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公开(公告)号：CN117248795A
公开(公告)日：2023-12-19
申请号：CN202210658248.1
申请日：2022-06-10
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种车门内拉手、车门内拉手的控制系统和车辆，所述车门内拉手包括：拉手底座，所述拉手底座适于安装于车门内；拉手本体，所述拉手本体与所述拉手底座可活动地相连，且所述拉手本体在背离所述拉手底座的一侧设有拉手部；驱动组件，所述驱动组件用于驱动所述拉手本体相对于所述拉手底座运动，以使所述拉手部从拉手槽选择性地伸出或收回。本发明的车门内拉手，通过自动驱动拉手本体相对于拉手底座运动，以使拉手部能够选择性地从拉手槽处伸出或收回，可有效地避免用户由于操作不当解锁车门内拉手，提高车门内拉手的使用安全性。
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公开(公告)号：CN219857364U
公开(公告)日：2023-10-20
申请号：CN202321711824.0
申请日：2023-07-03
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种立柱总成，立柱总成包括：饰板、拉手和驱动装置，饰板上设置有通孔，拉手可移动地设置于通孔处，驱动装置设置于饰板内，驱动装置与拉手传动配合，以使拉手选择性地伸入和伸出通孔。通过在饰板内设置驱动装置，而且驱动装置与拉手相连接，这样设置可以使拉手在饰板上的通孔处进行移动，从而可以使驱动装置对拉手进行传动控制，也就是驱动装置根据乘客的使用情况来控制拉手伸入通孔或者伸出通孔，进而可以提升乘客的使用体验，以及提升车辆的智能化水平。
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公开(公告)号：CN217892612U
公开(公告)日：2022-11-25
申请号：CN202222171409.2
申请日：2022-08-17
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60N3/10
Abstract: 本实用新型涉及一种升降杯托和车辆，本实用新型的升降杯托，包括杯托主体、承载单元以及驱动单元，其中，杯托主体具有敞口设置的容纳腔，水杯放置在容纳腔内；承载单元设于容纳腔内，并支撑在水杯的底部；驱动单元以电磁驱动的形式驱动承载单元沿容纳腔的高度方向滑动。本实用新型的升降杯托，通过采用电磁驱动的形式实现水杯于杯托内的升降，从而为水杯于杯托中的升降提供一种新颖的驱动形式，提升该升降杯托的科技感，满足乘客的个性化需求。
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公开(公告)号：CN218055033U
公开(公告)日：2022-12-16
申请号：CN202222063734.7
申请日：2022-08-05
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种储物盒、副仪表板总成和车辆。该储物盒包括储物腔和杯托结构，所述杯托结构可升降地设于所述储物腔内，且所述杯托结构具有位于所述储物腔底部的储物状态和位于所述储物腔顶部的杯托状态，所述杯托结构包括限位板和用于卡紧杯体的杯托卡爪，所述限位板上升时驱动所述杯托卡爪相对于所述限位板伸出，以在所述杯托卡爪与所述储物腔的腔壁之间形成杯托空间，所述限位板下降时驱动所述杯托卡爪相对于所述限位板缩回。根据本实用新型的储物盒、副仪表板总成和车辆，可升降的杯托结构集成在储物盒中，杯托结构内设有可伸缩的杯托卡爪，杯托结构上升时杯托卡爪伸出，下降后杯托卡爪缩回，增加使用便利性，同时可节省较大空间。
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公开(公告)号：CN217477180U
公开(公告)日：2022-09-23
申请号：CN202221576376.3
申请日：2022-06-22
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60N3/10
Abstract: 本实用新型公开了一种杯托组件以及车辆，杯托组件，包括：第一壳体、第二壳体、盖体和驱动件，第一壳体设置于车身；第二壳体可运动地设置在第一壳体，且第二壳体与第一壳体限定出高度可调的容置空间，容置空间用于容置水杯，且第二杯体托举水杯；盖体可运动地盖设在第一壳体，以打开或关闭容置空间；驱动件与第一壳体、盖体动力连接，且适于在盖体的带动下驱动第二壳体运动以调整容置空间的高度。由此，在提高杯托组件的使用便利性的前提下，盖体处于开启状态下，水杯的拿取和放置更加方便，而盖体处于关闭状态下，可以完全收纳水杯，以提高水杯固定稳定性，避免出现倾覆、洒落液体现象，并可以将容置空间和水杯一并封盖，提高使用体验。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN220465622U
公开(公告)日：2024-02-09
申请号：CN202322166363.X
申请日：2023-08-11
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B62D25/02
Abstract: 本实用新型公开了一种后门槛组件及车辆。根据本实用新型的后门槛组件包括门槛本体、盖板、第一连接机构和弹性件，门槛本体与车身连接，门槛本体上形成有适于门锁穿过的通孔；盖板可枢转地设置于通孔内以打开或关闭通孔；第一连接机构与门槛本体和盖板中的至少一个可转动地连接；弹性件设置于第一连接机构上，弹性件适于在门锁离开通孔时驱动第一连接机构带动盖板复位以关闭通孔。根据本实用新型的后门槛组件设置第一连接机构和弹性件相互配合并将盖板与门槛本体连接，通过盖板的转动实现了通孔的打开和关闭，在盖板复位的过程中，第一连接机构与弹性件配合能够降低盖板的转动速度，进而降低后门槛组件的撞击异响。
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公开(公告)号：CN218112370U
公开(公告)日：2022-12-23
申请号：CN202222716717.9
申请日：2022-10-14
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种副仪表板总成及车辆，所述副仪表板总成包括：中控面板总成，中控面板总成具有功能件总成；显示屏总成，显示屏总成可转动地设于中控面板总成上以打开或封盖功能件总成，在显示屏总成封盖功能件总成时，显示屏总成的显示面朝向功能件总成。根据本实用新型的副仪表板总成，通过在显示屏总成封盖功能件总成时，显示屏总成的显示面朝向功能件总成，以使显示面被隐藏，从而避免因意外触碰造成误碰显示面或因外力造成显示面的损坏，进而更好地保护显示屏总成。同时，通过显示屏总成封盖功能件总成，可以有效地保护功能件总成，且避免异物落入功能件总成内或功能件总成内积灰，进一步提高副仪表板总成的可靠性。
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公开(公告)号：CN210768260U
公开(公告)日：2020-06-16
申请号：CN201921168221.4
申请日：2019-07-23
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种行李箱盖板承托结构和车辆，所述的行李箱盖板承托结构设于车辆的行李箱内，以可阻挡行李箱盖板的向下翻转、而保持行李箱盖板下方空间的开启，其包括固设于车辆行李箱内侧壁上的基体，以及可于基体上导向滑动的限位件，且在限位件和基体之间设有弹性件，并在限位件正对行李箱盖板的侧面上构成有第一型面，该第一型面相对于车辆的高度方向倾斜设置，该行李箱盖板可承接外力而抵压第一型面并压缩弹性件，因弹性件的压缩，行李箱盖板可滑动越过第一型面；因弹性件的恢复，限位件可阻挡越过第一型面的行李箱盖板向下翻转。本实用新型所述的行李箱盖板承托结构无需手扶而可保持行李箱盖板下方空间的开启状态，便于取物。
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公开(公告)号：CN218172080U
公开(公告)日：2022-12-30
申请号：CN202222805727.X
申请日：2022-10-24
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60N3/10
Abstract: 本实用新型公开了一种卷帘、具有该卷帘的卷帘组件、具有该卷帘组件的杯托组件和具有该杯托组件的车辆，所述卷帘包括多个亮条和铰链，所述卷帘具有活动端和定位端，多个所述亮条通过所述铰链串联连接于所述卷帘的活动端和定位端之间，且所述卷帘在折叠状态和展开状态之间可转换，多个所述亮条在所述折叠状态层叠设置，且在所述展开状态通过所述铰链连接成帘状。根据本实用新型实施例中的卷帘，通过多个亮条和铰链成型，结构简单，便于生产和维修替换。另外，可折叠收纳起来，节约车辆内部的布置空间。
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公开(公告)号：CN218021331U
公开(公告)日：2022-12-13
申请号：CN202222407993.7
申请日：2022-09-08
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种歇脚板总成及车辆。本实用新型的歇脚板总成设于车身下底板的地毯上，地毯上设有检修口。该歇脚板总成包括固设于检修口处的底座、以及设于底座上的盖板。其中，底座上设有至少能将部分的检修口暴露出来的窗口；盖板能够从底座上拆卸或者启闭窗口，且盖板通过卡装结构固定在底座上，以构成对窗口的遮盖。本实用新型的歇脚板总成，通过将歇脚板总成设计为底座和盖板两部分，盖板采用可拆卸或者可以启闭窗口的方式设置在底座上，通过卡装结构进行安装固定，便于拆卸或者打开盖板，从而进行对地毯内部件的检修更换，利于检修更换作业的操作便捷性。
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