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公开(公告)号：CN208203371U
公开(公告)日：2018-12-07
申请号：CN201820787974.2
申请日：2018-05-24
Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
Abstract: 一种385MW等级超临界汽轮机，涉及385MW等级超临界汽轮机领域，为了满足提高机组容量及参数等级的需求。低压缸、前轴承箱、中轴承箱、后轴承箱采用落地结构安装于基架上，高中压缸的调端和电端分别支撑在前轴承箱和中轴承箱上，高中压转子的调端和电端分别支撑在第一轴承和第二轴承上，高中压转子的电端通过联轴器螺栓与低压转子的调端固定，低压转子的调端和电端分别支撑在第三轴承和第四轴承上；第一轴承在前轴承箱内，第二轴承和第三轴承在中轴承箱内，第四轴承在后轴承箱内。本实用新型的机组容量高、热效率高。
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公开(公告)号：CN217999675U
公开(公告)日：2022-12-09
申请号：CN202222592205.6
申请日：2022-09-29
Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
Abstract: 一种110MW光热汽轮机排汽缸，本实用新型涉及汽轮机排汽缸，本实用新型的目的是为了为解决现有110MW超高压汽轮机排汽缸均为下排汽结构，汽轮机向下排汽进入凝汽器，无法满足光热机组轴向排汽的要求。轴承检修盖和排汽缸盖由上至下安装在排气缸体顶部，轴承箱体外部安装有汽封体上半，导流板安装在汽封体上半外部的排汽缸盖上，两个空气套管对称设置在轴承箱体底部，进油套管和引线套管对称设置在轴承箱体底部，回油套管顶端安装在轴承箱体底端上，轴封供汽管的一端和轴封漏汽管的一端均与轴承箱体底部连通，排气缸体两端分别安装有垂直法兰，排气缸体一端连接汽轮机排汽装置，排气缸体的另一端连接汽轮机中压缸。本实用新型属于汽轮机技术领域。
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公开(公告)号：CN217270345U
公开(公告)日：2022-08-23
申请号：CN202221359254.9
申请日：2022-05-31
Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
Abstract: 一种3.2MW汽轮机进汽结构，它涉及汽轮机技术领域。本实用新型为解决现有提板阀进汽结构控制精度较差且无法在线维修的问题。本实用新型包括主汽阀、两个调节阀、两个喷嘴和三个执行机构，主汽阀、调节阀和喷嘴均固接在汽缸上半部上，主汽阀的进汽端与汽轮机进汽法兰连接，两个调节阀并列设置在主汽阀的后侧，调节阀的进汽端分别与主汽阀的排汽端相连通，主汽阀的排汽端与调节阀的进汽端之间设有缓冲腔室，其中一个调节阀的排汽端与第一喷嘴室连接，另一个调节阀的排汽端与第二喷嘴室连接，第一喷嘴室和第二喷嘴室上均连接有喷嘴，主汽阀和两个调节阀分别各与一个执行机构连接。本实用新型用于汽轮机进汽。
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公开(公告)号：CN213450518U
公开(公告)日：2021-06-15
申请号：CN202022743873.5
申请日：2020-11-24
Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
Abstract: 一种80MW等级超高温联合循环汽轮机，属于汽轮机领域，本实用新型为解决目前市场上在运的80MW汽轮机不适合与燃机匹配的问题。本实用新型方案：高压缸、中压缸和低压缸沿长度方向依次串列设置，高压缸为内、外双层缸结构，中压缸和低压缸均单层缸结构；高压缸支撑在前轴承箱和中轴承箱上，中压缸和低压缸共同支撑在中轴承箱和后轴承箱上；前轴承箱、中轴承箱和后轴承箱均为落地布置；汽轮机高压部分反向布置、中低压正向布置；高压主汽调节联合阀和中压主汽调节联合阀分别设置在汽轮机两侧，高压主汽调节联合阀与高压缸连通；中压主汽调节联合阀通过导汽管与中压缸连通。
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公开(公告)号：CN212671867U
公开(公告)日：2021-03-09
申请号：CN202021727223.5
申请日：2020-08-18
Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
Abstract: 一种6F联合循环配套汽轮机旋转隔板与罩环配套结构，属于汽轮机旋转隔板安全使用技术领域。本实用新型针对现有抽汽汽轮机由于转动环与罩环之间的间隙易被吃掉，造成旋转隔板无法旋转的问题。包括旋转隔板体、转动环和罩环，转动环卡接在旋转隔板体的外表面，罩环罩设于转动环的外表面；还包括板弹簧和密封体；罩环与转动环之间的设置间隙形成压力平衡室，对应于压力平衡室罩环的内表面沿其轴向开两个环形槽，两个环形槽沿罩环的径向分布，并在压力平衡室中心线的两侧对称分布；每个环形槽的槽底安装板弹簧，板弹簧的末端连接密封体，使密封体的末端贴紧转动环。本实用新型解决了旋转隔板无法打开或者无法关闭的问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN210118171U
公开(公告)日：2020-02-28
申请号：CN201921177951.0
申请日：2019-07-24
Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
Abstract: 一种超高压200MW低压缸零出力灵活性改造汽轮机，属于汽轮机技术领域。本实用新型是为解决低压缸零出力灵活性调峰改造存在动应力风险、鼓风风险和水蚀风险的问题。本实用新型包括高压缸、中压缸、低压缸、低压冷却蒸汽系统、采暖抽汽系统和低压缸喷水系统，中压缸与低压缸之间设置有中低压连通管，中低压连通管上沿着出汽方向依次设置有采暖抽汽接口、低压缸冷却蒸汽出汽口、蝶阀和低压缸冷却蒸汽进汽口，低压冷却蒸汽系统的进汽口连接在低压缸冷却蒸汽出汽口上，低压冷却蒸汽系统的出汽口连接在低压缸冷却蒸汽进汽口上，采暖抽汽系统的进汽口连接在采暖抽汽接口上，低压缸喷水系统对低压缸的末级动叶片进行喷水减温。本实用新型主要用于汽轮机改造。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN208380639U
公开(公告)日：2019-01-15
申请号：CN201821140452.X
申请日：2018-07-18
Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
Abstract: 一种亚临界80MW等级一次中间再热反动式汽轮机，涉及一种亚临界80MW等级的汽轮机领域，解决了现有的80MW等级汽轮机缸循环效率低的问题。本实用新型高压缸的高、低压端分别固定在前轴承箱和中轴承箱的一个侧面上，中低压缸的高压端固定在中轴承箱的另一个侧面上，中低压缸的低压端通过垂直法兰与排汽缸固定连接；高压缸内的高压转子的一端上套接有前轴承箱内的前轴承，且高压转子的一端与前轴承转动连接，高压转子的另一端上套接有中轴承箱内的中轴承，且高压转子的另一端与中轴承转动连接；中低压缸内的中低压转子的高压端通过联轴器与高压转子的另一端连接；中低压转子的低压端与后轴承箱内后轴承转动连接。主要应用在供电领域。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN204941617U
公开(公告)日：2016-01-06
申请号：CN201520717732.2
申请日：2015-09-16
Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
IPC: F01D11/02
Abstract: 一种防涡动汽封圈，属于涡轮机械的汽封领域。解决了汽轮机及其它涡轮机械由于轴封间隙不均匀导致的漏汽量不同而引起的气流涡动问题。它包括梳齿式迷宫汽封圈，在梳齿式迷宫汽封圈的介质流流入侧设有多个防涡动导流齿，多个防涡动导流齿位于该梳齿式迷宫汽封圈的静子汽封齿的上游，且多个防涡动导流齿的导流方向与转子的转轴方向相同。它主要应用在涡轮机械上。
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公开(公告)号：CN217206589U
公开(公告)日：2022-08-16
申请号：CN202221271991.3
申请日：2022-05-25
Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
Abstract: 一种用于汽轮机中缸体与轴承箱的连接结构，属于汽轮机连接结构技术领域，本发明为了解决现有汽轮机运行时轴承箱与汽缸之间产生的膨胀差值过大，普通定中心梁结构和连接梁体无法满足安全运行要求的问题，本申请所述连接结构包括定中心梁组件和两个连接猫爪，定中心梁组件设置在缸体与轴承箱之间，定中心梁组件的一端与缸体靠近轴承箱一端端壁拆卸连接，定中心梁组件的另一端与轴承箱侧板拆卸连接，两个连接猫爪对称设置在定中心梁组件的两侧，每个连接猫爪的一端与缸体靠近轴承箱一端端壁一体成型设置，每个连接猫爪的另一端与轴承箱支撑板通过可调节支撑单元拆卸连接。本发明用于连接汽轮机中缸体与轴承箱。
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公开(公告)号：CN215444162U
公开(公告)日：2022-01-07
申请号：CN202121968271.8
申请日：2021-08-20
Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
Abstract: 一种135MW亚临界反动式背压汽轮机。具体涉及一种汽轮机，本实用新型为克服现有技术的冲动式背压汽轮机存在结构不紧凑以及使用寿命低的问题。一种135MW亚临界反动式背压汽轮机，它包括前轴承箱、高中压外缸、高压内缸、后轴承箱、盘车装置、多个高压叶片和多个中低压叶片；前轴承箱和后轴承箱均固定安装在基地上；高中压外缸的高压端与前轴承箱滑动连接，高压内缸固定支撑在高中压外缸的内部，高中压外缸的低压端与后轴承箱的一端固定连接，后轴承箱的另一端与盘车装置固定连接；高压内缸内部安装有多个反向布置的高压叶片，高中压外缸内部安装有多个正向布置的中低压叶片。用于排出蒸汽。
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