悬置架与所述插装基座之间还通过固定结构固定连接。本实用新型所述的悬置结构，可便于悬置衬套组件的更换维修，而具有很好的实用性。
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公开(公告)号：CN213138477U
公开(公告)日：2021-05-07
申请号：CN202021848011.2
申请日：2020-08-28
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60K5/12
Abstract: 本公开涉及一种发动机悬置，包括外支架(1)和主簧组件(2)，所述主簧组件(2)通过第一锁止结构固定在所述外支架(1)的内腔中，所述主簧组件(2)包括上主簧组件(21)和下主簧组件(22)，所述上主簧组件(21)和所述下主簧组件(22)通过第二锁止结构相连接。在本公开提供的发动机悬置进行装配时，先将上主簧组件和下主簧组件通过第二锁止结构相连接，以构成主簧组件，然后将主簧组件整体通过第一锁止结构稳定地固定在外支架的内腔中，防止主簧组件从外支架脱出，在保证NVH调校能力的前提下，安装过程简单且高效，工艺简单装配效率高。
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