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公开(公告)号：CN106143327A
公开(公告)日：2016-11-23
申请号：CN201510206974.X
申请日：2015-04-28
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60R7/04
Abstract: 本发明提供了一种扶手箱，包括具有顶部开口的储物腔的箱体，通过枢接件枢接在箱体上以罩扣在箱体顶部的箱盖，以及位于箱体和箱盖之间的杂物盒，所述扶手箱还包括：第一连接件，与杂物盒、箱体分别转动连接；第二连接件，与枢接件固连且可滑动的设置在箱盖内，在所述第二连接件上设有与所述杂物盒枢接的枢接部；在箱盖相对于箱体打开或关闭时，所述第二连接件在箱盖内滑动以驱动杂物盒移出储物腔或沉入储物腔。本发明所述的扶手箱，通过在杂物盒与箱体之间增设第一连接件、在杂物盒与箱盖之间增设第二连接件，使箱盖在打开或关闭时，杂物盒始终保持平衡状态下的上升或下降，避免了在打开扶手箱时杂物盒内物品的倾翻，防止杂物盒内物品的损伤。
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公开(公告)号：CN221090994U
公开(公告)日：2024-06-07
申请号：CN202323300633.8
申请日：2023-12-05
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种机盖总成和车辆，机盖总成包括：机盖、锁钩和限位件，锁钩设置于机盖且以转动的方式相对机盖高度可调，限位件可拆卸地设置于机盖且在锁钩的周向上与锁钩限位配合。通过将锁钩相对于机盖转动设置，从而可以调节机盖的高度，而且限位件可拆卸地设置于锁钩外周，从而可以机盖闭合后，减小机盖与周边件的间隙面差，从而可以提升车辆的精度要求，进而可以提升用户的驾驶体验。
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公开(公告)号：CN220639756U
公开(公告)日：2024-03-22
申请号：CN202322163081.4
申请日：2023-08-11
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种保险杠与翼子板的安装结构及车辆，安装结构包括保险杠、翼子板、第一支架和第二支架，所述第一支架安装于所述保险杠的第一翻边，所述第二支架安装于所述翼子板的第二翻边，所述第一支架、所述第一翻边、所述第二支架以及所述第二翻边沿车身长度方向连接在一起。本实用新型通过将第一支架安装在第一翻边上，将第二支架安装在第二翻边上，使得第一翻边和第二翻边的结构刚度增加，以便于将第一支架、第一翻边、第二翻边以及第二支架沿着车身长度方向连接在一起，并且避免连接力导致第一翻边和第二翻边出现撕裂损坏的问题，进而提升了保险杠和翼子板之间的装配精度，有利于保证保险杠和翼子板之间的外观间隙。
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公开(公告)号：CN219857364U
公开(公告)日：2023-10-20
申请号：CN202321711824.0
申请日：2023-07-03
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种立柱总成，立柱总成包括：饰板、拉手和驱动装置，饰板上设置有通孔，拉手可移动地设置于通孔处，驱动装置设置于饰板内，驱动装置与拉手传动配合，以使拉手选择性地伸入和伸出通孔。通过在饰板内设置驱动装置，而且驱动装置与拉手相连接，这样设置可以使拉手在饰板上的通孔处进行移动，从而可以使驱动装置对拉手进行传动控制，也就是驱动装置根据乘客的使用情况来控制拉手伸入通孔或者伸出通孔，进而可以提升乘客的使用体验，以及提升车辆的智能化水平。
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公开(公告)号：CN218805035U
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN202222717202.0
申请日：2022-10-14
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本申请实施例提供了一种拖车堵盖结构，所述拖车堵盖结构包括：堵盖本体，所述堵盖本体用于装配在保险杠上；金属卡片，所述金属卡片的一端设有卡接部，所述卡接部用于与所述保险杠的用于放置所述堵盖本体的槽壁抵接，以使所述堵盖本体闭合时保持对用于放置所述堵盖本体的槽的遮挡状态；C形限位件，所述限位安装件与所述堵盖本体之间形成容纳空间，所述容纳空间用于容纳所述金属卡片；插接块和插接孔，所述插接块与所述插接孔插接配合，在所述插接块插入所述插接孔内时，所述插接块对所述金属卡片沿所述堵盖本体的表面的移动进行限制。本申请实施例旨在解决拖车堵盖结构的盖板在多次开启或关闭后容易断裂的问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN221090739U
公开(公告)日：2024-06-07
申请号：CN202323338024.1
申请日：2023-12-07
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本申请提供了一种保险杠结构及车辆，属于汽车配件技术领域，所述保险杠结构包括保险杠本体和拖车堵盖，保险杠本体上开设有容置孔，容置孔中设置第一支撑部和第二支撑部；拖车堵盖安装在容置孔中，包括堵盖本体；堵盖本体包括相对设置的按压侧和卡接侧，卡接侧连接有卡扣，按压侧连接有插片，堵盖本体的中部与第一支撑部抵接；卡扣与插片之间连接有弹性件；所述容置孔包括按压区域，按压侧位于按压区域内，所述按压区域内设置有第一限位板，所述第二支撑部突出第一限位板表面设置，并抵紧在弹性件背向堵盖本体的一侧。本申请所述的保险杠结构，通过设置第二支撑部和弹性件，使得拖车堵盖在开启时更加方便省力，避免卡扣断裂。
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公开(公告)号：CN218021331U
公开(公告)日：2022-12-13
申请号：CN202222407993.7
申请日：2022-09-08
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种歇脚板总成及车辆。本实用新型的歇脚板总成设于车身下底板的地毯上，地毯上设有检修口。该歇脚板总成包括固设于检修口处的底座、以及设于底座上的盖板。其中，底座上设有至少能将部分的检修口暴露出来的窗口；盖板能够从底座上拆卸或者启闭窗口，且盖板通过卡装结构固定在底座上，以构成对窗口的遮盖。本实用新型的歇脚板总成，通过将歇脚板总成设计为底座和盖板两部分，盖板采用可拆卸或者可以启闭窗口的方式设置在底座上，通过卡装结构进行安装固定，便于拆卸或者打开盖板，从而进行对地毯内部件的检修更换，利于检修更换作业的操作便捷性。
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公开(公告)号：CN217945094U
公开(公告)日：2022-12-02
申请号：CN202222483069.7
申请日：2022-09-19
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种车牌安装支架及车辆，车牌安装支架包括支架本体，支架本体沿支架本体的长度方向的一端或两端设置有伸缩件；伸缩件可沿支架本体的长度方向滑动，支架本体上设置有滑槽，伸缩件卡接在滑槽上。本实用新型实施例能够实现车牌安装支架的整体的长度的调节，以使该车牌安装支架既能用于安装燃油车的车牌又能用于安装新能源车的车牌，则只需该一种车牌安装支架就能满足两种不同的车牌的安装，避免了两种不同的车牌安装架安装在车辆保险杠上时容易出现错装的问题，进而保证了整车的质量。
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公开(公告)号：CN207683641U
公开(公告)日：2018-08-03
申请号：CN201721891128.7
申请日：2017-12-28
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B62D43/00
Abstract: 本公开提供了一种行李箱盖板限位结构和车辆，行李箱盖板限位结构包括用于锁止或解锁行李箱盖板的锁定装置和用于限位行李箱盖板开度的限位装置，锁定装置包括安装在行李箱盖板上的锁止按钮部和安装在侧围总成上且能够与所述锁止按钮部配合或分离的按钮配合部，锁定装置具有锁止状态和解锁状态，在锁止状态锁止按钮部上的锁钩与按钮配合部配合以锁定行李箱盖板，在解锁状态锁钩与按钮配合部分离以解锁行李箱盖板；限位装置包括在解锁状态下能够使得行李箱盖板转动到预设角度的弹性件。由此上述行李箱盖板限位结构而能够有效对行李箱盖板起到限位功能，并使行李箱盖板在弹性件的弹力作用下自动转动而弹开至预设角度，由此便于存放备胎和随车工具。
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公开(公告)号：CN222474263U
公开(公告)日：2025-02-14
申请号：CN202420548291.7
申请日：2024-03-20
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本申请提供了一种车辆，应用于车辆技术领域，车辆包括车身外壳、固定框架以及连接组件，连接组件与车身外壳固定连接，固定框架设置有连接孔，连接组件与连接孔螺接，以使得车身外壳与固定框架固定连接；其中，连接组件包括壳体以及活动件，壳体与车身外壳固定连接，壳体设置有容纳腔；活动件设置有第一安装孔，活动件位于容纳腔内，并可相对于壳体移动，以使第一安装孔与连接孔重合。该车辆能够实时调节第一安装孔的位置，从而使得第一安装孔能够与连接孔实现精准重合，以便通过螺栓等紧固件进行螺接，从而避免第一安装孔与连接孔之间存在偏差无法进行螺接，进而影响到整车安装强度的问题，以保证安装可靠性。
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