公开(公告)号：CN219857364U

公开(公告)日：2023-10-20

申请号：CN202321711824.0

申请日：2023-07-03

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 魏钊 ,  李新 ,  葛国宪 ,  王志强 ,  徐超 ,  严子龙 ,  李沛 ,  王收

IPC: B62D25/04 ,  B60R13/02 ,  B60N3/02

Abstract: 本实用新型公开了一种立柱总成，立柱总成包括：饰板、拉手和驱动装置，饰板上设置有通孔，拉手可移动地设置于通孔处，驱动装置设置于饰板内，驱动装置与拉手传动配合，以使拉手选择性地伸入和伸出通孔。通过在饰板内设置驱动装置，而且驱动装置与拉手相连接，这样设置可以使拉手在饰板上的通孔处进行移动，从而可以使驱动装置对拉手进行传动控制，也就是驱动装置根据乘客的使用情况来控制拉手伸入通孔或者伸出通孔，进而可以提升乘客的使用体验，以及提升车辆的智能化水平。

公开(公告)号：CN220465622U

公开(公告)日：2024-02-09

申请号：CN202322166363.X

申请日：2023-08-11

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 李新 ,  魏钊 ,  葛国宪 ,  王志强 ,  李沛 ,  严子龙 ,  徐超 ,  王收

IPC: B62D25/02

Abstract: 本实用新型公开了一种后门槛组件及车辆。根据本实用新型的后门槛组件包括门槛本体、盖板、第一连接机构和弹性件，门槛本体与车身连接，门槛本体上形成有适于门锁穿过的通孔；盖板可枢转地设置于通孔内以打开或关闭通孔；第一连接机构与门槛本体和盖板中的至少一个可转动地连接；弹性件设置于第一连接机构上，弹性件适于在门锁离开通孔时驱动第一连接机构带动盖板复位以关闭通孔。根据本实用新型的后门槛组件设置第一连接机构和弹性件相互配合并将盖板与门槛本体连接，通过盖板的转动实现了通孔的打开和关闭，在盖板复位的过程中，第一连接机构与弹性件配合能够降低盖板的转动速度，进而降低后门槛组件的撞击异响。