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公开(公告)号：CN114278186B
公开(公告)日：2024-02-20
申请号：CN202011044636.8
申请日：2020-09-28
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: E05F15/635 , E05F15/655 , B60J1/14
Abstract: 本公开涉及一种用于车辆侧窗的开闭装置、车辆侧窗总成及车辆。其中的开闭装置包括传动机构和驱动机构，传动机构与车辆侧窗连接，驱动机构用于驱动传动机构以使得车辆侧窗能够在第一位置和第二位置之间往复运动。在第一位置，车辆侧窗关闭侧窗窗口；在第二位置，车辆侧窗翘起并侧向滑移地开启侧窗窗口。通过上述技术方案，能够充分利用车辆侧窗以增加车内空气的流动性，并且能够在为车内提供一定光照的同时减少射入光线对驾乘人员的影响。
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公开(公告)号：CN117287095A
公开(公告)日：2023-12-26
申请号：CN202311558853.2
申请日：2023-11-22
Applicant: 江苏三乔智能科技有限公司
IPC: E05B81/06 , E05B81/18 , E05B81/32 , E05B63/14 , E05B81/66 , E05B85/22 , E05B81/90 , E05F15/63 , E05F15/70 , E05F15/42 , E05C17/30 , B60J1/14 , B60J1/20
Abstract: 本发明属于房车车窗技术领域，尤其涉及一种车用推窗系统，包括窗框、窗扇、窗扇驱动机构和推窗锁，窗框设置在房车上；窗扇的一端与窗框铰接；窗扇驱动机构包括依次设置的第一电机、第一齿轮组、摆臂和滑行块；推窗锁包括锁止点以及依次设置的第二电机、第二齿轮组、锁条和锁扣；窗扇驱动机构和推窗锁联动设置，当第一电机驱动窗扇关闭后，第二电机驱动锁扣扣入锁止点；当第二电机驱动锁扣脱离锁止点后，第一电机可驱动窗扇打开。该车用推窗系统的电子锁与窗扇驱动机构联动设置，实现电动开关窗，以及电动解锁和上锁，操作便捷，大幅提高用户体验；且开窗前自动完成解锁，关窗后自动完成上锁，有效解决忘记锁窗的问题，安全可靠。
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公开(公告)号：CN116766892A
公开(公告)日：2023-09-19
申请号：CN202310592241.9
申请日：2023-05-24
Applicant: 奇瑞汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及汽车领域，具体来说是一种角窗结构及具有该角窗结构的角窗总成，包括角窗玻璃；所述角窗玻璃一侧设有角窗铰链，另一侧设有连接机构；所述连接机构包括设置在角窗玻璃上的底座；本发明公开了一种角窗结构以及角窗总成，本发明公开的角窗结构为一个可拆卸式的结构；方便了后续根据需要实现汽车三角窗的开启与闭合；另外，本发明公开的角窗总成具有自主转动能力，可以在实际使用时，自动实现汽车角窗的开启与闭合。
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公开(公告)号：CN116176232A
公开(公告)日：2023-05-30
申请号：CN202310168460.4
申请日：2023-02-27
Applicant: 福耀玻璃工业集团股份有限公司
Abstract: 本申请提供一种外翻窗及车辆，外翻窗包括外翻窗本体和铰链组件，所述铰链组件包括固定件、第一转动件和连接座，所述固定件用于与所述车体连接，所述第一转动件与所述固定件转动连接，所述连接座与所述第一转动件转动连接，所述连接座远离所述第一转动件的一侧与所述外翻窗本体连接；所述外翻窗包括关闭状态、微开状态和全开状态。本申请的技术方案能够使外翻窗能够大角度打开或者完全拆卸，以使外翻窗可以适用于更多的使用场景。
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公开(公告)号：CN115782538A
公开(公告)日：2023-03-14
申请号：CN202211562058.6
申请日：2022-12-07
Applicant: 江苏旌航汽车有限公司
Abstract: 本申请公开一种房车车窗，涉及移动房车门窗的技术领域，本申请中的房车车窗包括窗框和窗扇，窗扇嵌设在窗框内；窗框上端设置有上滑轨，窗框下端设置有下滑轨，上滑轨与下滑轨上下交错设置且上滑轨设置在下滑轨的内侧。上滑轨远离下滑轨的一端具有向上滑轨内侧弧形弯折的第一弧形滑道，下滑轨靠近上滑轨的一端具有向下滑轨内侧弧形弯折的第二弧形滑道；窗扇包括滑移部和翻转部，滑移部设置在翻转部的上方，翻转部与滑移部转动连接。本申请中的房车车窗能够根据需求实现左右推移和向外翻折的效果，从而有效提高房车行驶过程中的通风透气性能。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115703332A
公开(公告)日：2023-02-17
申请号：CN202110943367.7
申请日：2021-08-17
Applicant: 上海汽车集团股份有限公司
IPC: B60J1/14
Abstract: 本发明涉及一种车辆，其包括三排座椅，位于最后排的座椅两侧分别设有车窗组件，车窗组件包括窗框、玻璃和锁定部；玻璃包括相对设置的连接边和锁定边，连接边与窗框可枢转连接，玻璃能够绕连接边转动以与窗框脱离和配合，当玻璃与窗框配合时，锁定部能够锁定锁定边和窗框，以限制窗框绕连接边转动。如此，能够提高车辆最后排的乘坐舒适性，并且方便用户在车外从最后排座椅取放物品。
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公开(公告)号：CN110359795A
公开(公告)日：2019-10-22
申请号：CN201910503838.5
申请日：2019-06-12
Applicant: 江苏经贸职业技术学院
Inventor： 许善明
Abstract: 一种货运车用的侧开窗装置，它货车制造技术领域。它包含车框、窗框、玻璃、弹性连接件、气动升缩杆、支撑装置、锁件，所述的玻璃安装在窗框的内侧，所述的窗框通过两个所述的弹性连接件连接在车框预制的空腔内，所述的气动升缩杆铰接连接在所述的窗框上部的车框上，所述的支撑装置包含连接件、支撑条、连接块，所述的支撑条固定连接在窗框的下方车框上，所述的连接块固定连接在窗框的底部一侧，所述的连接件包含直条和连接圆帽，两个所述的连接圆帽分别固定连接在直条的两端，且两个所述的连接圆帽的位置相反对应，所述的锁件安装在车框和窗框的左侧，它结构简单，能够将货车的后窗侧开，从增加驾驶室内部的空气流通。
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公开(公告)号：CN101761277B
公开(公告)日：2012-07-25
申请号：CN201010042056.5
申请日：2010-01-14
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种汽车后侧蝶窗开闭锁扣，包括车身连接座、玻璃连接座、操纵手柄和转臂，转臂与操纵手柄的铰接端呈圆柱体形，在该转臂端的圆柱表面上设置有开启限位凸台和关闭限位凸台，在操纵手柄的内表面横向设置有限位凸筋，在车身连接座上垂直固定有挡块，该挡块与车身连接座上的铰接销轴孔的轴线成一夹角，该夹角与汽车窗框边缘的倾斜角度一致。该后侧蝶窗开闭锁扣能够使锁扣的收回和打开状态的锁定可靠，并且长期使用不会影响锁扣的质量。
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公开(公告)号：CN101811431A
公开(公告)日：2010-08-25
申请号：CN201010157887.7
申请日：2010-03-20
Applicant: 林寒清
Inventor： 林寒清
Abstract: 一种使用在汽车车门上的可上下旋转开关的全景车窗。汽车车门内板的前下部设有玻璃升降器，工作时可旋转机构有整块状弧面玻璃，调心球轴承、金属凹槽条、托板、圆筒滑块槽、圆筒滑块、定位胶、定位轴螺栓、开槽串心螺栓、螺母、垫片、卡簧、等组成整体可旋转机构，安装在汽车车门内面板及玻璃窗口相应的位置上，以导向轨作弧线导向，调心球轴承为轴心为轴点作弧线旋转运动，玻璃升降器双向电动机通过旋转拉动可旋转机构上的弧面窗玻璃上升和下降。
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公开(公告)号：CN101618739A
公开(公告)日：2010-01-06
申请号：CN200910059785.9
申请日：2009-06-26
Applicant: 贺文晓
Inventor： 贺文晓
Abstract: 本发明具有应急逃生窗的公交车属于在应急逃生时能快速打开窗子的公交车。包括公交车外壳的窗孔框，和玻璃窗的上边或下边与窗孔框转动连接，玻璃窗的其它边与窗孔框是可撤除的销接，销接窗孔框与玻璃窗的销子被电磁阀或手动转轮控制是否处于销接状态。优点：在应急状态时，具有可靠性的迅速将公交车窗子全部打开，能最大限度利用窗子最大孔逃生。特别适用于空调公交车内有火灾、毒气时，车内人群从窗子快速逃生。当然，在本发明的基础上还应有玻璃窗与公交车外壳的窗孔框的密封减震设计。
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